[汽車之家 導(dǎo)購]  汽車，對(duì)于很多人來說，行使的是代步的功能，但是，它作為科技與速度結(jié)合的產(chǎn)物，又不僅僅停留在工具的表面意義上。它給生活帶來改變，給駕駛者帶來感受，這種感受可以是快樂的、煩惱的、沮喪的，激情的或是滿足的。

    在家用車型的宣傳方式中，最流行兩種口號(hào)：一是空間大，二是舒適性高，似乎這兩方面的優(yōu)勢(shì)最容易取悅中國(guó)的多數(shù)消費(fèi)者，但是，汽車終究不是房子，因?yàn)樗�與速度有關(guān)，所以受成熟的技術(shù)和安全的性能影響至大。

    相比之下，緊湊車型無疑是家用車的第一選擇，鑒于小型車太小，中型車太貴，緊湊車型集中了各方面的均衡性因而成為最佳選擇。目前，緊湊車型已經(jīng)囊括了7萬至20萬以下的價(jià)格區(qū)間，而較為高端一些的價(jià)格約在15萬左右，表現(xiàn)上則各有千秋。今天我們就來看看四款在這個(gè)區(qū)間內(nèi)的車型：速騰1.8T手動(dòng)舒適型、軒逸2.0XL科技版、明銳1.8T自動(dòng)逸仕版和標(biāo)致307 2.0自動(dòng)尊享版，為兩款1.8T渦輪增壓型，兩款2.0排量，屬于緊湊車型里的高端品種，目前的指導(dǎo)價(jià)在16.38～16.98萬元。

● 動(dòng)力與操控 

『左圖：速騰1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) 右圖：明銳1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)』

    以發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性論，或當(dāng)以明銳為榜首，只是大眾引以為傲的TFSI技術(shù)，移植到中國(guó)的土地上，逼不得已地縮水了，取消了稀薄燃燒技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性也必然受到實(shí)質(zhì)性的影響。若以實(shí)惠、好用的角度來看，速騰的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，可能更占優(yōu)勢(shì)，畢竟是久經(jīng)考驗(yàn)的了。

『左圖：軒逸2.0發(fā)動(dòng)機(jī) 右圖：標(biāo)致307 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)』

    軒逸搭載的日產(chǎn)全新開發(fā)的2.0升MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代XTRONIC-CVT無級(jí)變速系統(tǒng)，在節(jié)省油耗上占有一定的優(yōu)勢(shì)。

    307搭載的EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)是非常強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速的，日常駕駛中需要狠踩油門，3000轉(zhuǎn)之前的表現(xiàn)都過于溫柔，同時(shí)它的懸掛偏軟，令過彎中的側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯，加之采用的195/65 R15的輪胎，使得307的全力剎車成績(jī)竟在45米開外。不過，307最明顯的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控也還是比較出色的。

    從發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)上看，四款車型中以明銳1.8T的數(shù)據(jù)最優(yōu)，最大功率、最大扭矩，包括峰值扭矩輸出的轉(zhuǎn)數(shù)范圍，這自然與那臺(tái)TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有不可分割的關(guān)系。不過，這四款車型中，明銳是汽車之家唯一還沒有測(cè)試過車型，所以，暫時(shí)還不清楚它的實(shí)際表現(xiàn)。

    看過上面的表格，可能有人會(huì)注意到，測(cè)試車型中以軒逸的0～100Km/h加速時(shí)間和100Km/h～0的剎車距離表現(xiàn)為最佳。其中，加速時(shí)間與軒逸采用的CVT無級(jí)變速箱有直接關(guān)系，在測(cè)試中無級(jí)變速因不存在擋位切換而節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)加速與剎車的成績(jī)里還有一個(gè)因素來自于軒逸車重是四款車型中最輕的。

    不過，以上的測(cè)試，都是在全力加速和剎車的極限狀態(tài)下的結(jié)果，在日常駕駛中，提速快慢仍然以最大扭矩及其輸出范圍來決定，在這一點(diǎn)上，明銳與速騰的渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)效果會(huì)更好。

● 安全性能

    在安全配置上速騰以標(biāo)配側(cè)氣囊和ESP全線勝出。ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）對(duì)于汽車行駛超過一定速度后的穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的作用，而對(duì)于側(cè)氣囊，關(guān)注過碰撞測(cè)試的人應(yīng)該都知道，側(cè)氣囊在車身發(fā)生側(cè)向碰撞時(shí)起著多么至關(guān)重要的作用。你可以不去撞別人，但不能保證別人就一定不會(huì)來撞你。加多一個(gè)氣囊，就多了一份生命的保障，不管用不用得上，都是很重要的。

    在被動(dòng)安全配置上，307以6安全氣囊的保護(hù)可說是屈居第二，同時(shí)博世最新8.1版本的ABS、EBD、EVA、兩級(jí)爆燃式安全氣囊以及帶限力裝置的預(yù)張緊安全帶等主、被動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施。
        
    從車身結(jié)構(gòu)上看，明銳與速騰均采用激光焊接，令焊接后的車身強(qiáng)度與整塊鋼板效果無異，同時(shí)可以延長(zhǎng)使用壽命。

    同時(shí)，從上表我們還發(fā)現(xiàn)，速騰與明銳采用的是同樣低扁平比的205寬胎，尺寸為205/55R16，與軒逸的195/60 R16和307的195/65 R15相比，抓地力更強(qiáng)，操控性也更強(qiáng)。

● 外觀與內(nèi)飾

    之所以沒把外觀和內(nèi)飾列在第一條，是因?yàn)檫@兩點(diǎn)同樣都是強(qiáng)調(diào)視覺效果的，因此帶有很多的主觀性，即喜歡與不喜歡，但是可以從做工的精細(xì)程度上看出一定的區(qū)別，當(dāng)然如果你根本不在乎的話就無所謂了。

   明銳：

    前臉棱角略顯分明，外形沉穩(wěn)方正，就連車身的顏色都是幾種很含蓄穩(wěn)重的選擇。五門掀背的造型，略有爭(zhēng)議。相對(duì)來說更容易獲得年紀(jì)大一些的人群接受。

    內(nèi)飾為黑色與淺米色的深淺搭配，而棕紅色的桃木裝飾實(shí)屬畫蛇添足，四幅式方向盤，整體感覺離家用車的氛圍有一定距離，商務(wù)氣息更深厚一些，不過與外觀整體風(fēng)格比較一致。車身做工細(xì)致，內(nèi)飾在部分細(xì)節(jié)上略有缺欠。