向合資車看齊 解析駿派A70研發(fā)背景和設計理念
來源：南寧華馳    發(fā)布時間：2016年07月30日

一款產(chǎn)品想要在市場立足，不僅要有突出的賣點，更要有過硬的品質(zhì)。駿派A70作為天津一汽的首款A級車，同時也是一汽集團確立的一款重點戰(zhàn)略車型，早在立項之初，就獲得了一汽集團的高度重視，明確產(chǎn)品品質(zhì)的高標準，在研發(fā)上可謂苦心孤詣。

先天就有好基礎：駿派A70的研發(fā)故事 

設計研發(fā)過程中，駿派A70力求精益求精，以成熟的A級車平臺為基礎，三大核心部件（發(fā)動機，變速器，底盤）采用了業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源并進行整合；同時集合了中德日三方的智慧，在外觀，動力，操控，安全，配置方面，為打造駿派A70的高品質(zhì)奠定了堅實基礎。駿派A70直接跳過了國產(chǎn)同級別對手，與寶來，卡羅拉，悅動等合資車型進行對標，并針對國內(nèi)年輕用戶的實際需求來設計，最終達到甚至超過了這些車型的部分指標，性能不輸合資車。

好事多磨：力求完美推倒重來的外觀設計

駿派A70的整車造型由中國一汽攜手意大利頂級設計公司聯(lián)合操刀，采用了動態(tài)流體的造型設計，車身側面由一條高腰線和一條略微上挑的中腰線組成，使整車看上去更修長，充滿運動感。在漂亮外觀的背后，則是駿派A70研發(fā)團隊付出的辛勞。駿派A70早在2013年就做了一次關于外觀設計的市場調(diào)研，但當時的造型調(diào)研結果不是特別理想。為了充分滿足年輕客戶的要求，一汽技術中心對這款車的造型做了比較大的修改，最終全新的外形獲得了令人滿意的市場調(diào)研結果。

現(xiàn)在看到的駿派A70的外形是調(diào)整以后的，更加時尚、帥氣，同時相比原設計降低了風阻系數(shù)，從而讓油耗更加出色。短格柵和飛翼型鷹眼前大燈造型鋒利前衛(wèi)，頗具國際風范，更符合80后消費者的口味。從這點，也可以看出駿派A70團隊對用戶的尊重。當然，由于外觀的重新設計也影響到產(chǎn)品的投放時間，導致駿派A70投放市場晚了半年，可謂好事多磨。

高品質(zhì)的由來：超越合資的試驗生產(chǎn)流程

【中國一汽農(nóng)安試車場】

“沒有金剛鉆，不攬瓷器活”，駿派A70敢于向合資品牌產(chǎn)品亮劍，并非是吸引眼球的空話，而的確是有備而來。首先是品質(zhì)，要向合資產(chǎn)品看齊。A70在上市前經(jīng)歷了嚴苛的測試，完成了300多萬公里道路可靠性試驗，覆蓋了全國91%以上的省市、自治區(qū)和直轄市，在各種路況下各項指標均達到設計標準，出色的可靠性經(jīng)得起未來市場的考驗。

【華利新工廠沖壓車間】

先天基因好，還要經(jīng)過后天的努力才會成功。駿派A70在生產(chǎn)過程中，全面引入了AUDIT質(zhì)量評定標準，保證了車輛在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品質(zhì)控制，造就了出色的“后天品質(zhì)”。駿派A70由駿派品牌專屬工廠—華利工廠生產(chǎn)，擁有全新的產(chǎn)品生產(chǎn)線，被日本豐田專家稱贊為學豐田**的工廠。這座全新的工廠除了自動化程度高外，結合天津一汽三十年的造車經(jīng)驗、深厚的技術底蘊以及生產(chǎn)工人一直以來秉承的匠心精神，充分保障上市的每一輛駿派A70都是高品質(zhì)產(chǎn)品。

硬實力：以人為本的安全科技理念

作為一臺面向年輕消費者的A級車，主被動安全性表現(xiàn)也是重中之重。駿派A70的被動安全性比肩同級合資產(chǎn)品，在內(nèi)部測試中達到新版（2015版）C-NCAP碰撞安全評價的五星安全標準。主動安全性方面，駿派A70使用了博世出品的*新款9.0版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，超越了卡羅拉、悅動這些合資對手。

   人機互聯(lián)等智能裝備方面，駿派A70同樣不輸同級合資車型。如Carlife人機交互系統(tǒng)、很多年輕用戶喜歡的手機映射、PEPS無鑰匙進入等先進系統(tǒng)，在駿派A70上都能找到。在空間方面，A70擁有大空間、商務艙般的乘坐體驗，空間表現(xiàn)是目前同級別車型中數(shù)一數(shù)二的。

小結：自信源于品質(zhì)，駿派A70從設計到生產(chǎn)，都按照高于合資產(chǎn)品的標準進行，自然擁有了不輸給任何合資品牌的綜合實力。 而這樣的品質(zhì)與綜合實力，也絕對能夠在強手如林的A級車市場，斬獲出色的成績。