“商務(wù)休閑裝”風(fēng)潮興起 漢蘭達(dá)展現(xiàn)“無界限”魅力
來源：南寧迅利    發(fā)布時(shí)間：2011年05月19日

　一直以來，嚴(yán)肅、整齊的西裝革履被公認(rèn)為商務(wù)人士的標(biāo)準(zhǔn)裝束，開一輛四個(gè)圈的奧迪A6L出門也被視為成功的象征。
　　不過，現(xiàn)代商務(wù)精英已經(jīng)厭倦每天穿得沉悶單調(diào)，振臂高呼：我要穿便裝！Casual Friday，即便裝星期五開始風(fēng)靡**。
　　脫下西裝，解開領(lǐng)帶，換上休閑裝的商務(wù)精英們，也開始從豪華轎車中走出來。時(shí)下，商務(wù)圈里流行這樣一句話：“當(dāng)你不知道開一輛什么車去參加Party時(shí)，就開一輛SUV吧！”
　　而漢蘭達(dá)就是這樣一款宜商宜娛的豪華城市型SUV，融合轎車、MPV、SUV等多車型優(yōu)點(diǎn)，跨越運(yùn)動(dòng)和商務(wù)的界限，輕松滿足各種商務(wù)場合的用車需求，這就是無界限的魅力。
　　正裝“不正”漢蘭達(dá)首倡“無界限”
　　**要求把自己從正裝中解放出來，扛起“便裝大旗”的就是來自硅谷的“IT精英們”。時(shí)至今日，蘋果的喬布斯仍然只穿高領(lǐng)毛衣和牛仔褲，比爾·蓋茨的領(lǐng)帶也常常是歪的。
　　有人說，這源于人們內(nèi)心深處的渴望——穿不同的衣服，駕駛跨界的汽車，都是為了打破生活的各種界限，在短暫的一生中享受更多的精彩。
　　SUV首先便打破了在空間方面的界限。以漢蘭達(dá)為例，長達(dá)2790mm的軸距輕松地營造出極為寬敞舒適的內(nèi)部駕乘空間。而7座的布局，多樣化的座椅組合，也讓漢蘭達(dá)成為空間運(yùn)作的高手，充分發(fā)揮“一車多用”的多功能性。
　　“只要堅(jiān)決的踩下油門，強(qiáng)大的動(dòng)能就迸發(fā)出來，身體也跟著一起沸騰”，這是很多“SUV控”們的心聲，駕駛著漢蘭達(dá)這樣的龐然大物，可以獲得一般轎車所不具備的激情。
　　漢蘭達(dá)所搭載的3.5L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，201kW的*大功率、337Nm的*大扭矩以及8.2s的0-100km/h加速成績等，均顯示出超凡的實(shí)力。即便是在滿員負(fù)載的時(shí)候，漢蘭達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)仍然游刃有余，在爭分奪秒的商務(wù)旅程中值得信賴。
　　充足的動(dòng)力并非只帶來狂躁和兇猛，而是粗中有細(xì)。漢蘭達(dá)配備5擋手/自動(dòng)一體變速器，各個(gè)擋位銜接得極其平順，輕松舒適的操控感受便于商務(wù)人士隨時(shí)運(yùn)籌帷幄。踏板和轉(zhuǎn)向力度也都圍繞著輕便來設(shè)定，因此漢蘭達(dá)近乎5m的車身，控制起來卻毫不費(fèi)力，這種風(fēng)格受到了很多用戶的歡迎。
　　便裝“不便”漢蘭達(dá)“宜商宜娛”
　　星期五雖然可以穿便裝，但這里的“便”不是隨便。我們常說的商務(wù)休閑裝，即Smart Casual或Business Casual才是正解。
　　SUV賦予商務(wù)精英們的是一種生活態(tài)度的改變，而不是真的要跑到野外撒野，這也是普拉多、帕杰羅等傳統(tǒng)越野車無法獲得商務(wù)用車青睞的原因。
　　“我一直相信車如人，有屬性有性格，穩(wěn)重和匹配對(duì)商人而言不可或缺”�；蛟S這樣的要求有些貪婪，但習(xí)慣了轎車穩(wěn)重和舒適的商務(wù)人士，對(duì)這一點(diǎn)依舊念念不忘。
　　作為商務(wù)用車新寵，硬朗的外型是漢蘭達(dá)給人的**印象。簡潔明快的車身線條，寬厚沉穩(wěn)的姿態(tài)，以及剛勁有力的輪廓都賦予漢蘭達(dá)大氣、尊貴的個(gè)性魅力。

　　“開著這樣的車去參加商務(wù)聚會(huì)，既不會(huì)因?yàn)檫^于平凡而被淹沒，也不至于過分張揚(yáng)而招致反感，體面且得體”，車主張先生對(duì)漢蘭達(dá)的鐘情溢于言表。
　　傳統(tǒng)SUV的內(nèi)飾因重功能輕設(shè)計(jì)而備受詬病，漢蘭達(dá)也在這一點(diǎn)上打破常規(guī)，從精巧布局的多功能方向盤，巧思設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格，到8英寸超大液晶顯示屏，時(shí)尚科技感十足，精雕細(xì)琢的功力不亞于豪華轎車。高品質(zhì)的絲絨、真皮和木紋材料，更營造出豪華典雅的空間氛圍，精致而又無可挑剔。
　　一步跨越映射消費(fèi)文化變遷
　　縱觀近兩年上市的新車型，以漢蘭達(dá)為代表，外觀大氣尊貴、用途兼顧休閑和商務(wù)的城市型SUV都迅速打開了局面。進(jìn)入2011年，在車市面臨治堵限購、油價(jià)上漲等多種不利因素影響下，SUV市場依然一枝獨(dú)秀，保持月均近50%的高速增長。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，70后、80后一代已經(jīng)成長為汽車消費(fèi)的主力軍，他們有著鮮明的個(gè)性特征，希望打破生活的界限。城市型SUV將生活的舒適和經(jīng)濟(jì)、越野的動(dòng)力和操控融為一體，“無界限”潮流滿足了新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)全新生活方式的追求。

正是SUV對(duì)于生活界限的這小小的一步“跨越”，映射了中國汽車消費(fèi)文化深層次的變遷：買車的訴求已經(jīng)從代步的“功能消費(fèi)”層面，轉(zhuǎn)變?yōu)橐宰陨硇枨鬄楹诵牡?ldquo;體驗(yàn)型消費(fèi)”。

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