睿翼2.0L效應(yīng)漸露鋒芒:帶動2.5L全線熱銷
來源:鑫廣達(dá)一汽馬自達(dá) 發(fā)布時間:2009年12月18日
近日,一汽馬自達(dá)向中高級車市投放了一枚重磅炸彈,睿翼2.0L以低至17.68萬起的價格正式加入B級車戰(zhàn)團(tuán)?梢哉f,睿翼2.0L一出生,就肩負(fù)了雙重任務(wù):一是以*優(yōu)性價比確保并提升馬自達(dá)旗艦車型在中高級市場的份額;二是為準(zhǔn)備了數(shù)月才上市的睿翼2.5L增加關(guān)注度,把握年底銷售黃金期,帶動睿翼全系車型的銷量。
截止到今年9月的中高級轎車上牌量數(shù)據(jù)顯示,2.3L至2.5L排量的車型同比銷量下滑將近5%,而2.0L排量車型的同比銷量則出現(xiàn)了超過30%以上的增長。無疑,2.0L排量已經(jīng)成為中高級轎車市場增速最快、增長潛力*大的細(xì)分市場。在這樣的情況下,及時推出睿翼2.0L成為必然。
與睿翼2.5L主打“新手老手”突出產(chǎn)品的高性能不同,睿翼2.0L是以“節(jié)油之王”、“輕量化操控王”和“5星安全”來突出產(chǎn)品的高價值。根據(jù)中汽聯(lián)實測數(shù)據(jù),中高級轎車的節(jié)油紀(jì)錄至今仍由Mazda6 2.0L保持,而全新?lián)Q代的睿翼2.0L的節(jié)油能力更勝一籌:一是全新造型設(shè)計使得車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27,在同級車中是最低;二是對2.0L發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校,與變速箱的匹配度更高;三是運用了馬自達(dá)****的輕量化車身技術(shù),車身大量采用高強(qiáng)鋼,*高強(qiáng)度達(dá)到1480兆帕,這種新技術(shù)的應(yīng)用,使得睿翼整體車身雖然比Mazda6大了很多但車重卻低于Mazda6,而且安全性能更加可靠。
從睿翼2.0L的宣傳口徑不難看出,睿翼已經(jīng)將運動型中高級轎車的價值理念提升到一個新的水平,就是輕量化和運動與空間的平衡。輕量化代表著未來一段時間汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。輕是以鞏固車輛安全性為前提,輕更易操控,輕更節(jié)油,而運動也不代表就要犧牲空間,運動同樣可以很“大”。在經(jīng)歷了轟轟烈烈的菲爾普斯代言、網(wǎng)絡(luò)價格競猜、與雅閣、凱美瑞等主流車型的對比試駕以及聲勢浩大的全國專業(yè)車手訓(xùn)練營后,睿翼有基礎(chǔ)用2.0L來再一次證明自己實力所在,也給了消費者選擇睿翼的**理由。
據(jù)悉,隨著睿翼2.0L的上市,一汽馬自達(dá)全國的銷售終端熱度再起,不但訂單量直追Mazda6,也拉動了追求卓越運動性能的消費者對睿翼2.5L的追捧,可謂一舉兩得。睿翼2.5L經(jīng)歷了上市之初的短暫冷淡,到后來銷量翻番,時至今日,終于可以與自己的2.0L兄弟聯(lián)手出戰(zhàn),而 “輕量化理念”、“節(jié)油王”、“操控王”等極富競爭力的頭銜也讓睿翼的前途變得更加令人期待。
睿翼現(xiàn)在售車型售價:
車型 |
指導(dǎo)價 |
現(xiàn)價 |
現(xiàn)車情況 |
2.5L睿翼尊貴型 |
21.68萬元 |
20.68萬元 |
少量 |
2.5L睿翼至尊型 |
22.98萬元 |
21.98萬元 |
少量 |
2.5L睿翼導(dǎo)航版 |
24.98萬元 |
23.98萬元 |
少量 |
2.0L睿翼手動版 |
17.68萬元 |
17.68萬元 |
需預(yù)定,定車周期1-2周 |
2.0L睿翼自動豪華版 |
19.48萬元 |
19.48萬元 |
需預(yù)定,定車周期1-2周 |
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