捷豹F-TYPE再次助力BLOODHOUND SSC車隊完成減速傘啟動實驗
來源：長久世達    發(fā)布時間：2015年07月08日

 世界陸地速度紀錄創(chuàng)造者Andy Green以300km/h的最快車速駕駛捷豹F-TYPE R Coupé，測試Bloodhound SSC車隊的減速傘啟動系統(tǒng)

 繼2014年在南非進行高速行駛通訊測試后，捷豹繼續(xù)為世界陸地速度紀錄保持者提供技術支持

 捷豹為Bloodhound SSC車隊提供5.0升550PS V8機械增壓發(fā)動機作為火箭發(fā)動機氧化泵的動力裝置

（2015年6月15日） 日前，捷豹與世界陸地速度紀錄創(chuàng)造者英國皇家空軍中校Andy Green 共同進行了減速傘啟動試驗，此次試驗再次展現(xiàn)捷豹為這場在3.6秒內飛馳一英里的極限挑戰(zhàn)所提供的卓越技術支持。

Bloodhound車輛利用噴氣發(fā)動機和火箭發(fā)動機作為動力裝置，目標是打破當前1228km/h的車速記錄并創(chuàng)造1609km/h的新紀錄。車輛配備多個制動系統(tǒng)，包括空氣制動器（即安裝在車身側面的“門”，將其打開可增加空氣阻力）和盤式制動器（從322km/h開始減速時使用）。此外，駕駛員還配備兩個備用減速傘，以確保135,000thp（推進馬力）的車輛能在南非亥克斯金·潘（Hakskeen Pan）長達19km的跑道上順利完成減速過程。 

實現(xiàn)快速、可控的制動與創(chuàng)造陸地最快行駛記錄同等重要。首段賽程結束后，Andy必須讓Bloodhound SSC準確無誤地停在準備原路返回的車隊前面，且整個減速過程必須在一小時內完成。在1997年沖擊世界記錄時，Thrust SSC車隊就因為在返程時以一分之差錯失創(chuàng)造新紀錄的絕佳機會。 

為了能在首次出征前完成對系統(tǒng)的全面測試，項目技術合作伙伴捷豹攜旗下F-TYPE R Coupé在前軍用跑道上試跑，并要在行駛速度超過290km/h之后打開減速傘。

作為本次的測試車手，Andy Green表示：“Bloodhound SSC配備空氣制動器和減速傘，可以保證車輛在任何條件下獲得所需的制動阻力。每個系統(tǒng)都至關重要，因此每個系統(tǒng)均需進行測試以確保安全。”

“高性能捷豹F-TYPE 跑車以安全、可控的方式對減速傘系統(tǒng)進行了測試，這給予我本人以及Bloodhound項目團隊莫大的鼓勵與幫助�！�

本次測試在位于薩�？丝け咎匚痔氐那坝�國皇家海軍基地進行，測試所用的捷豹F-TYPE R Coupé的后窗加裝了支撐結構，Bloodhound獨特的淚滴狀減速傘收納罐就通過這個支撐結構固定在底盤部位。

Andy Green通過按下駕駛倉內的一個啟動按鈕打開減速傘，瞬間使F-TYPE在受到高達一噸的拉力后迅速減速，然后再通過車輛控制完成整個制動過程。

捷豹F-TYPE Coupé以300km/h*大行駛速度在3.9秒內達到97km/h，杰出的穩(wěn)定性及強勁的動力幫助Bloodhound SSC車隊和車隊減速傘專家（SES）順利完成此次測試：在不使用超音速車的情況下，確保減速傘以安全可控的方式順利展開。 

去年，捷豹為本項目提供了四驅版F-TYPE R Coupé在南非完成了通信測試。此次對減速傘的測試是捷豹參與的第二次測試。減速傘配有彈簧裝置，用于主傘的展開、充氣和拉出。

捷豹路虎動力系統(tǒng)首席工程師Peter French表示：

“捷豹將采用F-TYPE R Coupé的5.0升550PS V8機械增壓發(fā)動機驅動Bloodhound SSC車隊的火箭發(fā)動機氧化泵。對于捷豹來說，能夠繼續(xù)助力車隊向世界陸地速度紀錄發(fā)起沖擊著實讓人振奮不已�！� 

“Bloodhound項目是一場充滿勇者精神、鼓舞人心而又令人震撼的前沿工程技術展示。Andy今天駕駛著F-TYPE表現(xiàn)非常精彩。Bloodhound SSC車隊還將進行首次車輛測試，我們會不遺余力地繼續(xù)支持他和車隊創(chuàng)造新紀錄�！�

【廣西長久世達全新標準捷豹路虎4s中心】盛大開業(yè)啦！我們致力于精致、透明、親善的英倫管家式服務，“世享無憂”是我們對您的鄭重承諾！

如欲了解更多信息，請聯(lián)系我們

地址：廣西南寧市南站大道9號

銷售尊享專線：0771-3361111

售后預約專線：0771-4306166