在SUV領(lǐng)域中擁有超過半世紀(jì)研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的Land Rover，在07年歡度了第一個60周年慶，Land Rover 也乘勝追擊針對了消費(fèi)者推出08年款Discovery 3 TDV6車型。Discovery 3在全球獲獎超過70項(xiàng)，擁有的深厚的產(chǎn)品實(shí)力，而自05年推出以來，更擄獲多數(shù)消費(fèi)者的青睞。

〖Discovery 3的外觀〗

　　Land Rover自05年推出Discovery 3車系以來，即已以承襲經(jīng)典的原味時(shí)尚美學(xué)、人機(jī)接口的創(chuàng)新智能型科技、頂級豪華的內(nèi)裝配備、出類拔萃的行駛能力，再加上大幅超越競爭對手的寬廣舒適空間與完全七人座的設(shè)計(jì)，迅速讓Discovery 3成為LSUV車壇中受矚目的新星。

〖Discovery 3的內(nèi)飾〗

　　在全新08年式Discovery 3上，則是更進(jìn)一步針對內(nèi)裝層級向上拉抬，車艙導(dǎo)入了胡桃木飾板/霧面金屬處理、高級皺折處理真皮座椅、乘客座八向電動調(diào)整座椅、駕駛座電動腰靠調(diào)整、高級原廠地墊等，同時(shí)將第一排座椅頭枕寬度增加10mm，營造出令人動容的豪華氛圍。

〖七人座雖然是現(xiàn)今SUV的設(shè)計(jì)主流，但是Discovery 3的確實(shí)較同級車來得寬敞〗

　　加上獨(dú)特的Alpine Roof全景式觀景窗設(shè)計(jì)與七人座空間配置，足可提供寬敞、舒適的乘坐質(zhì)感。原廠也特別供應(yīng)了harmon/kardon品牌的Premium揚(yáng)聲系統(tǒng)，營造出優(yōu)異的劇院級聆賞環(huán)境。

〖第二/第三排座椅折迭后的平整設(shè)計(jì)可為行李廂營造出平坦的空間〗

　　動力系統(tǒng)方面，Discovery 3 TDV6搭載的是2.7升V6柴油發(fā)動機(jī)，該具發(fā)動機(jī)本體采用了蠕墨鑄鐵材質(zhì)制成，擁有超出傳統(tǒng)鑄鐵材質(zhì)10倍以上的強(qiáng)度，因此可有效達(dá)到輕量化、小體積的優(yōu)勢。為了強(qiáng)化發(fā)動機(jī)的輸出表現(xiàn)，Discovery 3 TDV6還配置了可變渦輪幾何技術(shù)，因而創(chuàng)造出190hp/4000rpm、44.9kgm/1900rpm的最大輸出表現(xiàn)。

　　加上新世代的共軌噴油技術(shù)，噴油壓力可高達(dá)1600bar，讓油氣霧化更加完全。再輔以高效率廢氣循環(huán)系統(tǒng)，可有效提升燃燒效率，創(chuàng)造出極佳的油耗表現(xiàn)，并大幅改善柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物（NOX）的廢氣排放量，以符合環(huán)保規(guī)范。

　　在SUV領(lǐng)域中擁有超過半世紀(jì)研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的Land Rover，在07年歡度了第一個60周年慶，Land Rover 也乘勝追擊針對了消費(fèi)者推出08年款Discovery 3 TDV6車型。Discovery 3在全球獲獎超過70項(xiàng)，擁有的深厚的產(chǎn)品實(shí)力，而自05年推出以來，更擄獲多數(shù)消費(fèi)者的青睞。

〖Discovery 3的外觀〗

　　Land Rover自05年推出Discovery 3車系以來，即已以承襲經(jīng)典的原味時(shí)尚美學(xué)、人機(jī)接口的創(chuàng)新智能型科技、頂級豪華的內(nèi)裝配備、出類拔萃的行駛能力，再加上大幅超越競爭對手的寬廣舒適空間與完全七人座的設(shè)計(jì)，迅速讓Discovery 3成為LSUV車壇中受矚目的新星。

〖Discovery 3的內(nèi)飾〗

　　在全新08年式Discovery 3上，則是更進(jìn)一步針對內(nèi)裝層級向上拉抬，車艙導(dǎo)入了胡桃木飾板/霧面金屬處理、高級皺折處理真皮座椅、乘客座八向電動調(diào)整座椅、駕駛座電動腰靠調(diào)整、高級原廠地墊等，同時(shí)將第一排座椅頭枕寬度增加10mm，營造出令人動容的豪華氛圍。

〖七人座雖然是現(xiàn)今SUV的設(shè)計(jì)主流，但是Discovery 3的確實(shí)較同級車來得寬敞〗

　　加上獨(dú)特的Alpine Roof全景式觀景窗設(shè)計(jì)與七人座空間配置，足可提供寬敞、舒適的乘坐質(zhì)感。原廠也特別供應(yīng)了harmon/kardon品牌的Premium揚(yáng)聲系統(tǒng)，營造出優(yōu)異的劇院級聆賞環(huán)境。

〖第二/第三排座椅折迭后的平整設(shè)計(jì)可為行李廂營造出平坦的空間〗

　　動力系統(tǒng)方面，Discovery 3 TDV6搭載的是2.7升V6柴油發(fā)動機(jī)，該具發(fā)動機(jī)本體采用了蠕墨鑄鐵材質(zhì)制成，擁有超出傳統(tǒng)鑄鐵材質(zhì)10倍以上的強(qiáng)度，因此可有效達(dá)到輕量化、小體積的優(yōu)勢。為了強(qiáng)化發(fā)動機(jī)的輸出表現(xiàn)，Discovery 3 TDV6還配置了可變渦輪幾何技術(shù)，因而創(chuàng)造出190hp/4000rpm、44.9kgm/1900rpm的最大輸出表現(xiàn)。

　　加上新世代的共軌噴油技術(shù)，噴油壓力可高達(dá)1600bar，讓油氣霧化更加完全。再輔以高效率廢氣循環(huán)系統(tǒng)，可有效提升燃燒效率，創(chuàng)造出極佳的油耗表現(xiàn)，并大幅改善柴油發(fā)動機(jī)氮氧化物（NOX）的廢氣排放量，以符合環(huán)保規(guī)范。

　　Discovery 3 TDV6在2000rpm前后的扭力輸出相當(dāng)飽滿，幾乎是踩下油門踏板就可立刻感受到動力涌現(xiàn)。因此和Discovery V6 4.0升汽油車型相較下，較早出現(xiàn)的扭力特性當(dāng)然也讓人更容易駕馭。雖然柴油車特有的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音無可避免，但是關(guān)上車門后車艙的隔音效果倒是令人滿意。

〖車艙采用Alpine Roof全景式觀景窗，擁有極佳的采光環(huán)境〗

　　Discovery 3 TDV6在車體剛性上，采用了Integrated Body Frame車體整合式底盤，能夠進(jìn)一步吸震制噪，同時(shí)也提供越野行駛時(shí)所需要的車體剛性。而為了延續(xù)Land Rover車系向來所堅(jiān)持的Off Road性能，Discovery 3還采用最具革命性的“Terrain Response”地形反應(yīng)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)同時(shí)整合了多達(dá)50種不同路面與地形特質(zhì)，并精簡規(guī)劃出五大類的地形模式，包含一般路況、草地/碎石/雪地路況、泥濘與凹陷溝槽路面、沙地路面及巖石徐行路面，可精準(zhǔn)幫助駕駛?cè)送昝揽刂栖囕v。

〖在Terrain Response地形反應(yīng)系統(tǒng)的幫助下，展現(xiàn)出優(yōu)異的越野性能〗

　　使用時(shí)只要輕輕的轉(zhuǎn)動地形反應(yīng)系統(tǒng)旋鈕，便可讓您馬上成為一位專精的越野專家，輕松駕馭并享受克服艱難各種越野路況的快感。

　　〖經(jīng)典的英式造型〗

　　在年關(guān)將近之時(shí)，物價(jià)也接連不斷攀升，加上英鎊、歐元匯率的波動，當(dāng)然也反應(yīng)在新車的生產(chǎn)與制造成本上，尤其對于來自歐洲的車廠更是一大負(fù)擔(dān)。

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欲購從速 路虎新神行者2代現(xiàn)車供應(yīng)

路虎發(fā)現(xiàn)3榮獲2007年拖曳能力大賞榮銜

　　Discovery 3 TDV6在2000rpm前后的扭力輸出相當(dāng)飽滿，幾乎是踩下油門踏板就可立刻感受到動力涌現(xiàn)。因此和Discovery V6 4.0升汽油車型相較下，較早出現(xiàn)的扭力特性當(dāng)然也讓人更容易駕馭。雖然柴油車特有的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音無可避免，但是關(guān)上車門后車艙的隔音效果倒是令人滿意。

〖車艙采用Alpine Roof全景式觀景窗，擁有極佳的采光環(huán)境〗

　　Discovery 3 TDV6在車體剛性上，采用了Integrated Body Frame車體整合式底盤，能夠進(jìn)一步吸震制噪，同時(shí)也提供越野行駛時(shí)所需要的車體剛性。而為了延續(xù)Land Rover車系向來所堅(jiān)持的Off Road性能，Discovery 3還采用最具革命性的“Terrain Response”地形反應(yīng)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)同時(shí)整合了多達(dá)50種不同路面與地形特質(zhì)，并精簡規(guī)劃出五大類的地形模式，包含一般路況、草地/碎石/雪地路況、泥濘與凹陷溝槽路面、沙地路面及巖石徐行路面，可精準(zhǔn)幫助駕駛?cè)送昝揽刂栖囕v。

〖在Terrain Response地形反應(yīng)系統(tǒng)的幫助下，展現(xiàn)出優(yōu)異的越野性能〗

　　使用時(shí)只要輕輕的轉(zhuǎn)動地形反應(yīng)系統(tǒng)旋鈕，便可讓您馬上成為一位專精的越野專家，輕松駕馭并享受克服艱難各種越野路況的快感。

　　〖經(jīng)典的英式造型〗

　　在年關(guān)將近之時(shí)，物價(jià)也接連不斷攀升，加上英鎊、歐元匯率的波動，當(dāng)然也反應(yīng)在新車的生產(chǎn)與制造成本上，尤其對于來自歐洲的車廠更是一大負(fù)擔(dān)。

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