F1的每個車手都熱愛賽車，但F1里，不是每個車手都喜歡成為明星的感覺，萊科寧便是這其中的一個，并且，在拉爾夫·舒馬赫離開F1后，他可能是目前F1里對閃光燈的排斥最直接、也最強烈的一個。

　　專題撰稿 本報記者 周捷

　　萊科寧不喜歡接受采訪，也不擅長在新聞發(fā)布會上發(fā)言。正確地說，萊科寧并不是不會客套，不會公關，而是他骨子里不愿意客套，不屑于客套。因此，面對鏡頭，他與其說是木訥，不如說是麻木，他極少愿意對陌生人敞開心扉，并且他討厭被人逼著談論他不想談論的話題。

　　舒馬赫退役后，曾經(jīng)有意大利記者在采訪當時還在邁凱輪車隊的萊科寧時不斷地逼問他和舒馬赫之間的微妙關系，萊科寧先是耐著性子回答，但當這個記者要求萊科寧“展望下賽季”時，萊科寧冷冷地給了一句“報復”：“我希望下個賽季再也不用和你說話，回答你的問題�！�

　　這就是萊科寧，他那種不諳世故的小孩脾氣曾經(jīng)讓邁凱輪的公關頭痛不已，卻在來到法拉利后得到了“聽之任之”的最好環(huán)境。只要比賽比得好，法拉利的公關向來對車手“寵愛”有加，至于他們究竟如何對待媒體，車隊公關根本不在乎。也因此，萊科寧在來到法拉利后，行為變得更加自由，而從另一個角度說，他對閃光燈的排斥較之以往也更強烈。

　　今年10月，萊科寧就滿30歲了，最近，德國媒體《TZ》爆料，芬蘭冰人已經(jīng)對F1產(chǎn)生了厭倦，他很有可能在2009年賽季結束后便退出F1賽場。據(jù)說，萊科寧是在最近的一次聚會上親口向幾位好友透露這個消息的。

　　“萊科寧熱愛駕駛，但他特別不喜歡所有的事都跟F1扯上關系。”該報引用萊科寧一位朋友的原話說。這位不愿透露姓名的友人還透露了更多細節(jié)：“在公眾面前頻頻露面，生活暴露在閃光燈下……他不想要這些，他已經(jīng)受夠了。”

　　考慮到萊科寧的性格，和他此前曾多次表示，他從未考慮過像舒馬赫那樣久地留在F1車壇，也許這則傳聞并非空穴來風。事實上，自2002年正式加入邁凱輪車隊，萊科寧在F1的征戰(zhàn)歷史也不斷短了，在奪得去年F1世錦賽的冠軍后，萊科寧在偶爾幾次談到他的家庭時，也曾透露過將來回家?guī)Ш⒆赢斈贪值脑竿��?/FONT>