“今后,即便價格相同的車輛,因車型不同,保費也將有所不同。”改革后,不同車型也將成為決定保費的重要因素,經(jīng)評定安全系數(shù)較高,容易修理(零部件較為便宜)的機動車,保費會相應(yīng)降低。
“比如價格同樣是28萬元的大眾轎車和寶馬轎車,其維修更換零部件的費用是有很大差異的,改革前兩者保險費率是幾乎相同的,但改革后,大眾轎車的保費會明顯比寶馬轎車低一些。
按實際價值計算保費
車險理賠中“高保低賠”一直是消費者投訴的焦點。此次車險改革中,“高保低賠”將不復(fù)存在,保費將按照車輛的實際價值來計算。
商業(yè)車險改革前,車主在投保時,需按新車購置價來確認保額,并以此計算保費。以一輛新車價為10萬元的家用車為例,使用兩年后,該車折舊后的價值會在8萬元左右,而車主投保時則仍需按照10萬元來計算,可一旦發(fā)生事故,車輛全部損毀時,其得到的賠償則按車輛丟失時的實際價值計算。
商業(yè)車險改革后,如果車輛是以實際價值確定保費投保車損險的,發(fā)生全損時,車輛即可獲得實際損失的賠償。相比改革前,車主需要支付的保費更低。
出險次數(shù)越少,未來享受的保費優(yōu)惠也就越多,這是我們都知道的。而根據(jù)《方案》,今后保險公司給出的折扣高低,將不僅取決于客戶上一年度的出險率,還要看車主的駕駛行為和駕駛風(fēng)險。也就是說商業(yè)車險改革后,風(fēng)險低、安全意識好的客戶將可以得到更大的實惠。
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