北京現(xiàn)代第200萬輛下線“倒計時”
來源:鑫廣達(dá)北京現(xiàn)代 發(fā)布時間:2010年04月09日
北京現(xiàn)代第200萬輛車將于4月8日下線!屆時,北京現(xiàn)代將成為國內(nèi)實(shí)現(xiàn)200萬輛銷量用時最短的合資車企。北京現(xiàn)代用7年半(88個月)時間完成200萬輛的銷量積累,成為中國車市晉升“千萬級”之后第二個實(shí)現(xiàn)200萬輛下線的企業(yè),再一次演繹了著名的“現(xiàn)代速度”。
品質(zhì):永續(xù)經(jīng)營之本
品質(zhì)是企業(yè)的生命。對于直接關(guān)系消費(fèi)者安全的汽車來說,產(chǎn)品品質(zhì)毫無疑問就是企業(yè)的“命門”。在北京現(xiàn)代七年半發(fā)展歷程中,屢次演繹了業(yè)界聞名的“現(xiàn)代速度”,正是得益于“品質(zhì)經(jīng)營”理念。目前,北京現(xiàn)代已擁有悅動、伊蘭特、雅紳特、i30、名馭、領(lǐng)翔、途勝、ix35八個車型,車型覆蓋經(jīng)濟(jì)型、中級、中高級和SUV四個級別,憑借悅動伊蘭特均月4萬多輛的銷量,演繹著“悅伊組合”不朽的傳奇!
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研發(fā):前期調(diào)研詳細(xì)全面
北京現(xiàn)代對以用戶為導(dǎo)向的市場意識的重視與執(zhí)著,集中體現(xiàn)在北京現(xiàn)代技術(shù)中心的建設(shè)上。從伊蘭特到悅動,從途勝到i30,北京現(xiàn)代在每一款車型推出前,都要做詳細(xì)的市場調(diào)研,并針對中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行大量本地化創(chuàng)新性設(shè)計。目前,北京現(xiàn)代技術(shù)中心的團(tuán)隊成員包括韓國現(xiàn)代汽車專家在內(nèi)的共100多人。而隨著研發(fā)任務(wù)的增加,人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。北京現(xiàn)代技術(shù)研發(fā)中心的建設(shè),將極大地提高企業(yè)的綜合實(shí)力和競爭優(yōu)勢,北京現(xiàn)代創(chuàng)新之路也要從“本地化改造”向“自主設(shè)計”的升級和轉(zhuǎn)型。
技術(shù):技術(shù)傳承裝備**
作為現(xiàn)代汽車**戰(zhàn)略的重要組成,北京現(xiàn)代不僅得到了現(xiàn)代汽車的品牌支持,更重要的是通過現(xiàn)代汽車先進(jìn)的技術(shù)傳承,在先進(jìn)技術(shù)方面也獲得了長足進(jìn)步。憑借技術(shù)不斷創(chuàng)新突破,北京現(xiàn)代刷新著一個又一個的紀(jì)錄。
世界**技術(shù)裝備水平的第二工廠生產(chǎn)線調(diào)整后,生產(chǎn)車型從兩個提升至四個,主要生產(chǎn)悅動、i30、領(lǐng)翔和即將上市的戰(zhàn)略車型ix35。在生產(chǎn)平臺方面,北京現(xiàn)代一工廠和二工廠為產(chǎn)品品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的保證。比如二工廠沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間的生產(chǎn)自動化率達(dá)到國內(nèi)*高水平,沖壓與焊接自動化率實(shí)現(xiàn)100%,車身車間有266臺機(jī)器人全面實(shí)現(xiàn)自動化操作,生產(chǎn)流程高效可靠。此外,下線后的產(chǎn)品還將進(jìn)行100%質(zhì)量檢測、抽檢進(jìn)行專業(yè)試車跑道路試,以及300多項(xiàng)售前檢測,這些都為生產(chǎn)“過硬”的產(chǎn)品提供了質(zhì)量保障。
目前,北京現(xiàn)代第二工廠每小時生產(chǎn)車的數(shù)量由生產(chǎn)線調(diào)整前的48輛增加到66輛,產(chǎn)能達(dá)到60萬輛的年生產(chǎn)規(guī)模。待2012年第三工廠建成后,北京現(xiàn)代的總體產(chǎn)能將達(dá)到近100萬輛,那時的北京現(xiàn)代必將爆發(fā)出更加強(qiáng)勁的競爭力,向更高的目標(biāo)沖刺。
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