愛家，愛生活――試駕廣汽豐田逸致1.8G豪華版
來源：南寧迅利    發(fā)布時間：2011年10月24日

　　內(nèi)飾呈現(xiàn)居家風(fēng)格

　　很多選擇豐田的消費者都是沖著其一貫的駕乘舒適性而做出購買決定的，逸致也很好地發(fā)揚了這一品牌傳統(tǒng)，車內(nèi)采用上深下淺的內(nèi)飾配色，色調(diào)柔和溫馨，雖然用料不算考究，但是整體氛圍卻不掉價。

　　比較特別的是，逸致采用了中置儀表盤，炮筒式的時速表與轉(zhuǎn)速表位于中控臺的正中位置，并且略為傾斜于駕駛員的方向，由此駕駛員在查看儀表信息時視線可以始終保持在正前方。雖然這個設(shè)計有諸多好處，但現(xiàn)在市場上大多數(shù)的儀表還是放在了駕駛員的正前方，因而我個人在使用時還是有一點不習(xí)慣。細節(jié)上，在儀表盤的右邊有一小塊液晶顯示屏，其中有節(jié)能駕駛顯示系統(tǒng)，通過顯示屏駕駛者可以看到自己的操控方式例如踩踏油門的深度是否節(jié)能環(huán)保，以及時進行修正。

　　在不長的體驗過程中，逸致有幾處設(shè)置給我留下了較深的印象。比如可隱藏的后排觀察鏡，方便駕駛員與后排人員交流；手剎后面的中央扶手箱前后開口貫通，通過中間可以活動的隔板，還能進行不同的空間組合，所有我提到的這些，都可以充分體會到豐田周到的人性化設(shè)計理念。

　　操控熟悉的輕松感覺

　　逸致的動力總成我們并不陌生，與卡羅拉一樣搭載的分別是1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動機。我們這次測試的是一款排量為1.8L的雙V V T發(fā)動機，其*大功率為103kW/6400rpm，*大扭矩為173N m /4000rpm，*高速度可以達到175km /h.而與之相匹配的是這個C V T無級變速箱。

　　我們此次試駕的車型為1.8L排量，當(dāng)我踩下油門的時候，豐田汽車那種輕快的駕駛感覺馬上得到印證，油門踏板較輕，發(fā)動機在中低速時的動力表現(xiàn)比較活躍，配合著C V T變速器，逸致在行駛過程中的平順性非常好，沒有任何頓挫感。同時方向盤手感也十分輕盈，并線、過彎不費吹灰之力。

　　當(dāng)然，對于這樣一款車，也不要指望有太高的駕駛樂趣，這套與卡羅拉一樣的底盤調(diào)校同樣是偏向于舒適，在過顛簸路面時，懸掛能夠過濾掉大多數(shù)的震動，但帶給我們的感覺卻是路感稍有些模糊，加上較高的重心，平平順順地駕駛就是最適合逸致的方式。考慮到逸致的市場定位，這樣的設(shè)計也就變得很好理解了。

　　總結(jié)

　　逸致是豐田在空間設(shè)計上的代表之作，大且靈活，能夠移動改換的，它都能移動改換，能夠布置儲物空間的，它都有條不紊地做了布置，并且它起步順溜，能耗很低，能討得上至岳父岳母、下至家中小朋友喜愛的，就是這樣一款車吧。

廣汽豐田迅利江南店

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