讓愛車迅速貶值的6個(gè)習(xí)慣,比同樣車貶值加速50%
汽車作為消耗品,伴隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)不斷貶值。而貶值可以是一個(gè)自然的過程,也可以因?yàn)橐恍┎缓玫挠密嚵?xí)慣變得不自然——從新車到一文不值的過程可能快得超出你的預(yù)料。除非你的想法奇特到想讓自己的愛車早點(diǎn)變得一文不值,否則下面幾種用車習(xí)慣真要不得!
方向盤——轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大
助力泵因經(jīng)常使用成為車輛上易損的部件之一。所以在打方向打到頭時(shí)**稍微回一點(diǎn)點(diǎn),不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài),這樣將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。
馬路牙子——一躍而過
一些朋友上馬路牙子的時(shí)候,不僅沒有減速,而是一躍而上,很帥但這樣愛車容易受”內(nèi)傷”。平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時(shí)提前減速,不但可以保證乘坐的舒適性,也可以起到對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。
半離合狀態(tài)——時(shí)間長(zhǎng)
很多手動(dòng)擋車主開車時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對(duì)離合片損害很大。尤其是當(dāng)車輛跑高速的時(shí)候,長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。
換擋——不完全分離
很多心急的司機(jī)沒等到離合踩到底就進(jìn)行換擋操作,這樣不但檔位難以掛入,而且會(huì)造成變速箱齒輪異常磨損,長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞!
自動(dòng)擋車型雖不存在踩離合換擋的問題,但不少車友在車輛沒有完全停下來時(shí),就匆忙掛上P擋或R擋,這也是一種非常不明智的做法,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
換擋——懶得換
不少手動(dòng)擋車型的車友或是圖省事,或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋,即便當(dāng)車速提升到較高水平、車輛轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí),還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大。開車不能懶,要根據(jù)車速勤換擋。抵擋高速不僅增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,還非常容易造成積碳。
組合開關(guān)——操作頻繁
有不少車友說,車輛燈光的閃射讓他們自我感覺非常良好,殊不知,頻繁開關(guān)會(huì)增加組合開關(guān)損壞的幾率。在開關(guān)接通的一剎那,通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài)下打火,電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
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