這款邁騰所搭載的是大眾最新的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，將燃油直接噴射入燃燒室與空氣混合，再配合渦輪增壓技術(shù)，在1800轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠提供280Nm的最大扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩，使得它非常適合城市道路的特點(diǎn)。而5000轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出147kW的最大功率，這相當(dāng)于2.5/2.8L的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。

『邁騰2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁』

配上領(lǐng)先的6速手自一體變速器，加速能力邁騰2.0TSI車型同級(jí)中罕有對(duì)手，更為重要的相比同級(jí)的銳志2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)邁騰的動(dòng)力爆發(fā)時(shí)渦輪增壓特有的聲浪，會(huì)不斷地激發(fā)你的駕駛欲望。

『邁騰6速手自一體變速器性能優(yōu)異』

作為一款前置后驅(qū)的轎車，銳志采用的是國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中少有的使用V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙VVT-i技術(shù)，最大功率145kW/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm。在實(shí)際駕駛中，銳志的起步平穩(wěn)柔和，動(dòng)力輸出也比較均勻，當(dāng)在行駛過(guò)程中加速時(shí)，v6的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也比較線形，當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也不那么刺耳，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)以后，豐田這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)藏的巨大動(dòng)力就源源不斷的釋放出來(lái)。

『銳志2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順』

配上同樣先進(jìn)的6速手自一體變速器，良好的底盤技術(shù)及穩(wěn)定系統(tǒng)，使得銳志作為后驅(qū)車的駕駛樂(lè)趣體現(xiàn)的淋漓盡致。難能可貴的是百位銳志的車主實(shí)際綜合油耗僅10.45 L/100km�？梢哉f(shuō)動(dòng)力強(qiáng)勁之余還兼顧了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

『銳志6速手自一體變速器性能同樣優(yōu)異』

邁騰(參數(shù)配置 圖庫(kù))2.0TSI和銳志2.5V機(jī)械參數(shù)對(duì)比表：

邁騰2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其燃油直噴和渦輪增壓能保證較好的經(jīng)濟(jì)性和激情的動(dòng)力輸出；而銳志V6發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借雙VVT-i技術(shù)和V6結(jié)構(gòu)保證了優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性和平順舒適的動(dòng)力輸出�？梢哉f(shuō)單論發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)邁騰和銳志在伯仲之間。兩者均匹配的6速手自一體變速器也同樣在伯仲之間。如果考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，我想銳志2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)較低的油耗應(yīng)該可以做為勝出的理由。