引言

　　年青人挑選七人車往往要作出很大的取舍，其實只可以說是放棄某些條件而換取七人座。簡單點說，就是一般七人車以寬敞豪華舒適為主，尺碼當(dāng)然是越大越寬敞。不過又高又闊的車身，換來就是小心入彎。于是買小一級，中型七人車，但又遠離了寬敞。一向以客為先的廠方又怎會填補這個空間？Honda Stream本來已十分年輕化，升級至2.0之后再推出RSZ版。寬敞之余亦推高運動性，為年青的七人車市場注入新動力。

　　車款介紹

　　以往要分辨同門的Stream與Odyssey，最簡單就是從外表入手，繼而看看內(nèi)籠。不過眼前的Stream RSZ卻愈趨接近Odyssey的外表。除了是引擎輸出及波箱的分別外，Stream的感覺亦整體得到提升，車價的差距也只是4-7萬。減去了Odyssey的成熟感，更顯得Stream RSZ充滿活力。

　　RSZ套裝令Stream增添了跑味，車身配上了一體化的擾流，令車身的線條更美。鬼面罩換上了網(wǎng)紋欄柵，比起橫條的傳統(tǒng)設(shè)計，明顯地加強了辣味。想再跑車味一點，RSZ套裝包括了17寸超輕鋁合金輪圈，而且有傳這套五柱式輪圈與林寶堅尼的Gallardo有幾分相似。RSZ版的外圍美化裝備還有電鍍門邊手挽及電鍍尾喉，令年輕跑化之余亦多一點貴氣。不過華南這邊下的是酸雨，電鍍裝飾要較小心打理。不過RSZ最搶眼是那個火紅襯銀的RSZ字樣，在車尾及車頭都可以找到它的蹤影。而車廂內(nèi)用上間色皮座，座椅上亦有RSZ字樣。

　　引言

　　年青人挑選七人車往往要作出很大的取舍，其實只可以說是放棄某些條件而換取七人座。簡單點說，就是一般七人車以寬敞豪華舒適為主，尺碼當(dāng)然是越大越寬敞。不過又高又闊的車身，換來就是小心入彎。于是買小一級，中型七人車，但又遠離了寬敞。一向以客為先的廠方又怎會填補這個空間？Honda Stream本來已十分年輕化，升級至2.0之后再推出RSZ版。寬敞之余亦推高運動性，為年青的七人車市場注入新動力。

　　車款介紹

　　以往要分辨同門的Stream與Odyssey，最簡單就是從外表入手，繼而看看內(nèi)籠。不過眼前的Stream RSZ卻愈趨接近Odyssey的外表。除了是引擎輸出及波箱的分別外，Stream的感覺亦整體得到提升，車價的差距也只是4-7萬。減去了Odyssey的成熟感，更顯得Stream RSZ充滿活力。

　　RSZ套裝令Stream增添了跑味，車身配上了一體化的擾流，令車身的線條更美。鬼面罩換上了網(wǎng)紋欄柵，比起橫條的傳統(tǒng)設(shè)計，明顯地加強了辣味。想再跑車味一點，RSZ套裝包括了17寸超輕鋁合金輪圈，而且有傳這套五柱式輪圈與林寶堅尼的Gallardo有幾分相似。RSZ版的外圍美化裝備還有電鍍門邊手挽及電鍍尾喉，令年輕跑化之余亦多一點貴氣。不過華南這邊下的是酸雨，電鍍裝飾要較小心打理。不過RSZ最搶眼是那個火紅襯銀的RSZ字樣，在車尾及車頭都可以找到它的蹤影。而車廂內(nèi)用上間色皮座，座椅上亦有RSZ字樣。

　　除了表面工夫外，新的Stream RSZ亦有多項改良。車架選用了高質(zhì)的高拉力鋼，令全車減重10kg，同時剛性卻加強了40%。為加闊視野，A柱變得更幼，可視范圍相對增加。全車重心下調(diào)了，總高度亦調(diào)低了。車內(nèi)采用低地臺設(shè)計，三排座位的間距共增加了55mm，于是無論前中后排都坐得更闊落舒適。

　　試車感受

　　上一次駕駛Stream已是1.7版本的時候，當(dāng)時已覺得這樣的一架七人車已很實用。以一架中碼的七人車，當(dāng)作家庭車之余，又不會過份成熟，外表非常討好。而RSZ版的加強運動性外表，更配合自己好動的一面。中控臺的布局更易使用，而中控臺式波棍總予人一種駕駛飛機的感覺。RSZ三幅式方向盤線條獨特，手感不錯。

　　舊版搭載了1.7公升引擎，馬力輸出略為遜色。而2.0版本當(dāng)然是馬力充足，單是起步一刻已感很大分別。雖然2.0引擎未至于力大如牛，但運載七個人的時候肯定會更加輕松。Stream RSZ配上的是七前速+/-波箱，方向盤附有+/-撥片，操控上簡單容易，用食指輕輕一撥便可將七前速控制于彈指間。自在地游走在7前速之間，駕駛的樂趣給加了分。

　　車身高度及車重下調(diào)的最好處，是要在彎道才可能察覺到的。過彎時重心低了，車身外傾的情況得到了改善，這點也暗示著Stream RSZ的運動性將會大為提高。加速的表現(xiàn)亦令人滿意，改以+/-檔操控時，轉(zhuǎn)波的反應(yīng)亦很理想。而CVT波箱的表現(xiàn)令人喜出望外，比起舊款得到顯著的改良。不過Stream始終是七人車，目標是大家庭多于飆車，所以整體表現(xiàn)較平均。雖是sport版，但總不可將他與跑車比較。

　　當(dāng)說到Stream的最大優(yōu)點，那就是在細車身之余還有多變的座椅組合。中及后排座椅可以全數(shù)放平，運載力即時大增。興之所至又可以將前排放平，令中排成為安敞椅。要Young要sporty的七人車，還有其他選擇嗎？

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　　除了表面工夫外，新的Stream RSZ亦有多項改良。車架選用了高質(zhì)的高拉力鋼，令全車減重10kg，同時剛性卻加強了40%。為加闊視野，A柱變得更幼，可視范圍相對增加。全車重心下調(diào)了，總高度亦調(diào)低了。車內(nèi)采用低地臺設(shè)計，三排座位的間距共增加了55mm，于是無論前中后排都坐得更闊落舒適。