車險是產(chǎn)險業(yè)的第一大險種，一家財險公司70%的業(yè)務(wù)來自車險。于是每年各家財險公司為了分得車險市場一杯羹大動干戈，其激烈程度可見一斑。就在這關(guān)乎保險公司生死存亡的激烈競爭下，中國人保財險每年都能從20余家財險公司中脫穎而出，以近40%的市場占有率持續(xù)領(lǐng)跑車險市場。

坐穩(wěn)車險“老大”位置

受國際經(jīng)濟(jì)形勢的影響，2008年的車市遠(yuǎn)沒有年初預(yù)計的樂觀，出現(xiàn)了新一輪的低迷。這在一定程度上影響了大部分財險公司車險業(yè)務(wù)的增長。但這并沒有給人保財險帶來難題。據(jù)介紹，剛剛過去的2008年，中國人保財險在北京承保車輛110多萬輛，相比于2007年增加了近10萬輛，車險營業(yè)額也比2007年有了10%的增長，2008年對于人保北京分公司來說又是一個滿載喜悅的豐收年。

資料顯示，從1980年恢復(fù)國內(nèi)保險業(yè)務(wù)以來，人保財險北京分公司在這29年時間里穩(wěn)居京城車險行業(yè)老大位置。從過去北京只有一家財險公司經(jīng)營車險到現(xiàn)在的24家財險混戰(zhàn)京城車險市場，人保財險每年的車險業(yè)務(wù)要占到北京車險業(yè)務(wù)的半壁江山。

人保坐穩(wěn)車險“老大”位置的背后有強(qiáng)大的實力和細(xì)致的服務(wù)作支撐，中國人保財險北京分公司理賠中心副主任王峰表示，人保在車險長期經(jīng)營中逐漸積累形成的在消費者心目中的氣質(zhì)和形象是任何一家財險公司都無法模仿的。

繼續(xù)服務(wù)攻堅

北京保險行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2008年11月份北京車險市場的前三甲分別是中國人保財險、太平洋財險以及平安財險，中國人保財險在北京市場的車險份額為38%左右，太平洋的市場份額是16%左右，位于第三位置的平安財險市場份額為14%左右。人保財險位于京城車險業(yè)務(wù)的巔峰，遙遙領(lǐng)先于競爭對手。

自2007年4月1日新版商業(yè)車險正式啟用以來，京城的車險業(yè)務(wù)就進(jìn)入了同質(zhì)化同價化時期，要想在競爭中取勝，車險公司拼的就是服務(wù)。2007年人保提出了12項特色服務(wù)，讓其他保險公司望塵莫及。今年人保繼續(xù)攻堅服務(wù)，首先著手的是對理賠單證和流程做簡化。

簡化工作涉及接報案、查勘定損、理算結(jié)案各環(huán)節(jié)。例如，受理車險報案時，不強(qiáng)行要求駕駛員提供《身體條件證明》回執(zhí)；一般車險單方事故不再要求客戶提供事故證明；對車險理賠中被保險人本人辦理業(yè)務(wù)的索賠申請書和抄單兩項單證進(jìn)行合并簡化；小額案件使用車險快捷案件處理單替代查勘報告和定損單；定損金額在10000元以下的單方車損案件不必打印損失照片；小額案件手續(xù)齊全，賠款立等可取。

這些細(xì)化服務(wù)的提出為人保贏得市場打下了基礎(chǔ)，王峰認(rèn)為，人保財險的每一項服務(wù)都是以客戶為中心，從客戶需求出發(fā)，“我們服務(wù)消費者，消費者回饋我們市場份額”。

建網(wǎng)點鞏固人保品牌

不光是服務(wù)，人保的車險理賠網(wǎng)點之多也是行業(yè)之最。近兩年來，人保財險北京分公司不斷在京城4S店里設(shè)立機(jī)動車?yán)碣r定損中心，2008年人保財險北京分公司在全市的機(jī)動車?yán)碣r定損中心由2007年的38家上升至98家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布全市，專修店的品牌覆蓋率達(dá)到了95%以上。北京市場銷售的主流車型，絕大部分都能在人保財險的機(jī)動車?yán)碣r定損中心找到相應(yīng)的4S店，在北京的四環(huán)路內(nèi)出險，5公里內(nèi)就會有人保的機(jī)動車?yán)碣r定損中心提供一站式服務(wù)。

中國人保財險不會僅滿足于這些，“我們就是要廣建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓客戶暢行天下，人保在全國的服務(wù)網(wǎng)點達(dá)到4500多家，是網(wǎng)點最多的財產(chǎn)險公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都到了西藏，人保在西藏車險的市場份額為100%�！蓖醴褰榻B，今年擴(kuò)大網(wǎng)點建設(shè)依然是重點，人保財險北京分公司現(xiàn)有機(jī)動車?yán)碣r定損中心98家，協(xié)作維修企業(yè)87家和遠(yuǎn)程查勘點510家，這些還都在今年的擴(kuò)建之列。