捷豹車隊解鎖Formula E一站雙賽技能
來源：長久世達    發(fā)布時間：2017年07月06日

當?shù)貢r間6月10日、11日，柏林將迎來Formula E（國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽）第三賽季首輪“一站雙賽”

即日起，中國車迷可使用微博賬號登陸#FanBoost#進行投票，并有機會為捷豹車隊車手添能加“油”

目前，F(xiàn)ormula E第三賽季已經(jīng)進入白熱化階段，僅剩下柏林、紐約、蒙特利爾3站6賽

（2017年6月8日，中國上海）當?shù)貢r間6月10日、11日，捷豹車隊將造訪柏林完成本賽季**“一站雙賽”，為Formula E歐洲之行畫上句點。捷豹車隊雖然是Formula E中的后來者，但車手們迅速進入狀態(tài)，在之前的3站角逐中連奪19分，助力車隊名次躍至第8名。7月，F(xiàn)ormula E將陸續(xù)登陸美國紐約與加拿大蒙特利爾，以周末雙賽形式完成*后4場比賽。

自Formula E**賽季起，柏林站就是其重要環(huán)節(jié)。今年，柏林以著名的柏林滕普爾霍夫機場（Tempelhof Airport）賽道取代上一賽季的城市賽道。2008年，見證了80年歷史的滕普爾霍夫機場正式關閉，此后，該區(qū)域逐漸轉(zhuǎn)型為向公眾開放的公園。此次Formula E所使用的賽道全長2.25公里，共10個彎道，將以逆時針方向蜿蜒穿過原來的機場停機坪。

柏林站有著更為寬敞的賽事村（eVillage），捷豹I-PACE概念車也將現(xiàn)身于此。該款車型是捷豹路虎旗下首款電動汽車，不僅擁有高效電機與90千瓦時鋰電池組的完美組合，更配備 700 牛米的瞬時扭矩、400 馬力的功率、 4 秒左右的百公里加速。捷豹I-PACE量產(chǎn)車將于2018年上市。

談及為首輪雙賽所做的準備，捷豹車隊賽事總監(jiān)James Barclay說道：“Formula E是非常獨特的賽事，為我們提供了很多學習的機會。雖然連續(xù)兩天比賽很有挑戰(zhàn)性，但能在熱情的德國車迷面前展現(xiàn)車隊風采、積累更多賽道經(jīng)驗、收集重要數(shù)據(jù)，我們對柏林站充滿期待。與其他車隊相較，我們是Formula E的后來者，但我們將以最快的速度提升車隊水平。在這一點上，我們對捷豹車隊兩位車手Adam和Mitch充滿信心�！�

捷豹車隊47號車手Adam Carroll表示：“幸運的是，之前參加耐力賽的經(jīng)驗對我迎接雙賽有很大幫助。在48小時內(nèi)，我與Mitch不僅將經(jīng)歷兩輪練習賽、排位賽和正賽，還要向工程師團隊進行及時反饋。此外，柏林站賽道曾是機場停機坪，與街道路面相比更加粗糙。雖然有幾處比較狹窄，但也有其他大直道設計可供超車。我們通過模擬器已經(jīng)對柏林賽道有了充分準備，但還是迫不及待想去真實的賽道一探究竟�！�

捷豹20號車手Mitch Evans也說道：“對車隊來說，這將是一個繁忙的周末。但可以肯定的是，我們已做好充足準備應對挑戰(zhàn)。每一場比賽都是一次學習的機會，我也越來越享受捷豹I-TYPE帶來的駕駛快感，這樣的過程充滿著愉悅�！�

即日起，在關注賽事的同時，中國車迷也可使用微博賬號登陸#FanBoost#進行投票。只需點擊http://fanboost.fiaformulae.com/，選擇捷豹車隊車手Adam Carroll或Mitch Evans，并通過微博進行登錄與投票，即有可能為捷豹車隊贏得使用額外能量的機會。投票通道直至正賽開始時關閉，每人每日均有一次投票機會。比賽過程中，累計票數(shù)前三名的車手，可在進站換車后一次性額外使用100千焦能量，*高可將車輛功率提升至200千瓦。

Formula E第三賽季余站賽程：