少點油耗 多點空間 Octavia明銳受追捧
來源：桂林上源    發(fā)布時間：2011年05月13日

隨著油價的連續(xù)不斷飆升，節(jié)油環(huán)保車型的暢銷已成為必然趨勢。記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，一貫以安全性和操控性著稱的德系車在燃油經(jīng)濟(jì)性上同樣表現(xiàn)不俗，在用車成本不斷高漲的背景下日益受到消費(fèi)者的認(rèn)可。作為德系高端A級車的代表之一，上海大眾斯柯達(dá)Octavia明銳就憑借多方面的節(jié)油優(yōu)勢、充沛的動力和精湛的德系品質(zhì)，幾乎成為了最受車主歡迎的A級車。

綠色先進(jìn)動力   明銳節(jié)油核心

眾所周知，發(fā)動機(jī)和變速箱所組成的動力系統(tǒng)是車輛的“心臟”，是決定一輛車性能和油耗表現(xiàn)的關(guān)鍵。明銳裝配了大眾汽車****的TSI發(fā)動機(jī)，并提供1.4TSI和1.8TSI兩款選擇，其先進(jìn)的渦輪增壓和缸內(nèi)燃油直噴等尖端技術(shù)實現(xiàn)了高效動力和出色油耗的完美結(jié)合，就像為明銳裝上了一顆綠色的心臟。另外，值得一提的是，明銳全系發(fā)動機(jī)都具有非常出色的低轉(zhuǎn)速、高扭矩的性能，在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出85%的扭矩并一直持續(xù)至3500轉(zhuǎn)，使提速更為快捷，加速更加有力，大大減少了駕駛者猛踩油門拉升轉(zhuǎn)速的頻率，提升了明銳的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，再加上E-Gas電子油門和*新Bosch發(fā)動機(jī)控制管理系統(tǒng)的配合，進(jìn)一步確保了明銳出色的節(jié)油性能。

先進(jìn)的變速系統(tǒng)對明銳的節(jié)油也起了重要的作用。擋位越多，變速越平順、加速越快捷，巡航時也更省油，這是汽車界所公認(rèn)的定律。相比不少同級車搭載的四擋自動變速箱，明銳搭載的源自保時捷技術(shù)的Tiptronic 6擋手自一體變速箱不僅更具駕駛樂趣，油耗也更進(jìn)一步降低。至于目前**最**的7擋DSG雙離合手自一體變速箱對明銳性能和油耗的貢獻(xiàn)就更不在話下。

“我這輛2.0L的明銳跑了三萬多公里，主要在市區(qū)開，雖然上下班路段十分擁堵，但百公里平均油耗實際只有8.5升”，車主馬先生向記者表示，現(xiàn)在油價不斷上漲，相比那些同排量車型動輒10L的百公里油耗，細(xì)算下來，每年節(jié)省的油錢也是一筆相當(dāng)可觀的費(fèi)用。

節(jié)油從每一個細(xì)節(jié)做起

在談及油耗問題時，人們往往會忽略隱藏在高油耗背后的“神秘殺手”——輪胎摩擦系數(shù)和風(fēng)阻。行業(yè)專家表示，汽車行駛過程中，除了要克服車輛自身機(jī)器部件之間的摩擦力外，大部分油耗用來克服與地面產(chǎn)生的摩擦力和空氣阻力。明銳運(yùn)用同級**的技術(shù)工藝來降車輛行駛阻力，提升燃油效率。其中，明銳采用Silica技術(shù)的綠色輪胎，通過在胎面配料添加二氧化硅，不僅提升了輪胎抓地力，縮短剎車安全距離，還降低滾動阻力，將整車油耗降低了1%～2%。此外，明銳獨(dú)特的五門掀背式經(jīng)典車身造型同樣是降低行駛阻力的一大“法寶”，其自然傾斜下滑背部線條，有效降低行駛中的風(fēng)阻，也進(jìn)一步提升了明銳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

大身材小胃口  不以空間換油耗

即便是在談“油”色變的時代，消費(fèi)者對“大空間”仍有著難以替代的向往。事實上，大空間車型不僅賺面子，而且生活中的確實用舒適，能兼顧舒適大空間和燃油經(jīng)濟(jì)性的車輛，無疑會贏得消費(fèi)者的良好口碑。

從事媒體工作的劉先生介紹，選車時在卡羅拉、�？怂购兔麂J等候選車型中斟酌了很久。“經(jīng)過詳細(xì)對比和實際試駕，我發(fā)現(xiàn)明銳的操控、安全和油耗綜合表現(xiàn)是**的，最讓我滿意的是車內(nèi)空間*大的。我1米82的個子坐進(jìn)去絲毫不壓抑，雙腿還都能伸展自如，完全不用擔(dān)心家人在后排會坐得不舒服。”劉先生講到，更難得的是明銳是采用掀背式后備廂的A級車，后備廂開啟角度大，即便大件行李，都能輕松取放自如。

憑借斯柯達(dá)百年造車智慧和大眾汽車****的技術(shù)，明銳成功地在動力性、經(jīng)濟(jì)性、實用性上找到了平衡，充分釋放每一滴燃油的能量。在油價屢破新高的背景下，性價比出眾、綜合品質(zhì)卓越的明銳依靠這些省油利器也贏得了越來越多消費(fèi)者的青睞。

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