即使你不是一名時尚擁躉,你也無需辨認LOGO,只從外形設計、材質(zhì)選擇上就能一眼挑出LV和香奈爾;即使只是對汽車稍加了解,你也同樣可以迅速辨認出寶馬和奔馳。在時尚界,這叫設計風格;對汽車來說,這就是家族臉譜。擁有風格獨特且具有辨識度的家族臉譜,是一個汽車品牌成熟的標志。
2011年的車市,名為“流體雕塑”的設計理念伴隨著第八代索納塔的熱銷大出風頭。從ix35到瑞納再到第八代索納塔,在多款車型上得以體現(xiàn)并日臻成熟的“流體雕塑”,不僅賦與了北京現(xiàn)代全新的品牌形象,更已漸漸融入成為北京現(xiàn)代新的品牌基因。9年300萬輛的歷程中,北京現(xiàn)代也在蛻變中日益成熟。
流體雕塑 落地中國
將北京現(xiàn)代兩款暢銷車型ix35和第八代索納塔的外形作一個對比,你會有什么發(fā)現(xiàn)?盡管第八代索納塔的鷹眼和鷹翼式進氣格柵與ix35的六角形進氣格柵完全不同,但你絕對不會對兩者師出同門有絲毫置疑——同樣凌厲與柔美兼?zhèn)涞木條、同樣動靜皆宜的車身,都是出自“流體雕塑”的手筆。這正是現(xiàn)代汽車逐漸成熟的獨特品牌DI(Design Identity,即設計識別),一脈相承的“流體雕塑”設計理念與風格獨特的家族臉譜和諧統(tǒng)一。
“流體雕塑”設計理念醞釀已久。2007年德國法蘭克福研發(fā)中心在新車型i30中融入了強勁有力的流線形外觀,標志著“流體雕塑”的誕生。2010年,ix35的上市使這一設計哲學真正成為具有差異化的品牌基因,同年8月,ix35和第八代索納塔在澳大利亞雙雙獲得久負盛名的國際設計大獎,“流體雕塑”迅速成名。
“流體雕塑”用流暢的線條為車身營造出動感、簡潔、干練、時尚的視覺效果,賦予了現(xiàn)代汽車與眾不同的美感,同時也將美學與動力學進行了和諧完美的統(tǒng)一——流線的設計更能夠有效降低風阻,提高燃油經(jīng)濟性。柔美與剛勁,流動與凝固,運動與靜止,“流體雕塑”所蘊含的對立統(tǒng)一、兼容并包的哲學精髓,將現(xiàn)代汽車設計帶入了一個新的層次和高度,為品牌建立起了風格統(tǒng)一、特色鮮明的產(chǎn)品設計形象。
品牌蛻變 日益成熟
流體雕塑設計哲學伴隨著北京現(xiàn)代多款車型的成功逐漸成熟,而北京現(xiàn)代品牌形象也在設計風格的統(tǒng)一中完成著蛻變。
經(jīng)過多年的發(fā)展,北京現(xiàn)代已經(jīng)以現(xiàn)代速度和現(xiàn)代品質(zhì)成功躋身國內(nèi)車企**陣營,順利實現(xiàn)300萬輛的市場保有量。產(chǎn)銷量的迅猛增長,對北京現(xiàn)代品牌提出了更高的要求。一方面,此前北京現(xiàn)代雖然擁有稱霸A級車市的“伊悅組合”雙子星、AO級新銳瑞納、ix35等覆蓋多個細分市場的熱銷車型,但單打獨斗不利于形成有效的品牌合力,推動品牌價值的提升;另一方面,北京現(xiàn)代在中高端市場一直沒有實現(xiàn)有效突破,缺乏在主流市場的話語權,品牌力大受桎梏。因此,“流體雕塑”的出現(xiàn)和成熟,不僅是現(xiàn)代品牌發(fā)展的必然,更是品牌提升的必須。
通過在多款車型上的運用,北京現(xiàn)代已經(jīng)在市場與消費者中形成了風格統(tǒng)一又特色鮮明的品牌特征。ix35、瑞納的走俏,特別是第八代索納塔在中國市場的大獲成功,都證明了消費者對北京現(xiàn)代品牌認知度和認同度的提高。“流體雕塑”之于北京現(xiàn)代,已不僅僅是一種設計風格的確立,更成為品牌蛻變的催化劑。
今后,“流體雕塑”設計理念還將在更多北京現(xiàn)代車型上加以運用,從而強化品牌特征。“未來‘流體雕塑’將成為現(xiàn)代汽車的身份象征,讓消費者一眼就能認出來,就像其他成功案例一樣。”現(xiàn)代汽車北美設計中心副總經(jīng)理安德魯?哈德森說。
“流體雕塑”構建起消費者對于單一產(chǎn)品與北京現(xiàn)代品牌的簡單聯(lián)想,并被此后多個產(chǎn)品不斷加強。北京現(xiàn)代和消費者之間的諸多聯(lián)想逐漸形成合力,擰成一股,從而讓品牌在消費者心中留下了統(tǒng)一的、形象化的烙印。從多點開花,到百花齊放,“流體雕塑”為北京現(xiàn)代家族產(chǎn)品畫卷上注入了品牌的“神”。一直在品牌上尋求突破的北京現(xiàn)代,也隨著承載“流體雕塑”設計理念的多款新車型取得成功,實現(xiàn)了品牌的蛻變。
北京現(xiàn)代汽車鑫廣達特約銷售服務店
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