在寶馬推出全新的1系敞篷版一個星期后，奧迪也發(fā)布了A3的敞篷車，這是典型的競爭行為。當我們還在回味08款寶馬135i出現在街頭的報道時，新的競爭已經開始了。

　　但看外型A3敞篷車的針對車型很明顯，就是寶馬1系。經過修改的全新家族臉譜也被應用到了奧迪A3上，上方的LED白色示寬燈是這代奧迪的家族臉部的顯著特點之一。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　奧迪選擇了傳統織物作為棚頂，加上一個比較流行的折疊框架來構成奧迪的A3的敞篷款式，不像A3的硬頂版，敞篷版的A3后懸很短，軀干似乎并不太成比例。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　輕按一個中央控制臺的按鈕車窗就會自動降低玻璃一英寸，然后從擋風玻璃到車頂上的帆布棚會整齊地折疊在后備箱，這個過程僅僅在16秒內就可以全部完成。

〖圖為奧迪A3敞篷版細節(jié)〗

　　其實還有更多的比A3敞篷版外型更加突出的地方。線性的電子助力轉向，堅固的底盤處理，并配有225/45R17的輪圈。相比它的競爭對手A3敞篷車看起來更優(yōu)雅，最引人注目的則是 新設計的尾燈與它獨特的LED 。

〖圖為奧迪A3敞篷版內部空間〗

　　雖然紅色并非是唯一座椅顏色的選擇，但在風格上A3敞篷版卻發(fā)出了強烈運動信息，A3并不是大轎車，但慷慨的奧迪使得A3前排座椅空間非常寬敞，當然不可避免的就是后排空間的縮水。

〖圖為奧迪A3敞篷版空間〗

　　不過，后座也并不是絕對的空間狹窄，前排的椅背適度的凹陷使得肩部的空間和有限的伸腿空間得到了擴展，但這個擴展的空間也只適合兒童和消瘦的少女。A3的后備箱具有9.2立方英尺到23.8立方英尺的貨物裝載能力。

　　在寶馬推出全新的1系敞篷版一個星期后，奧迪也發(fā)布了A3的敞篷車，這是典型的競爭行為。當我們還在回味08款寶馬135i出現在街頭的報道時，新的競爭已經開始了。

　　但看外型A3敞篷車的針對車型很明顯，就是寶馬1系。經過修改的全新家族臉譜也被應用到了奧迪A3上，上方的LED白色示寬燈是這代奧迪的家族臉部的顯著特點之一。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　奧迪選擇了傳統織物作為棚頂，加上一個比較流行的折疊框架來構成奧迪的A3的敞篷款式，不像A3的硬頂版，敞篷版的A3后懸很短，軀干似乎并不太成比例。

〖圖為奧迪A3敞篷版〗

　　輕按一個中央控制臺的按鈕車窗就會自動降低玻璃一英寸，然后從擋風玻璃到車頂上的帆布棚會整齊地折疊在后備箱，這個過程僅僅在16秒內就可以全部完成。

〖圖為奧迪A3敞篷版細節(jié)〗

　　其實還有更多的比A3敞篷版外型更加突出的地方。線性的電子助力轉向，堅固的底盤處理，并配有225/45R17的輪圈。相比它的競爭對手A3敞篷車看起來更優(yōu)雅，最引人注目的則是 新設計的尾燈與它獨特的LED 。

〖圖為奧迪A3敞篷版內部空間〗

　　雖然紅色并非是唯一座椅顏色的選擇，但在風格上A3敞篷版卻發(fā)出了強烈運動信息，A3并不是大轎車，但慷慨的奧迪使得A3前排座椅空間非常寬敞，當然不可避免的就是后排空間的縮水。

〖圖為奧迪A3敞篷版空間〗

　　不過，后座也并不是絕對的空間狹窄，前排的椅背適度的凹陷使得肩部的空間和有限的伸腿空間得到了擴展，但這個擴展的空間也只適合兒童和消瘦的少女。A3的后備箱具有9.2立方英尺到23.8立方英尺的貨物裝載能力。

　　奧迪在歐洲為A3提供了四款發(fā)動機選擇。汽油機方面有1.8L直列四缸160馬力的渦輪增壓直噴發(fā)動機和一款2.0L的200馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機，柴油機方面有105匹馬力的1.9L四缸發(fā)動機以及160馬力的2.0升四缸發(fā)動機。

〖圖為奧迪A3敞篷版發(fā)動機〗

　　200馬力的2.0 TFSI發(fā)動機是奧迪A3中最受歡迎的發(fā)動機，強勁馬力推動3274磅的敞篷車輕松自如，在低轉速，具有巨大的靈活性。變速箱方面可以選擇6速的MT和TRONIC 7DSG雙多片式離合器。對于大多數買家來說標準的六速手動將是一個輕松的選擇。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　懸掛的硬朗不出所料，但它卻硬得很有分寸，而不是不講情面。它絕不會像那些追求舒適性的車型那樣抹煞一切可能出現的凹凸不平，而是認真地傳達著每一寸路面上的信息。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　深踩油門發(fā)動機富有磁性的聲響隨之抑揚頓挫，時高時低。兩旁的微風從耳邊輕輕掠過，伴隨著夕陽西下，感覺十分愜意。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　優(yōu)良的底盤剛性使得A3底盤非常扎實。這是由于之前用戶反饋在車身的某些地方奧迪缺乏一個結構性的剛度，所以這次奧迪進行全面的改進，并補充大量的支撐結構在底盤和艙壁。

〖圖為奧迪A3敞篷版懸掛〗

　　A3級敞篷車的整車重量在3274磅。奧迪聲稱的A3敞篷車的剛度遠遠超越同級別競爭對手。而且在粗糙路面時，沒太多有煩人的方向盤抖動。

　　這款08奧迪A3敞篷版加上它的200馬力的渦輪增壓發(fā)動機在歐洲并不便宜，它的售價達到了41400美元。和所有人一樣，我們對寶馬1系敞篷版和A3敞篷版的選擇很大原因在于誰的價格更加優(yōu)惠。因為它們實在太相近，太讓人難以抉擇了。

轉自：XGO汽車

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〖圖為奧迪A3敞篷版發(fā)動機〗

　　200馬力的2.0 TFSI發(fā)動機是奧迪A3中最受歡迎的發(fā)動機，強勁馬力推動3274磅的敞篷車輕松自如，在低轉速，具有巨大的靈活性。變速箱方面可以選擇6速的MT和TRONIC 7DSG雙多片式離合器。對于大多數買家來說標準的六速手動將是一個輕松的選擇。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　懸掛的硬朗不出所料，但它卻硬得很有分寸，而不是不講情面。它絕不會像那些追求舒適性的車型那樣抹煞一切可能出現的凹凸不平，而是認真地傳達著每一寸路面上的信息。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　深踩油門發(fā)動機富有磁性的聲響隨之抑揚頓挫，時高時低。兩旁的微風從耳邊輕輕掠過，伴隨著夕陽西下，感覺十分愜意。

〖圖為奧迪A3敞篷版跑姿〗

　　優(yōu)良的底盤剛性使得A3底盤非常扎實。這是由于之前用戶反饋在車身的某些地方奧迪缺乏一個結構性的剛度，所以這次奧迪進行全面的改進，并補充大量的支撐結構在底盤和艙壁。

〖圖為奧迪A3敞篷版懸掛〗

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　　這款08奧迪A3敞篷版加上它的200馬力的渦輪增壓發(fā)動機在歐洲并不便宜，它的售價達到了41400美元。和所有人一樣，我們對寶馬1系敞篷版和A3敞篷版的選擇很大原因在于誰的價格更加優(yōu)惠。因為它們實在太相近，太讓人難以抉擇了。

轉自：XGO汽車

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