由于車身尺寸的限制，A0級(jí)小車給人的感覺(jué)往往是“小而擠”，再加上現(xiàn)在很多小車過(guò)度追求“流線型”的外形，造成車內(nèi)壓抑，頭部空間狹小。在A0 級(jí)消費(fèi)者對(duì)空間的要求不斷提升的背景下，寬敞的車內(nèi)空間成了斯柯達(dá)晶銳走紅高端A0級(jí)車市的一大殺手锏。

作為目前市面上最長(zhǎng)的A0級(jí)兩廂小車，晶銳在傳承大眾集團(tuán)****的造車技術(shù)和斯柯達(dá)空間設(shè)計(jì)智慧的基礎(chǔ)上對(duì)空間利用達(dá)到了極致，不僅外觀更加大氣，也充分確保了其寬敞的車內(nèi)空間，腿部空間與不少A級(jí)車相差無(wú)幾。再加上獨(dú)特硬朗的平頂造型，晶銳在演繹時(shí)尚經(jīng)典視覺(jué)美學(xué)的同時(shí)，更帶來(lái)了頭部空間的極大提升，是A0級(jí)市場(chǎng)頭部空間最寬敞的車型。“晶銳的駕乘空間遠(yuǎn)比想象中要寬敞的多，后排腿部空間還是非常充裕的，獨(dú)特的平頂設(shè)計(jì)帶來(lái)了開(kāi)闊的頭部空間，大高個(gè)坐進(jìn)去也絲毫不會(huì)感到壓抑。”車主鄭先生稱贊到。

值得一提的是，晶銳的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也十分豐富。晶銳的后排座椅按4/6比例放倒，后備箱空間可從300升擴(kuò)展到1163升，相當(dāng)于61桶日常飲用純凈水的體積，足以滿足居家生活的各種空間需求。

在配置上，晶銳體現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌一貫的慷慨大方，實(shí)用舒適裝備一應(yīng)俱全，一鍵式電動(dòng)防夾車窗、四向可調(diào)方向盤、氣動(dòng)無(wú)骨雨刷、USB及SD接口配合虛擬6碟CD、6聲道揚(yáng)聲器、AUX IN外接端口等同級(jí)**的配置，也使晶銳受到理性消費(fèi)者的追捧。

精準(zhǔn)操控  節(jié)能有道

大多數(shù)消費(fèi)者眼中A0級(jí)車型是實(shí)惠的代步車，在操控和動(dòng)力方面卻乏善可陳。隨著車市的發(fā)展，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者卻對(duì)車輛的操控性能有著很高的要求，小車操控一樣不能少。作為德系車的強(qiáng)項(xiàng)，消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力操控的重視使POLO和晶銳在A0 級(jí)市場(chǎng)大受追捧。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，晶銳的精準(zhǔn)操控以及**的動(dòng)力總成積累了良好的市場(chǎng)口碑。“我對(duì)晶銳的操控表現(xiàn)十分滿意，Tiptronic 6擋手自一體變速器平順性極佳，動(dòng)力充沛，不論起步還是超車，都應(yīng)付自如，開(kāi)車真的變成一種樂(lè)趣”，一年多的駕駛讓車主小吳對(duì)晶銳贊不絕口。”

據(jù)悉，晶銳搭載大眾汽車專為小型車研發(fā)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)口碑十分良好，動(dòng)力強(qiáng)勁，有著極其出色的低轉(zhuǎn)高扭性能，起步加速都得心應(yīng)手。再加上源于保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic 6擋手自一體變速箱，晶銳無(wú)論是平順性還是舒適性都大大超越A0級(jí)小車普遍使用的四擋自動(dòng)變速箱。扎實(shí)的德系底盤、剛?cè)嵯酀?jì)的懸掛也使晶銳車主獲得了超越同級(jí)的激情駕控體驗(yàn)。

**的動(dòng)力總成還為晶銳帶來(lái)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在高油價(jià)的今天征服了一大批消費(fèi)者。“我的晶銳現(xiàn)在跑了兩萬(wàn)多公里，實(shí)際平均百公里油耗只有6.5升，高速上油耗還更低”，車主楊小姐說(shuō)，相比同排量車型動(dòng)輒8～9升的百公里油耗，晶銳為她節(jié)省了一筆不小開(kāi)銷。

高品質(zhì)安全 安心隨行

隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，僅靠時(shí)尚外觀、操控樂(lè)趣的高端A0級(jí)車型顯然也不能滿足消費(fèi)者越來(lái)越挑剔的胃口。“最終選擇晶銳，除了它的外形、空間、配置、操控等都讓我覺(jué)得滿意外，使我下定決定的關(guān)鍵是晶銳超越同級(jí)的穩(wěn)健德系安全保障。”正在4S店提車的晶銳車主陳先生向記者表示。

據(jù)記者了解，晶銳是大眾汽車旗下首款榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的A0級(jí)小車，除了**同級(jí)的激光焊接車身、熱成型工藝、四門超高強(qiáng)度的防撞桿、全車高比例的高強(qiáng)度鋼板等全方位的安全保障外，晶銳在提供ABS+EBD的同時(shí)還裝備了A0級(jí)十分罕見(jiàn)的MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)等多重主動(dòng)安全系統(tǒng)，充分保證了車輛在彎道、濕滑路面以及其他各種復(fù)雜狀況下的穩(wěn)定行駛。

正如“2011消費(fèi)趨勢(shì)大調(diào)查”結(jié)果所顯示，隨著A0級(jí)消費(fèi)者越來(lái)越重視空間、動(dòng)力操控以及安全性能，像POLO和晶銳這樣擁有全面過(guò)硬品質(zhì)的德系高端小車受到了消費(fèi)者的普遍青睞，隨著用戶口碑的釋放，其熱銷態(tài)勢(shì)還將進(jìn)一步延續(xù)。

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