辟謠：汽車的前擋玻璃是減速玻璃嗎
來源：長久世達    發(fā)布時間：2016年02月17日

辟謠：汽車的前擋玻璃是減速玻璃嗎？

關(guān)于“減速玻璃”的說法，我很早之前就有耳聞，不論是在網(wǎng)上還是在現(xiàn)實生活中，“減速玻璃”作為一個錯誤的概念，仍然是以訛傳訛，流傳甚廣。更有甚者，某些商家打著“全景式減速玻璃”，“超減速玻璃”的口號，誘導(dǎo)消費者購買。我提醒車友，根本不存在所謂的“減速玻璃”，什么豪車前擋玻璃可以減速也是空穴來風(fēng)。廣西長久世達捷豹路虎目前部分車型現(xiàn)車充足，詳詢0771-3361111 南寧南站大道9號

“減速玻璃”不存在！

在網(wǎng)上一直有很多人在說一些高檔汽車的擋風(fēng)玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應(yīng)用了“減速玻璃”的說法更是傳的沸沸揚揚，說透過“減速玻璃”看外面景物的運動就可以比實際速度慢，甚至有人以此作為超速的借口。

很多人認為，汽車越高檔，汽車前擋的玻璃越好，減速效果越明顯。有些商家也因此推波助瀾，大肆宣傳，更以“超減速玻璃”，“全景式減速玻璃”等概念誘導(dǎo)車主，也有部分車友以此來炫耀自己的車好。甚至“減速玻璃”有了自己專門的英文詞匯“Decelerating Glass”，更致使很多不明原理的人感到困惑。其實無論是國內(nèi)還是國外，汽車設(shè)計及汽車玻璃制造等生產(chǎn)，設(shè)計單位的正規(guī)技術(shù)資料里，或者相關(guān)院校的教科書中，都不存在“減速玻璃”的概念。

說到這個梗，其實很多人應(yīng)該已經(jīng)知道或者聽過。“減速玻璃”這個詞是其實是我國老一代司機的發(fā)明創(chuàng)造，五六十年代開大卡車的老司機們，在開上小汽車之后，發(fā)現(xiàn)開卡車和開小汽車會有明顯不同的速度感，大卡車五六十邁就已經(jīng)飛快了，而小汽車卻感覺沒什么速度。自然而然，司機們就聯(lián)想到速度不同應(yīng)該是汽車玻璃的原因，而當(dāng)時小汽車基本都為外國制造，所以就認為外國人在小汽車前擋風(fēng)玻璃上做了文章，用了某種科學(xué)技術(shù)可以減速，從而創(chuàng)造了“減速玻璃”這個詞。以訛傳訛而廣泛流傳。

很 多人應(yīng)該記得一般樓房的窗玻璃——那時浮法玻璃還沒有普遍應(yīng)用，老法制作的玻璃的平面度都比較差，厚度也不均勻，透過這種玻璃看世界，具有類似哈哈鏡的效 果，外面的世界有時是扭曲的，當(dāng)外面有東西在運動時，你透過玻璃看到的不僅有物體本身的運動，還疊加了一個由于光線折射不均勻帶來的快速的隨機的前后“運 動”的分量，使得運動物體看起來變得相對模糊，感覺和物體本身運動得更快時有點相似，于是這種玻璃能使外界的運動物體“增速”。 當(dāng)然，很早之前汽車的擋風(fēng)玻璃雖然不會做得象建筑玻璃那么差，但是和現(xiàn)在的PVB夾層玻璃，也就是所謂的“減速玻璃”相比仍有差距。

速度感不同的原理

玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的**效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣。其實減速玻璃并不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”。

一些鋼化前擋風(fēng)玻璃因為光學(xué)性能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺。而夾層玻璃是兩層玻璃中間加一層PVB膠片制成的一種安全玻璃，光學(xué)性能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上現(xiàn)在夾層玻璃引進新技術(shù)，使光線變得很柔和，從而能給人一種減速的感覺。

另外人感知物體運動速度快慢的參數(shù)是角速度（單位時間內(nèi)角度的變化），而不是線速度（單位時間內(nèi)距離的變化）。相同線速度的運動物體，如果觀察的距離與角度不同，其角速度是完全不同的。不同的車，由于車頭長度、玻璃斜度、座位高度等均有不同，所以視角就會不同，能看到的最近參照物物距離也不同，角速度就會不同，感覺速度就不同。

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