80年一馭 成就捷豹輝煌傳奇
來源：長久世達    發(fā)布時間：2015年07月08日

1935年，**輛捷豹汽車SS100的問世驚艷了世人，開啟了捷豹成就不止的旅程。時光荏苒，捷豹走過80年的風雨，從不滿足于獲得的掌聲與榮耀，流淌在血脈中的先鋒創(chuàng)新本色，令每一輛捷豹都成為獨一無二的性能與美感的結(jié)合體。在不斷流轉(zhuǎn)的時間長河里，捷豹始終奔騰不息，譜下輝煌勝績；歷經(jīng)80年歲月的洗禮，它依舊保持著旺盛的生命力，續(xù)寫一段段成就不止的傳奇歷程。

優(yōu)雅身姿 歷久彌新

捷豹的品牌歷程就像一部熠熠生輝的設(shè)計潮流史：因執(zhí)著而歷久彌新，因勇氣而突破傳統(tǒng)。每一代捷豹的設(shè)計大師都在用自身對于藝術(shù)之美的孜孜追求，打造著一輛輛引領(lǐng)潮流的設(shè)計典范：E-Type的水平橢圓形格柵、XJ的豹爪尾燈、XF的J形前車燈以及F-TYPE 環(huán)繞尾部的核心線等設(shè)計引領(lǐng)汽車美學潮流，讓捷豹成為全世界“至美之車”的代言。

在同時代汽車都開始失去個性時，捷豹卻始終不渝地追求個性，延續(xù)優(yōu)雅的歷史傳統(tǒng)。1968年捷豹推出旗艦車型XJ6，雪茄形車身、優(yōu)雅低垂的車尾、耀眼的四圓燈以及更寬更低的隔柵，極具搶眼的外形使XJ6一上市就獲得好評如潮，當年即被評為“年度風云車”。

2008年XF的誕生，則代表捷豹正式揮手告別復古主義。XF以流暢的線條、標識來證明捷豹的血統(tǒng)，打造極致動感的性能，重塑捷豹形象。而2015年推出的全新一代XF則通過更流暢的輪廓、更簡潔的線條展現(xiàn)出XF與其他同級車型的截然不同。一個時代已終結(jié)，而更讓人興奮的是，屬于捷豹的新時代才剛剛開始。

車如其人 星光璀璨

80年來，每一輛捷豹都是融合力量與美的藝術(shù)品，吸引了無數(shù)的社會名流與藝術(shù)家為之傾倒，沉醉于捷豹的優(yōu)雅氣質(zhì)和卓越性能。永不止步的捷豹總是與它的主人惺惺相惜，向世界呈現(xiàn)一幕幕無可復制的傳奇人生。

盡管昔日的足球金童已成為擁有四個孩子的超級奶爸，但小貝對于速度的熱愛沒有絲毫減退。2014年，大衛(wèi)·貝克漢姆攜手捷豹，成為捷豹中國品牌大使。熱愛捷豹的逐風者并不只有小貝，英國足球史上最偉大的球員之一，喬治·貝斯特亦是捷豹E-Type的忠實擁躉。

當好萊塢的性感尤物瑪麗蓮·夢露將珍藏的捷豹XK140MC作為定情之物送給丈夫時，與她齊名的法國性感小貓碧姬·芭鐸也對捷豹著了迷，她愛上了被譽為“最漂亮的汽車”的捷豹E-Type，成為這款汽車的**位車主。

從女王伊麗莎白二世到年輕的威廉王子，英國王室從不吝于表達對捷豹的喜愛。在威廉王子與凱特王妃大婚之際，作為婚車的捷豹XF和作為王室禮賓用車的捷豹XJ見證了英國王室的幸福時刻。捷豹也是英國前首相撒切爾夫人的最愛。1991年撒切爾夫人訪華期間，乘坐的便是她在擔任首相期間使用的捷豹—— 一輛捷豹XJ4.0君王型豪華轎車。

賽道王者 成就經(jīng)典

捷豹永遠都在追求速度，無論是賽道王者的TYPE系列還是XK120、XJ220等當時世界上最快的量產(chǎn)車，每一輛捷豹都是為跑而生。1936年**輛真正意義上的捷豹——SS 100的誕生，并在阿爾卑斯山拉力賽奪魁，就此奠定捷豹的賽道基因。

1948年倫敦車展，捷豹發(fā)布了當時最快的汽車XK120，以極速120英里/小時命名的這臺跑車，依然秉持了捷豹向來的優(yōu)雅、舒適和精致性。而基于XK120的C-Type率先搭載自動釋放式碟式剎車系統(tǒng)，一舉問鼎1951年、1953年的勒芒24小時耐力賽冠軍，成為1950年代的最閃耀的明星。

誕生于20世紀60年代的E-Type，則成為創(chuàng)造捷豹美學靈感的繆斯；其**時代的美，就連傳奇人物恩佐·法拉利都贊嘆不已，并冠以“汽車制造史上最華美動人”的車型，吸引了包括英國搖滾傳奇Elton John在內(nèi)的眾多車迷為之傾心。從駕駛角度來說，E-Type也堪稱**，就在其誕生的1961年，E-Type力挫勁敵，獲得當年高性能跑車大獎賽冠軍。

闊別勒芒大賽桂冠31年后，捷豹終于在1988年再次舉起了這座久違的獎杯。XJR-9以出眾的設(shè)計搭配線性的NA JAGUAR V12引擎，打敗*大的競爭對手，奉上了一場令人嘆為觀止的勝利。僅僅5年后，XJ220也在勒芒大賽GT組創(chuàng)下當時量產(chǎn)車最快記錄。

創(chuàng)新科技 馭風而行

捷豹80年間始終致力于以智慧激發(fā)想象，“為客戶帶來前所未有的愉悅感，令其他產(chǎn)品都無法比擬”，科技正是令其保持青春活力的永恒能量。

出于對速度的熱愛，捷豹一直致力于發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的創(chuàng)新。XK120首次配備的3.4升直列6缸DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動機，足以裝配在當時的軍用車輛上，而1979年創(chuàng)新搭載V12發(fā)動機的XJ12也成為當時世界上最快的量產(chǎn)轎車。

如果說發(fā)動機是捷豹馭風前行的原動力，那鋁制車身、融入空氣動力學要素設(shè)計則讓它的“風之旅”更輕盈優(yōu)雅。2014年，首款基于捷豹C-X17概念車型智能全鋁架構(gòu)打造的量產(chǎn)車型——捷豹XE驚艷亮相。當公眾還驚訝于捷豹將智能全鋁架構(gòu)從概念變?yōu)楝F(xiàn)實的速度時，2015年3月，采用智能全鋁架構(gòu)的全新一代XF在倫敦金絲雀碼頭上的首秀便上演了驚險高空特技。其實早在1948年，XK120就運用了全鋁車身，并輔以空氣動力學大量優(yōu)化的車身線條，開啟了捷豹探索“鋁”的征程。

速度已不是捷豹的**追求，捷豹正用科技為車輛賦予生命。捷豹所帶來的**互聯(lián)車載系統(tǒng)——InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)：從可以用來啟動車輛的智能手機應用程序，到具雙畫面顯示技術(shù)的10.2英寸觸摸屏，捷豹的一切盡在掌控。

“致力于打造最具活力的汽車”始終是捷豹執(zhí)著追求的精神內(nèi)核，正如捷豹路虎大中華區(qū)總裁高博先生所說：“80年來，捷豹不忘初心，永不止步�！�2015年初，捷豹宣布推出基于2013年在法蘭克福車展上所展出的概念車C-X17的全新跑車型運動多功能車，命名為F-PACE，融合了捷豹特有的設(shè)計理念和智能科技，重新定義了跑車型運動多功能車的概念。

80年前，首款捷豹汽車SS 100橫空出世，勾勒出捷豹成就之旅的藍圖；80年后，不忘初心的捷豹不僅致力于生產(chǎn)“最具生命力”的汽車，更不斷突破自我、勇于創(chuàng)新，煥發(fā)出新的生命力。80年一馭的捷豹，正以其獨一無二的生命力，創(chuàng)造前所未有的成就。

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