關于路虎的HDC 陡坡緩降控制系統(tǒng)
來源：長久世達    發(fā)布時間：2015年08月24日

HDC （Hill Descent Control） 譯為“陡坡緩降控制”，顧名思義，就是讓車輛能在受控制的情況下，安全通過陡坡路況。這套系統(tǒng)首見于 1997 年Land Rover發(fā)表的 Freelander 車款上，隨后延伸使用于同廠招牌車系 Discovery 上；BMW 于 1994 至 2000 年間曾為 Land Rover 背后東家，因此也將此項 HDC 技術運用在 BMW 新車系 X5 身上。

這套 HDC 系統(tǒng)的原理，是結合引擎剎車與 ABS 防鎖剎車系統(tǒng)共同作用，令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態(tài)。HDC 必需在變速箱檔位位于 1 檔或是倒檔 (下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種) 時作用，系統(tǒng)基本上會設定車速上限，以 Land Rover 車系為例，HDC 設定后的上限車速為 9 km/h，以便駕駛者能從容控制車輛。

當 HDC 設定、車輛進入陡坡后，引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際，HDC 便能藉由 ABS 系統(tǒng)，在必要時啟動剎車點放作用，降低漸增的車速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。如果駕駛人在下陡坡的過程中、必須轉向閃避障礙時，HDC 系統(tǒng)也會測知、并進一步將車速上限降至 6.4 km/h，以確保完全控制車輛。

值得注意的是，這里的 ABS 系統(tǒng)作動與否，乃是視車速有無超出車速上限，與傳統(tǒng)上 ABS 防鎖剎車功能是在駕駛人踩剎車減速、令輪胎將鎖死之際才啟動是有所不同的。

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