能運動，更懂生活
來源：鑫廣達東本店    發(fā)布時間：2010年07月08日

     翻開HONDA的族譜，其實在北美有一款車，和思鉑睿仿佛是一個模子刻出來的，這款車是謳歌TSX，而在歐洲，尚未引入謳歌品牌的HONDA用的是Accord Euro的名字銷售，長期以來一直和Saab9-3等車型對打。    它是誰？來自何方？對手又有哪些？這些問題一直困擾著所有人。作為東風本田的**款中高級汽車，我們都不可避免地認為新車和這個市場上的所有主流車型都是競爭對手。但事實上，價格并不便宜的思鉑睿，似乎并不十分重視空間、豪華、大氣這些主流元素，反而把自己包裝得很具個性，甚至可以說帶有點攻擊性。    一部運動型中高級車？不知不覺間，這類車已經(jīng)成為了潮流，在歐洲，這類車是以寶馬3系、A4等為主力車型，而思鉑睿也在歐洲和這些對手展開著正面競爭，但在中國，這種競爭關(guān)系還能成立嗎？     東本給思鉑睿的定位并不是要和舒適型房車對著干，思鉑睿希望他的買家們懂車、愛車、能欣賞車，最重要的是自己樂于駕車，所以說，開上思鉑睿你就會被說服。 給油，起步，上路。用D檔在城區(qū)的駕駛感覺起來很輕松，動力很順，由于更換了新的ESP電子助力，方向盤的感覺更輕了，懸掛很有歐洲feeling，路感非常豐富，甚至碾上印在地上的減速帶時都能感覺“咯噔”一下，幽默一點的是說，你可以用臀部的感覺來判斷剛剛碾過的那 枚硬幣到底是正面還是反面。     熟悉的氛圍，卻有不同的感覺。思鉑睿的運動感來得很痛快，變速箱允許發(fā)動機一直沖到7000rpm的紅線區(qū)，而不同上升檔，一直把油門hold住，*大限度地給駕駛者判斷的空間；發(fā)動機中高速的表現(xiàn)更好，強調(diào)中高轉(zhuǎn)速的發(fā)揮，一直是HONDA發(fā)動機最經(jīng)典的性格。