南寧市汽車考試中心更新考試用車 海馬“福美來”正式
來源：�？�    發(fā)布時間：2010年05月26日

據記者了解到，2010年5月開始，南寧市汽車考試中心正式增添一批考試用車。新增添的考試用車為海馬“福美來”。**批考式用車有已經投入使用。第二批和第三批考式用車都將在年內投入使用�？荚囉密嚫鼡Q了？這對于即將考試的學員來說，無疑是一大福音，畢竟新車比較容易上手，不會有易死火的情況出現，考生開起新車來，也不會這么緊張。

這考試中心為什么要更換新車呢？這“福美來”究竟有何等魅力？“福美來”比原來的考試用車性價比高？還是開起來更順暢更省油嗎？接下來，請帶著各種疑問，跟隨筆者一同深入了解這款海馬“福美來”。

福美來

作為“新三樣”中的“節(jié)油先鋒”不久前正式推出2010款福來美車型，其在動力和配置都做了大幅調整。福美來采用了*新的馬自達原裝進口ZM II全套的動力系統，*大功率達到71kW/5000r/min，*大扭矩為140.2N?m/4000r/min。ZM II發(fā)動機擁有獨特的可變氣門技術，在低速行駛時采用長進氣道，在高速行駛時采用短進氣道，在不同轉速下試種獲得**進氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動機性能。同時應用中空凸輪軸、不銹鋼排氣歧管等輕量化措施，進一步降低發(fā)動機重量，配以5速手動檔的動力組合也有著更高的燃油經濟性，性能指標高居同級車型前列。

　　作為“新三樣”**全面換代的產品，全新上市的福美來的外觀設計無疑是*大的亮點。據了解，福美來的整車造型融入了鷹的設計理念，與前一代福美來相比，福美來顯得更加沉穩(wěn)和俊朗，長4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材一改福美來小家碧玉的神情，動感飽滿的前引擎蓋設計，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進氣壩，給人以大氣之感；新型高亮度炫銀晶鉆頭燈，配合沿五邊型前格柵的兩邊延伸而去的前引擎蓋棱線以及位于格柵中間的全新啟動海馬汽車標識，及寬厚的進氣口，締造了一個桀驁不遜、個性鮮明的鷹隼形象；車頂弧線連接C柱后繼續(xù)向后延伸出圓潤飽滿的車尾，LED晶鉆立式鐳射尾燈配合上大型歐規(guī)加強型前后吸震保險杠，使得整車的視覺效果，穩(wěn)重又不失輕盈靈動。

　　在前臉方面，福美來采用流行的“大臉”設計，以鍍鉻材料作為支持的加大五邊形格柵，不僅能讓發(fā)動機艙通風能力加強，同時也有效減少了風阻，與當前的動感時尚緊密結合。另外，新型高亮度炫銀晶鉆頭燈，配合沿五邊型前格柵的兩邊延伸而去的前引擎蓋棱線以及位于格柵中間的海馬標識，加之寬厚的進氣口，完美締造了一個桀驁不馴、個性鮮明的蒼鷹形象。

　　同時福美來以恰到好處流線弧形制造車身，在襯托出整車平滑、順暢且飽滿的外形前提下，以0.33超低風阻系數達到同級車*高水平，不但使車輛在高速行駛時表現出更完美的動態(tài)效果，勾勒出時尚大氣的男性化整車外形。因此，正面直視福美來，仿佛一只展翅欲飛的蒼鷹，勁力十足。

新內飾：考究的工藝

 　　大氣的外觀絕對可以讓人對福美來過目不忘，而考究的內飾也足夠讓海馬新車用戶欣喜。采用全新風格的雙色內飾，福美來力求為駕駛者營造出溫馨和諧舒適的駕乘環(huán)境；真皮座椅前排雙色設計，與控制面板上深下淺的雙色設計配合和諧，同時搭配環(huán)繞式桃木或者鈦銀裝飾組件，使得整個駕乘空間更顯精致考究，三輔式運動風格方向盤與AT擋位顯示器的結合，與福美來品牌的成熟魅力相得益彰。

　　不僅如此，福美來為了給車主更加靜謐的駕駛感覺，采用獨特的M DI超寧靜工程學科技，利用NVH共振點抑制技術，并結合高科技復合材質，加之全新低噪音輪胎，讓車身在任何加速、怠速的狀態(tài)下皆安靜無聲，呈現最寧靜舒適的駕乘環(huán)境；而三型板的設計整體觀感立體效果更強，配合桃木或者鍍鉻飾條以及揚聲器鍍鉻飾圈，更加美觀精致；后排中間座椅裝配的伸縮式頭枕也更加舒適和便利，隱藏起來亦可給駕駛員提供最開闊的后部視野。

而在車內空間方面，福美來采用了全新溫馨米色內飾，超長的2610mm軸距使得空間布局更加自如，獨特的MDI超寧靜工程學科技的應用，利用NVH共振點抑制技術，并結合高科技復合材質，配合全新低噪音輪胎，讓車身在任何加速、怠速的狀態(tài)下皆安靜無聲，呈現最寧靜舒適的駕乘環(huán)境，給駕乘者一個更加寧靜的暢想空間。
 　　作為海馬汽車多年技術實力和生產經驗積累的智慧結晶，福美來還在動力、操控、安全方面全面提升。尤其是動力方面，福美來搭載了專門定制、調校的新一代原裝進口日本馬自達ZM II型發(fā)動機，不但提升了整車的動力性能，更保持了福美來經濟省油的特性。海馬方面負責人表示，雙重動力、雙重選擇，不同的動力搭配將更好的滿足了用戶多層次、個性化的消費需求。
 　　據記者了解到，福美來自2003年就已經開始立項，整個開發(fā)項目以海馬汽車的技術團隊為核心，在馬自達的技術支持下，整合國內外研發(fā)機構與海馬的配套商體系資源，投入巨資歷時三年而成。作為中級家用轎車“新三樣”的首款換代車型，福美來將瞄準老對手凱越和伊蘭特，并希望憑借自身的品牌優(yōu)勢和可靠品質滿足更多家商兼用消費者的用車需求。
 　　海馬汽車的相關領導表示，福美來并非目前主流自主品牌所采用的完全自主的路線，而是他們起點更高的一款學習型自主創(chuàng)新車型，這種高起點來源于海馬汽車與馬自達多年的品牌合作和技術交流，既擁有核心的生產工藝和制造技術，又擁有豐富的生產實踐經驗。

海馬汽車當家車型福美來自上市以來，一直熱銷不斷產銷量更是一舉突破50萬輛，加之海馬汽車零部件的規(guī)�；�生產都使得海馬汽車的維修成本下降，現有的市場保有量，加之使用成本和維修成本的進一步降低勢必會使福美來的保值率進一步提升, 成為中級車的典范車型。

記者在廣西�？岛ｑR4S店看到，專門到店了解福美來的消費者絡繹不絕，增配不加價也是福美來吸引消費者關注的主要原因之一。據了解，目前市場同價位車型中，實行此措施的車型并不多見，在當下消費者對于自身利益保護日趨關注的環(huán)境下，這一售后措施的實行，對于保護消費者利益是行之有效的措施，也進一步贈加了福美來的市場競爭力和保值率。

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