車市再現(xiàn)黃金排量之爭 MISTRA名圖1.8L一錘定音
來源：廣西通源現(xiàn)代4S店    發(fā)布時間：2014年01月15日

有效日期：2014-01-15至2014-01-31

 哪種排量才是車市的**“黃金排量”？按照百度百科對于“黃金排量”的定義，所謂汽車的黃金排量，需要滿足三個特點：1、具備燃油經(jīng)濟性特點；2、良好的操控、動力、舒適性；3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務(wù)、代步、旅游等。

按照百度百科對于“黃金排量”的定義，業(yè)內(nèi)爭議最多的就是1.6L、1.8L和2.0L這三種排量。單論油耗，1.6L通常更為經(jīng)濟；論動力，2.0L更加強勁；1.8L則處于兩者之間。

　　隨著優(yōu)惠政策的退出、發(fā)動機技術(shù)的進步，以及年輕一代消費群體對動力操控的追求等變化，市場對于黃金排量的認識開始發(fā)生變化。由于代表了“內(nèi)在品質(zhì)+實用理性”消費理念的人群需求，主打1.8排量的MISTRA名圖上市首月，銷量便強勢突破萬輛，創(chuàng)造了近年來中高級車的上市首月銷量紀錄。在MISTRA名圖的帶動下，車市“黃金排量”爭論的天平正在發(fā)生悄然的變化，迎來1.8L黃金排量新時代。

　　按照工信部公布的百公里綜合油耗，1.8L自動擋MISTRA名圖為7.3個油，百公里綜合油耗值分別低于某款1.6L自動擋車型的7.6個油，和某款2.0L車型的8.1個油。

　　這個結(jié)果出乎許多人的意料，1.8L的MISTRA名圖油耗居然小勝1.6L車型。其原因在于MISTRA名圖搭載的Nu發(fā)動機作為現(xiàn)代汽車*新的研發(fā)成果，采用全鋁缸體、雙DVVT進排氣可變正時技術(shù)、ETC電子節(jié)氣門技術(shù)、VCOP變排量機油泵等一系列先進技術(shù)，具有低油耗、輕量化、高性能、超靜音等特點。

油耗對比說明，以MISTRA名圖為代表的新一代1.8L車型，正通過技術(shù)革新，在油耗控制水平上向1.6L車型靠近，且明顯**于傳統(tǒng)2.0L車型，顛覆了人們對于傳統(tǒng)1.8L車型油耗的認識，“省油不省動力”并非傳說。

　　對比完油耗，接下來就是動力的PK。MISTRA名圖*大功率為105kW，*大扭矩為176Nm，而某款1.6L自動擋車型*大功率為77kW，*大扭矩為155Nm，相比之下，兩者功率和扭矩的差距分別為36%和14%，動力上的差距可以說更加懸殊，在加速能力、爬坡能力等方面，駕駛者的感受會非常明顯。

　　某款以動力操控著稱的中高級車，其2.0L的*大功率為108kW，*大扭矩183Nm，1.8L的MISTRA名圖與之相比，動力上的差距可以說微乎其微�？磥�，說1.8L的名圖動力表現(xiàn)可向2.0L對手看齊，所言非虛。

　　在動力PK上，以MISTRA名圖為代表的1.8L車型，可以毫無壓力地擊敗1.6L的競爭者，并追平傳統(tǒng)的2.0L車型。對于年齡結(jié)構(gòu)不斷年輕化的中國汽車消費市場而言，動力更強勁的1.8L車型無疑擁有更光明的前景。

　　在油價居高不下、整個社會更加強調(diào)環(huán)保低碳的今天，汽車如何在動力和油耗之間取得完美的平衡，將是一個長久的話題。在北京現(xiàn)代MISTRA名圖的帶動下，動力更佳、油耗更低的1.8L排量的動力系統(tǒng)，正在成為車市“黃金排量”的最有力競爭者。

　　同時更應(yīng)該看到，車市“黃金排量”之爭的實質(zhì)，其實是汽車企業(yè)的技術(shù)實力比拼，唯有在核心技術(shù)上不斷突破，才能成為行業(yè)標準的書寫者。

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