借力D90啟動創(chuàng)新發(fā)展“引擎” 上汽大通全面深化國內(nèi)外市場雙線布局
來源：廣西澳馬    發(fā)布時間：2017年05月06日

在本屆上海國際車展上，上汽大通以“未來已來，暢行天下”為主題，推出了踐行C2B業(yè)務模式的首款大規(guī)模智能定制SUV D90的量產(chǎn)車型。

作為C2B戰(zhàn)略的首款SUV產(chǎn)品，D90自2016年北京車展發(fā)布概念車以來就備受關注。D90不僅是標志著上汽大通進軍乘用車市場的野心，更代表著上汽大通在產(chǎn)品技術實力與業(yè)務模式創(chuàng)新上的信心。

此前，上汽集團制定了“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略。作為上汽集團的子公司，上汽大通承擔起的不僅是上汽集團的商用車板塊生力軍角色，更是落實上汽集團“十三五”戰(zhàn)略目標的重要一子。

站在上汽集團這個巨人肩膀上，憑借差異化的體系競爭力和**視野的業(yè)務布局，上汽大通成立6年、產(chǎn)品銷售5年，復合增長率達到了80%以上，創(chuàng)造了名副其實的“大通速度”。

2016年，上汽大通全年整車銷量達到4.6萬輛，同比增長32%；出口銷量突破7008輛，同比增長47%。面向今年，在創(chuàng)新與差異化發(fā)展路線的引領下，預計今年也能維持80%以上的增長。今年一季度，上汽大通銷量達到1.3萬輛，同比增長19.5%，跑贏車市大盤。其中，海外銷售達1250輛，G10更是同比增長了86.88%。

以C2B創(chuàng)新模式打造競爭優(yōu)勢

“其實，2014年上汽集團開始著手做創(chuàng)新業(yè)務，上汽大通作為上汽集團的子公司，也肩負著創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重任。因此上汽大通在2014年10月就提出要做C2B業(yè)務�！�

此前，上汽集團將“十三五”戰(zhàn)略重點鎖定為“創(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型升級”。在這一背景下，上汽大通自上而下，決定轉(zhuǎn)變理念，走出固定思維模式的高墻，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，與用戶直連。

D90是此次上海車展中上汽大通重點展示的產(chǎn)品，不僅僅在于它是上汽大通切入中高端SUV細分市場的代表之作，更因為它的18個產(chǎn)品實力點都來源于C2B模式。

據(jù)了解，C2B主要通過運用大數(shù)據(jù)，和用戶就個性化需求進行交流，得出客戶需求定義，甚至預測用戶需求。從汽車產(chǎn)品的概念生成到生產(chǎn)銷售，用戶全程都能參與。

以D90為例，在參與的**階段，即產(chǎn)品“定義”階段，上汽大通與用戶一起就車尺寸到底定多大、多寬等設計問題在網(wǎng)上展開討論，收獲到了總共3萬條意見，最終綜合用戶意見后將車長定為5.05米。

據(jù)了解，上汽大通自行搭建、自我運營的數(shù)字化平臺“我行MAXUS”，已建立論壇、商城、調(diào)研等功能，并積累了60萬的粉絲用戶參與到整車“定義、開發(fā)、認證、定價、配置、改進”的全流程。

在這一獨有的C2B業(yè)務模式的踐行下，上汽大通不僅打造出了獨一無二的競爭優(yōu)勢，通過C端和B端的全面打通，還反向推動了汽車企業(yè)在設計理念、制造工藝等方面的提升。

縱深布局海外市場

事實上，D90背后呈現(xiàn)的創(chuàng)新商業(yè)模式已讓海外媒體與經(jīng)銷商代表感到驚艷。

車展期間，上汽集團旗下MG和MAXUS首次聯(lián)合舉辦海外經(jīng)銷商和媒體活動，促進一體化協(xié)同作戰(zhàn)氛圍，加速國際化進程。

來自**12個國家的31家知名媒體進行了參觀上汽大通工廠及車輛試駕活動，并出席了上汽大通品牌戰(zhàn)略暨D90發(fā)布會。在充分體驗了上汽大通智能化、綠色化、高端化的現(xiàn)代生產(chǎn)車間以及嚴苛的研發(fā)、測試及生產(chǎn)標準體系后，在場媒體均對“中國智造”與中國品牌有了全新認知。

而海外經(jīng)銷商在對上汽集團產(chǎn)品與國際戰(zhàn)略有了更深入的了解后，也更加堅定了其對于上汽大通的持續(xù)投入及擴大規(guī)模的意愿。

據(jù)悉D90還將進入海外市場，成為上汽大通布局縱深海外市場的新“利器”。

事實上，通過多元化的產(chǎn)品、前瞻的技術儲備、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和體系化運作能力，上汽大通早已在海外市場取得驚人的成績。

2016年，在汽車市場海外出口全年同比下降23%的大環(huán)境下，上汽大通海外出口銷量逆勢而上突破7000輛，同比增長47%。目前，上汽大通已出口至42個國家和地區(qū)，覆蓋歐洲、亞洲、非洲、南美洲和大洋洲，其中不乏英國、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等進入門檻高的發(fā)達國家市場。

“在上汽集團的‘十三五’規(guī)劃中，**化是一個重點發(fā)展方向。而上汽大通作為集團海外發(fā)展計劃的的重要一部分，還將承擔起更多重要責任�！�

**在于英國和愛爾蘭市場。據(jù)藍青松介紹，目前V80已經(jīng)進入到英國、愛爾蘭市場并累計銷售3000輛。今年EV80也將進入英國市場，對英國市場設的銷量目標為每年3000-5000輛。

第二在于澳大利亞和新西蘭市場，上汽大通市場占有率**的海外市場是新西蘭，擁有17%的市場份額；在澳大利亞，去年上汽大通是其銷量**的中國品牌。今年9月，上汽大通T60將在澳大利亞上市，T60 和EV80隨后也會同步在新西蘭發(fā)布。

第三將是泰國和馬來西亞所處的東南亞區(qū)域；第四則是中東市場，包括中東海灣6國和伊朗；第五為南美市場。

接下來上汽大通將在這五大市場全面發(fā)力。“去年大通海外銷量占總銷量的15%， 2017年我們的海外市場發(fā)展目標是占總銷量的20%。”

值得關注的是，在**汽車行業(yè)邁向電動化發(fā)展的趨勢下，上汽大通還將加快在海外市場的新能源產(chǎn)品布局。在產(chǎn)品層面，上汽大通EV80全面滿足歐盟各項認證（已通過ECE歐盟認證和E-mark認證），是少數(shù)幾家能提供新能源商用車的品牌。

4月25-27日，上汽大通攜V80和旗下新能源產(chǎn)品EV80（廂式貨車和底盤車）、EG10亮相英國伯明翰車展，標志著上汽大通EV80在歐洲正式上市。據(jù)悉，本次伯明翰車展是上汽大通新能源產(chǎn)品的首站上市，后續(xù)上汽大通新能源產(chǎn)品還將陸續(xù)進入英國、法國、澳大利亞、新西蘭等發(fā)達海外市場，搶占被歐系、日系品牌所壟斷的市場份額。