【媒體看大通】明明白白知道，為什么要選上汽大通V80！（門板防護篇）
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2015年12月12日

前門對比

大通V80前門為雙層鋼板并采用一體沖壓工藝，門內(nèi)鋼板橫置一根門板加強筋，升窗器為一體式設計。

經(jīng)典全順前門板使用一體沖壓工藝，門內(nèi)鋼板設計加強筋，車門外蒙皮鋼板沖壓加強筋，自身也有一定止振加強作用，升窗器為分體結構。

大通V80為了布局電纜走線，前門內(nèi)鋼板沖壓走線槽，該設計突顯精細。

經(jīng)典全順門板電纜布局較為散落，電纜也未作全面防護。

尾門對比

大通V80尾門為對開模式，開啟角度較大，內(nèi)側鋼板與外側鋼板之間設計加強筋，以用來加強外蒙皮鋼板強度，減免鋼板共振帶來的異響。

經(jīng)典全順尾門同樣為對開模式，但開啟角度較小，搬挪貨物較為不便，內(nèi)門板與外蒙皮鋼板設計支撐支架，外蒙皮鋼板自身沖壓腰線，等同于門板加強筋。

車門密封對比

大通V80車門空隙處黏貼密封層（塑料布），尾門電纜以及尾燈電纜布局以及防護較為優(yōu)秀，車門與白車身為雙層密封設計。

經(jīng)典全順門板內(nèi)側電纜使用電工膠布防護，未固定在門板內(nèi)側。

（文章內(nèi)容來源于車 訊網(wǎng)）

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