2011款奔騰B50“實(shí)”至名歸
來(lái)源：廣西鉅榮    發(fā)布時(shí)間：2010年08月28日

奔騰B50的每一次登場(chǎng)都令人驚艷。2009年，奔騰B50一經(jīng)上市，即憑借遠(yuǎn)超競(jìng)品的豐富配置以及出眾的品質(zhì)，贏得了“1.6升之王”的美譽(yù)，一舉確立“全面越級(jí)車”的市場(chǎng)地位，短短15個(gè)月的時(shí)間，即贏得10萬(wàn)多消費(fèi)者的青睞。受到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的奔騰B50并未止步，2010年8月26日，在性能、配置、外觀、內(nèi)飾四大領(lǐng)域進(jìn)行171項(xiàng)商品升級(jí)，呈現(xiàn)16項(xiàng)亮點(diǎn)的2011款奔騰B50隆重登場(chǎng)。更安全、更舒適、更人性化、更時(shí)尚的奔騰B50，不僅帶給消費(fèi)者新的“增值”體驗(yàn)，同時(shí)也再度成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。

商品升級(jí)，16項(xiàng)升級(jí)超越自我

　　自去年上市以來(lái)，奔騰B50一直以“越級(jí)者”的姿態(tài)傲立于國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)，也因此贏得社會(huì)各界的充分認(rèn)可。然而，沒(méi)有**，只有更好。為了給消費(fèi)者帶來(lái)更佳的用車感受，一汽奔騰人歷經(jīng)近一年的市場(chǎng)調(diào)研和開(kāi)發(fā)，最終讓2011款奔騰B50在繼承原款車型優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了16項(xiàng)重點(diǎn)商品升級(jí)。

　　搭載同級(jí)別車型中鮮有的BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，是此次2011款奔騰B50商品提升的一大亮點(diǎn)，該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作，將加速踏板和制動(dòng)踏板同時(shí)踩踏時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。此系統(tǒng)的配置大幅增加了11款奔騰B50的安全性。

　　同時(shí)，2011款奔騰B50儀表增加時(shí)速120公里超速報(bào)警功能的“行車管家”，當(dāng)車速超過(guò)時(shí)速120公里時(shí)，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)響起，而當(dāng)車速低于時(shí)速80公里時(shí)，報(bào)警將再次響起，可有效防止客戶在高速路上因超速或低速行駛帶來(lái)的潛在損失，令行駛更加安全；而“伴我回家”功能，即大燈延時(shí)功能，夜間鎖車后大燈延時(shí)20秒熄滅，給駕駛者更多的人性化呵護(hù)；此外，還增加了車門(mén)二次解鎖功能，進(jìn)一步提高了客戶駕車的安全性，有效防止盜搶事件的發(fā)生……

　　眾所周知，奔騰B50的懸架系統(tǒng)堪稱高級(jí)，不僅是同級(jí)別車中絕無(wú)僅有，即使在更高一級(jí)別車型中也鮮有配備。在頗受消費(fèi)者、媒體好評(píng)的基礎(chǔ)上，2011款奔騰B50的懸架系統(tǒng)還完成了更進(jìn)一步的性能優(yōu)化。增加了橫向穩(wěn)定桿的有效直徑，穩(wěn)定桿直徑由24mm增加到26mm ，同時(shí)注塑環(huán)位置發(fā)生變化，這樣一來(lái)，11款奔騰B50的懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固，行駛穩(wěn)定性更好，大幅提升了駕乘的舒適性。

　　此外，2011款奔騰B50還將內(nèi)飾顏色從月光銀調(diào)整為雨燕灰，不僅整體效果更加美觀、時(shí)尚，而且可為駕乘人員帶來(lái)更加舒適的視覺(jué)感受，有助于減緩駕乘過(guò)程中的疲勞感。

務(wù)實(shí)進(jìn)取，“全面越級(jí)”奠定市場(chǎng)地位

　　在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)，奔騰B50之所以能在短短一年多的時(shí)間內(nèi)迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可。*大的原因就在于奔騰B50在設(shè)計(jì)之初就以中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求為導(dǎo)向，以品質(zhì)為先，以“越級(jí)”的配備和卓越的品質(zhì)給消費(fèi)者帶來(lái)“超值”享受。

　　“物超所值”可以說(shuō)是奔騰B50與生俱來(lái)的**形容詞，“B級(jí)車平臺(tái)打造A級(jí)車”，就注定其必然會(huì)有超越同級(jí)的性能表現(xiàn)，注定其成為當(dāng)之無(wú)愧的“全面越級(jí)車”。

　　如果說(shuō)“物超所值”體現(xiàn)了奔騰B50“實(shí)”的一面，那么2011款奔騰B50的推出則將“實(shí)”的核心訴求打造的更為堅(jiān)實(shí)和厚重，性能、配置、外觀、內(nèi)飾的一系列提升使其更加貼近消費(fèi)者的細(xì)微需求，也必將進(jìn)一步鞏固其“全面越級(jí)車”的市場(chǎng)地位和標(biāo)桿形象。

千錘百煉，卓越品質(zhì)無(wú)懼考驗(yàn)

　　勇者不懼挑戰(zhàn)。2011款奔騰B50上市之前，與《Top Gear汽車測(cè)試報(bào)告》合作，在艱苦卓絕的極限性能考驗(yàn)中真實(shí)驗(yàn)證了其卓越的性能品質(zhì)表現(xiàn) 。在7月至8月的不足20天時(shí)間里，2011款奔騰B50進(jìn)行了一次總行程長(zhǎng)達(dá)11000多公里，由中國(guó)最北端漠河北極村至西藏珠峰大本營(yíng)的極限考驗(yàn)之旅。橫跨中華大地的極限測(cè)試途經(jīng)黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆、青海、西藏8個(gè)省區(qū)的16座城市，整個(gè)行程穿越內(nèi)蒙古草原、西北荒漠戈壁，橫跨新疆吐魯番盆地，直達(dá)青藏高原。在24小時(shí)持續(xù)駕駛、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)體驗(yàn)、綜合惡劣路況挑戰(zhàn)、戈壁荒漠競(jìng)速、高溫行駛考驗(yàn)、高原節(jié)油賽等六大嚴(yán)酷的極限測(cè)試項(xiàng)目中，2011款奔騰B50表現(xiàn)出色可靠，成功完成所有任務(wù)，其卓越的品質(zhì)魅力讓Top Gear專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)大為贊嘆。

　　應(yīng)該說(shuō)，上市一年多來(lái)，奔騰B50為消費(fèi)者，甚至整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)了很多驚喜：市場(chǎng)矚目的“全面越級(jí)車”、上市一年多銷量即超過(guò)10萬(wàn)的自主品牌車、上市一年多就再次實(shí)現(xiàn)升級(jí)、Top Gear團(tuán)隊(duì)的極限測(cè)試……作為一款年輕的自主車型，奔騰B50的每一個(gè)動(dòng)作都是在不斷挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)巔峰，用實(shí)力和品質(zhì)向市場(chǎng)證明自己。更為重要的是，此次上市的2011款奔騰B50，在全面增值的情況下價(jià)格保持不變，必將使其更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，年輕的奔騰B50，未來(lái)更值得期待。