有幸與奇瑞的瑞虎3同處了一周，作為一款中價(jià)位的城市SUV，瑞虎3代表著不甘心困在水泥森林，一心向往自由自我的一群人。而我對(duì)于他的認(rèn)識(shí)已不僅僅是停留在"移動(dòng)工具"這么表面了，對(duì)于進(jìn)入我的生活也有了一番感覺。

　　有幸與奇瑞的瑞虎3同處了一周，作為一款中價(jià)位的城市SUV，瑞虎3代表著不甘心困在水泥森林，一心向往自由自我的一群人。而我對(duì)于他的認(rèn)識(shí)已不僅僅是停留在"移動(dòng)工具"這么表面了，對(duì)于進(jìn)入我的生活也有了一番感覺。

　　瑞虎3給我的感覺莫過于外觀更加合眼緣了，是那種讓人一看就會(huì)喜歡上的車型。這點(diǎn)很重要，很多人買車第一眼的感覺可以就已經(jīng)影響了他的選擇。在經(jīng)銷商處提車的時(shí)候就聽到有顧客大贊瑞虎3的外型，說有次出外旅行的時(shí)候，山路上同時(shí)走著好幾臺(tái)SUV，唯一只有瑞虎3吸引了他的鏡頭�？磥磉@位先生都是因?yàn)槿鸹?的外型而被吸引到展廳了。新改款的進(jìn)氣格柵和巨大奇瑞LOGO令整車前臉顯得頗具氣勢(shì)，從車身到備胎罩一體化的時(shí)尚彩貼,不僅漂亮而且也價(jià)格不菲。

　　繞到車后,車尾部加寬的高位剎車燈的后擾流尾翼也讓車子顯得更加動(dòng)感�？傮w看上去，瑞虎3給人的第一感覺非常好，看得出廠家在外觀設(shè)計(jì)方面力求迎合年輕消費(fèi)者的喜好，想在第一時(shí)間就把消費(fèi)者吸引過來。

　　據(jù)我觀察，現(xiàn)在的年輕家庭擁有的汽車當(dāng)中，后座坐人的情況并不多。所以對(duì)于我來說，后座可能只是充當(dāng)臨時(shí)行李倉(cāng)，起碼拿東西的便利性怎么都比放在尾箱強(qiáng)。前座的空間和駕駛環(huán)境才是我最看重的。坐進(jìn)駕駛位，可以感受到瑞虎3有不少以人為本的內(nèi)部配置。淺色雙色內(nèi)飾看起來感覺有的溫暖的感覺，廠方強(qiáng)調(diào)的已調(diào)整了內(nèi)部彈簧結(jié)構(gòu)的座椅確實(shí)不錯(cuò)，真皮的觸感和包裹度令駕駛者有舒心的感覺。

　　方向盤做了新的造型設(shè)計(jì)，增加了音響控制按鈕，加上6＋1碟CD主機(jī)對(duì)于喜歡開車聽音樂的朋友實(shí)在是一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)。除此之外，熄火拔車鑰匙后自動(dòng)關(guān)閉天窗的功能也是令人留下深刻印象的。和其它奇瑞車相比，瑞虎3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更充分顯示了以人為本的理念。

　　瑞虎3搭載的是ACTECO/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力97千瓦/5750 轉(zhuǎn)，最大扭矩170�！っ�/4500 轉(zhuǎn)。馬力數(shù)字不是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最需要關(guān)注的，實(shí)際的駕駛感覺可能更加實(shí)際。在7天的時(shí)間里面，各種路況都一一體驗(yàn)過。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比較平穩(wěn)，最佳出力點(diǎn)大約在2千轉(zhuǎn)左右，一直保持到5千轉(zhuǎn)左右的時(shí)候就開始減弱，廠家資料說4500轉(zhuǎn)出現(xiàn)170N.m的峰值扭矩，基本上能滿足瑞虎3的工作要求，畢竟1.8升的SUV更加注重的是實(shí)用性。

　　油耗方面廠方公布的數(shù)據(jù)是市區(qū)內(nèi)7.5升左右，而我更多時(shí)候是在上下班的高峰時(shí)期在車龍中蠕動(dòng)，油耗數(shù)字長(zhǎng)期保持在8以上。不過油耗數(shù)字只是參考，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都會(huì)令油耗有很大的差別。

　　離開城市擁擠的道路，到郊外的廣闊天地馳騁，我相信是每個(gè)購(gòu)買SUV車主心底里的渴望。離開了平整的柏油路，瑞虎3高通過性的優(yōu)點(diǎn)就發(fā)揮得淋漓盡致，奔馳在藍(lán)天之下、綠草之中，駕駛?cè)鸹?的自豪感就油然而生。那天獨(dú)自駕車到了一個(gè)略帶荒涼的草地，不平整的泥路使我更能感受到瑞虎3底盤功架和懸掛系統(tǒng)的良好匹配性，避震的緩沖性能夠?qū)⒁恍┒嘤嗟闹C震吸收掉，在較為陡峭的坡度上行走也能有力地支撐著車體。

　　對(duì)于一款城市SUV來說這已經(jīng)是合格有余了。而且一些在城市平整路況中顯示出的缺點(diǎn)，例如由于避震行程偏長(zhǎng)而導(dǎo)致過彎車身太過傾側(cè)等等，在郊外的路況中就變成了優(yōu)點(diǎn)。我也覺得瑞虎3更加是適合于郊外的馳騁，也許SUV的設(shè)計(jì)初衷就是讓城市人能偶爾到郊外撒野吧！

　　奇瑞印象：

　　大家對(duì)于奇瑞的印象，是國(guó)產(chǎn)廉價(jià)車的代名詞，還是國(guó)產(chǎn)品牌中自主研發(fā)的佼佼者呢？其實(shí)無論是什么定位，消費(fèi)者的接受與否才是最終的關(guān)鍵，大家留意一下身邊出現(xiàn)得最來越多的自主品牌汽車就是最好的證明。

　　一個(gè)汽車品牌的生命力，除了產(chǎn)品的質(zhì)量之外，豐富的產(chǎn)品線也是非常關(guān)鍵的。奇瑞從最初的單一車型打天下，到現(xiàn)在的多種車型全面出擊的強(qiáng)大陣容，不得不欽佩他作為國(guó)產(chǎn)自主品牌的恒心和能力。

　　瑞虎3給我的感覺莫過于外觀更加合眼緣了，是那種讓人一看就會(huì)喜歡上的車型。這點(diǎn)很重要，很多人買車第一眼的感覺可以就已經(jīng)影響了他的選擇。在經(jīng)銷商處提車的時(shí)候就聽到有顧客大贊瑞虎3的外型，說有次出外旅行的時(shí)候，山路上同時(shí)走著好幾臺(tái)SUV，唯一只有瑞虎3吸引了他的鏡頭�？磥磉@位先生都是因?yàn)槿鸹?的外型而被吸引到展廳了。新改款的進(jìn)氣格柵和巨大奇瑞LOGO令整車前臉顯得頗具氣勢(shì)，從車身到備胎罩一體化的時(shí)尚彩貼,不僅漂亮而且也價(jià)格不菲。

　　繞到車后,車尾部加寬的高位剎車燈的后擾流尾翼也讓車子顯得更加動(dòng)感�？傮w看上去，瑞虎3給人的第一感覺非常好，看得出廠家在外觀設(shè)計(jì)方面力求迎合年輕消費(fèi)者的喜好，想在第一時(shí)間就把消費(fèi)者吸引過來。