4月8日,備受關(guān)注的北京現(xiàn)代ix35于北京正式上市,新車將首推2個(gè)排量6款車型,包括2.0GL手動(dòng)兩驅(qū)、2.0GL自動(dòng)兩驅(qū)、2.0GLS自動(dòng)兩驅(qū)、2.0GLS自動(dòng)四驅(qū)、2.4GLS自動(dòng)兩驅(qū)、2.4GLS自動(dòng)四驅(qū)。價(jià)格區(qū)間為16.98-24.28萬元。
流體外形下的雕塑品質(zhì)
站在ix35的面前,很難不被它“流體雕塑”(Fluidic Sculpture)的驚艷外表所俘獲。如果說悅動(dòng)“M”型的優(yōu)美腰線令人過目不忘,而ix35雙“Z”型的腰線則是對(duì)SUV活力和動(dòng)感的**詮釋。同時(shí),ix35的流體外形大大地優(yōu)化了其空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù),后尾翼的設(shè)計(jì)改進(jìn)也有效地降低了整車風(fēng)阻,無論對(duì)節(jié)省燃油還是減低風(fēng)噪都起到了良好的幫助。
方向盤和中控臺(tái)上的金屬涂層從細(xì)節(jié)上充分展示了動(dòng)感的設(shè)計(jì)特點(diǎn),炮筒式儀表盤和醒目獨(dú)特的儀表燈設(shè)計(jì)展現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素的科技感,從座椅材質(zhì)到板材間隙等內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的處理也從點(diǎn)滴處體現(xiàn)了北京現(xiàn)代對(duì)品質(zhì)提升作出的不懈努力。
時(shí)尚外殼下的技術(shù)提升
作為北京現(xiàn)代繼途勝之后的第二款SUV車型,ix35不僅引入了歐系風(fēng)格的時(shí)尚外觀,還顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)韓系車內(nèi)涵中庸,缺乏技術(shù)亮點(diǎn)的固有印象。Ix35搭載了同級(jí)別車型獨(dú)有的6速手自一體變速器,并匹配全新Theta二代雙CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),在操控中很容易就能獲得最省油的線性動(dòng)力輸出體驗(yàn),平滑的換擋過程幾乎感受不到換擋沖擊。而定速巡航時(shí)輕輕按動(dòng)方向盤上的加速按鈕,就能主動(dòng)降檔加速引發(fā)強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力輸出,實(shí)現(xiàn)了節(jié)油操控兩不誤的平衡搭配。值得一提的是,不同于CR-V等車型的機(jī)械控制四輪驅(qū)動(dòng),ix35采用了全時(shí)電子自動(dòng)控制的四驅(qū)系統(tǒng),能夠更方便準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)不同行駛狀況下的驅(qū)動(dòng)模式切換。
ix35還繼承了源自概念車的智能高科技配置。帶倒車影像系統(tǒng)的防炫目后視鏡讓駐車更簡(jiǎn)易、方便、安全,經(jīng)濟(jì)駕駛系統(tǒng)(ECO)通過行車電腦提醒駕駛者采用更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛方式,集HAC(上坡輔助)和DBC(下坡輔助)為一體的ESP(電子車身穩(wěn)定程序)提高了在上坡、下坡、過彎時(shí)的車身穩(wěn)定狀態(tài),完備的6安全氣囊系統(tǒng)更為乘客提供了多角度的保護(hù)。
品質(zhì)驅(qū)動(dòng)下的品牌戰(zhàn)略
“用品質(zhì)驅(qū)動(dòng)、以質(zhì)量打造”是北京現(xiàn)代這些年來提升品牌形象的法寶。生產(chǎn)ix35的北京現(xiàn)代二工廠,從鋼板沖壓、車身焊接、密封涂裝到整車裝配,從設(shè)備、操作、檢驗(yàn)等各方面保證了大批量生產(chǎn)一致性。
近期,大眾途觀的上市引起了歐系SUV的風(fēng)靡,相信ix35上市后,將與途觀一起代表歐系SUV陣營(yíng)的實(shí)力,與省油、經(jīng)濟(jì)的日系SUV(如CR-V、RAV4)形成明顯區(qū)隔。屆時(shí),北京現(xiàn)代旗下時(shí)尚動(dòng)感的ix35將與沉穩(wěn)大氣的途勝在各自定位區(qū)間互相照應(yīng),形成繼悅動(dòng)、伊蘭特之后的又一個(gè)“黃金組合”,共同在不斷升溫的緊湊SUV市場(chǎng)掀起一輪強(qiáng)勁的沖擊波。
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