對(duì)于大多數(shù)工薪消費(fèi)者來(lái)說(shuō),首次購(gòu)車(chē)時(shí)按照傳統(tǒng)思維,緊湊型家轎應(yīng)該是比較大眾的選擇,不過(guò)隨著SUV市場(chǎng)的火爆,以及消費(fèi)者對(duì)于用車(chē)需求的提升,更多的細(xì)分市場(chǎng)被發(fā)掘出來(lái)。目前市場(chǎng)上的小型SUV相比緊湊級(jí)家轎,擁有更好的通過(guò)性,外觀的時(shí)尚感、空間的實(shí)用性也更高,更重要的是它滿足了人們對(duì)于越野出行的幻想,因此其受到了更多年輕消費(fèi)群體的青睞。那今天就讓我們一同來(lái)了解它們當(dāng)中的翹楚——中華V3。
對(duì)于年輕活力、奮勇拼搏的年輕群體來(lái)說(shuō),一輛小型SUV符合他們“心越野,活痛快”的生活態(tài)度,無(wú)論是工作還是生活品質(zhì)都在不斷上升當(dāng)中的他們,習(xí)慣快節(jié)奏的生活方式,娛樂(lè)與速度同在。中華V3的提供的強(qiáng)勁動(dòng)力和穩(wěn)定支撐正是這個(gè)消費(fèi)人群所追求的,不管是上班出行還是結(jié)伴越野出游都能盡在你的掌握之中。
中華V3提供1.5L與1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T車(chē)型采用了中華V5同樣的動(dòng)力總成,代號(hào)BM15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為中華自主研發(fā),*大功率110Kw(150PS)/5500-6000rpm,*大扭矩220N·m/2000-4500rpm,與之匹配的變速箱也同樣為5速手自一體變速箱。同時(shí)5AT變速箱技術(shù)成熟,加速表現(xiàn)突出,換擋平順?lè)e極,無(wú)明顯頓挫。中華V3的懸掛為前麥弗遜后扭力梁,可以較好的過(guò)濾路面細(xì)微起伏,懸掛的支撐性表現(xiàn)良好,在高速和彎道上行駛均可穩(wěn)定行駛,不愧“彎道王”的響亮稱號(hào)。除此之外,硬朗霸氣的車(chē)身設(shè)計(jì)加之懸浮式車(chē)頂使整個(gè)車(chē)身呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài),更加貼合了年輕人的審美眼光和生活態(tài)度。
對(duì)于中華V3來(lái)說(shuō),其性能優(yōu)勢(shì)對(duì)于越野出行的支持更是毋容置疑的,在2015年中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽上,中華V3憑借超強(qiáng)的綜合性能分別在珠海站和牙克石站獲得冠軍殊榮,在高溫和極寒的惡劣氣候下,中華V3一舉擊敗對(duì)手獲封“彎道王”稱號(hào)。繼駿捷、H530等明星車(chē)型獲得市場(chǎng)廣泛好評(píng)的中華底盤(pán)基因(融合保 時(shí)捷、蓮花、麥格納等技術(shù)理念),被很好的傳承到中華V3上,并得到業(yè)界專(zhuān)家的高度認(rèn)可。為滿足用戶對(duì)追求極 致性能的更高追求,中華V3對(duì)底盤(pán)的優(yōu)化調(diào)校可以說(shuō)是精益求精,讓駕駛者悅享操控樂(lè)趣。
卓越的性能為用戶帶來(lái)暢爽的駕駛體驗(yàn),同時(shí)也對(duì)車(chē)身穩(wěn)定安全帶來(lái)更高要求。中華V3配備了*新的博世ESP9.1系統(tǒng),這也是目前市場(chǎng)上最小最輕的制動(dòng)控制系統(tǒng),綜合了ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、BAS(制動(dòng)輔助系統(tǒng))和ASR(加速防滑控制系統(tǒng))三個(gè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)干預(yù)及事先提醒三個(gè)突出的安全保障功能,*大程度地控制驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪,當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況時(shí),ESP系統(tǒng)將及時(shí)做出調(diào)整,使汽車(chē)在行駛過(guò)程中不會(huì)發(fā)生甩尾、跑偏、側(cè)翻等危險(xiǎn)情況,有效防止汽車(chē)在高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑,從而保障了結(jié)伴出行最重要的行車(chē)安全。
如此出眾的越野性能保證了中華V3上山下鄉(xiāng)如履平地的駕駛體驗(yàn),作為向往自由,想玩出痛快的你,快來(lái)和這輛硬朗時(shí)尚的小SUV開(kāi)出越野范兒吧!
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