動(dòng)力強(qiáng)勁 低碳環(huán)保 昊銳1.4TSI適時(shí)而生
來(lái)源：桂林上源    發(fā)布時(shí)間：2010年06月15日

   借助于北京車展的高人氣，今年上海大眾斯柯達(dá)旗艦車型昊銳再添新丁，新增1.4TSI車型。憑借先進(jìn)的技術(shù)，1.4TSI昊銳實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗的完美統(tǒng)一，堪稱魚與熊掌兼得。它的推出不僅進(jìn)一步充實(shí)了昊銳的產(chǎn)品線，也引領(lǐng)了中高級(jí)轎車低碳環(huán)保的消費(fèi)新潮流。 動(dòng)力強(qiáng)勁  勢(shì)不可擋    此次推出的1.4TSI昊銳共有三款車型，分別搭載了大眾經(jīng)典的5擋手動(dòng)變速箱和**的7擋DSG雙離合手自一體變速箱，以滿足不同消費(fèi)者的駕控需求。憑借**業(yè)界的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，昊銳1.4TSI車型具有良好的動(dòng)力性，擁有96KW的*大功率，在1750-3500轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就能輸出220Nm的峰值扭矩，驅(qū)動(dòng)近一噸半重的車身，其0-100KM/H加速時(shí)間也僅為10.6秒。雖然排量只有1.4L，屬于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)范疇，但是1.4TSI昊銳動(dòng)力表現(xiàn)卻**于裝備傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的B級(jí)車型，是不折不扣的“小排量，高輸出、大扭矩”。而大眾**的7擋DSG雙離合變速箱的應(yīng)用，更讓1.4TSI昊銳如虎添翼，其無(wú)縫式的換檔過(guò)程讓TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力盡顯無(wú)余�？梢哉f(shuō)，1.4TSI昊銳在率先讓中高級(jí)轎車跨入小排量行列的同時(shí)，也完美地滿足了一款中高級(jí)轎車典型的動(dòng)力需求。 節(jié)能省油  低碳行車    昊銳1.4TSI車型*大的優(yōu)勢(shì)當(dāng)屬它的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車技術(shù)發(fā)展到今天，為了離“低碳”這個(gè)目標(biāo)更近一點(diǎn)，各汽車廠家一直都在不懈努力，尋找動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性之間的**平衡。此次，昊銳1.4TSI給出了一個(gè)完美的答案。在保證出色的動(dòng)力性能的同時(shí)，它也為中高級(jí)轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)了全新的認(rèn)知。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，昊銳1.4TSI車型90公里等速油耗僅為5.2L，手動(dòng)擋百公里綜合油耗僅為7L，匹配7擋DSG雙離合變速箱的車型更是低至6.7L�？梢哉f(shuō)，1.4TSI昊銳全面刷新了中高級(jí)轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性記錄。在節(jié)能環(huán)保理念日益深入人心的中國(guó)車市，昊銳的競(jìng)爭(zhēng)力也將由此獲得有效提升。    既有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，又有經(jīng)濟(jì)油耗表現(xiàn)。在全民進(jìn)軍低碳生活的今天，1.4TSI昊銳可謂生逢其時(shí)。上海大眾斯柯達(dá)在中高級(jí)車市布下的這招妙棋不僅有望提升其在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，更或?qū)⒏膶懼懈呒?jí)轎車的消費(fèi)潮流。