隨著汽車越來越多地進入我們的生活，許多人都有考駕照的打算。但是，可能很多人都不知道考駕照到底要考些什么和怎么考。那么現在就給大家介紹一些考駕照必備的常識，希望能幫助您順利考取駕照。 

　　個人條件

　　要考駕照首先你的身體要符合機動車駕駛人的條件。 
 
        國家對機動車駕駛人的身體條件有明確規(guī)定，比如色盲就不能考駕照。關于這方面的具體要求，只要到指定的體檢中心去檢查身體就可以了解。西安市有兩個體檢點，一個在勞動南路，一個在長樂坡，體檢費是45元。如果身體沒有問題那么還要滿足一些法律方面的規(guī)定，被吊銷機動車駕駛證未滿兩年的，駕駛許可依法被撤銷未滿三年的，造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證的和已經有駕駛證的都不能再申請駕駛證。

　　選擇駕校

　　選擇駕校在學車過程中是很重要的一環(huán)，當然這不是指像某些駕校宣傳的那樣保證拿到駕照。而是真正能學到良好的駕駛技術和掌握全面的交通規(guī)則。目前，西安市的駕校，學習小車費用大約在2000多元，大車則在3000多元。學習的方式也比較靈活，既可以跟著班一直學，也可以在自己方便的時候不定期地學習，只要達到法定的學時就可以。

　　交通法規(guī)

　　交通法規(guī)是考駕照要過的最重要一關，也是最需要好好學習的一項。國家對駕駛人交通知識的考核是非常嚴格的。滿分100的考試要達到90分才能及格，由此可見一斑。另外，以前有些人因為種種原因不想花費時間去記交規(guī)，而寄希望于考試作弊�，F在就趕緊趁早絕了這個念頭吧。因為從去年起車管所就對科目一（主要是交規(guī)）的考試采取了計算機無紙化考試，試題都是隨即選出的，徹底杜絕了作弊的可能性。因此還是老老實實地加強學習吧。

　　駕駛技術

　　目前駕駛員考試對駕駛技術的考核主要在科目二和科目三中進行，也就是我們往常說的移庫和路考。

　　移庫考試現在也已經使用計算機樁考儀系統(tǒng)，想作弊根本沒門兒。所以必須認真去練。路考方面，目前車管所方面也即將引入計算機考試系統(tǒng)。同時根據我們道路的發(fā)展，路考當中也加入了一些新的考試項目，比如側方停車等對日常行車很有用的東西，更需要認真準備。

　　車管所三個考試科目的費用分別是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外還有280元的場地訓練費。由于有些考試者因為心理緊張而忙中出錯，車管所還很人性化地在每科考試當天安排沒有考過的學員免費補考一次，因此大家去考試的時候大可不必緊張。

　　學駕照所需提供的資料包括：“機動車駕駛人身體條件證明”，“機動車駕駛證申請表”，本人身份證，近期免冠正面彩色一寸照片四張（照片頭發(fā)不能遮掩耳朵）。

　　正確駕馭方向盤

　　如果問您油門踏板和方向盤哪個與駕駛員最“親密”，您會選擇誰呢？恐怕還是方向盤吧。如果汽車行駛過程中您的雙手同時離開了方向盤，那么事故的隱患也就隨之而來。下面我們就為您全面介紹汽車方向盤的正確使用方法。

　　專家介紹，握方向盤時，應用雙手將方向盤圍繞，力量適中地握住，不必抓得太緊。握住方向盤時，手肘應略微彎曲。方向盤的尺寸應以手掌可全部包圍為準，不能太粗或太細。方向盤的材質、款式則以個人舒服為準，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時也可戴著作用相同的手套駕駛汽車。

　　另外，打方向盤時應一手送，另一手接；一手接一手的轉彎。切記兩手不可交叉，也不可反打方向盤，更不可像開大卡車那樣用手掌推轉方向盤。遇到大轉彎，可將一手移開，另一手抓方向盤，以避免兩手互相影響。

　　坡道起步要多練

　　坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是駕駛員必須具備的基本技能。據統(tǒng)計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。

　　從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。

　　路遇堵車防追尾

　　有的司機明知前方路段堵車，也不提前減速，結果只好緊急剎車，這樣做的后果，就是不給后邊的車留反應時間，兩車“相吻”的情況很容易出現。其實，一旦明確前方堵車，就應適時減速。

　　但有的時候，堵車情況突如其來，令司機措手不及。比如，有時可能在轉過一個彎后才發(fā)現前方堵車了，如果這個時候再想減速，有時就來不及了。如果您真的是在轉過一個彎后才發(fā)現前方堵車了，為了避免上述危險，需要了解一些處理這一問題的常識。根據老司機們的經驗，此時您一定要保持冷靜，瞬間看清路面情況，做出正確反應，并果斷行動，簡言之，叫做“三看兩動作”。

　　三看：一看前車與自己的車之間是否在可控制的安全距離之內，如果有，那么就利用它；二看馬路右邊有無位置，如果有，可供避讓用；三看路中間的綠化隔離帶有沒有空間，這樣做雖然無法避免自己的車受損，也許自己還會受點傷，但沒辦法，這樣可以減輕對前車的傷害。

　　兩動作：立即并大力踩剎車踏板。如果您的車沒有ＡＢＳ，那么必須在變換車道時做點剎車動作，即短促地松開剎車踏板，否則，車輪被抱死時是無法轉動方向盤的。

　　為了避免追尾，您還應該充分利用剎車燈，用剎車燈的燈光提醒后車減速，這也是個不錯的辦法。

      停車  

      停車還不簡單？踩剎車就行！不要這么認為，為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時機和剎車的力度沒有掌握好。  

      從正常行駛到停車的步驟  

      松開油門----利用發(fā)動機牽阻力減速----把腳放在剎車踏板上----踩剎車直到車輛停穩(wěn)  

     緊急制動方法  

     把穩(wěn)方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內未系安全帶的乘員碰撞到車內物品，只有在不得已的情況下而為之。  

     ABS系統(tǒng)能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時車輛的穩(wěn)定性和方向的可控性，在緊急制動時可能啟動而造成車內剎車踏板的震動，此時繼續(xù)保持踩踏力度，不要因為驚慌而放松制動踏板。  

     掌握剎車的輕重緩急  

     1.車速快或要求制動距離短時踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時剎車力度可小一些  

     2.盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化即剎車踏板力度緩緩減弱最好。  

     3.制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間松一下剎車踏板，然后再緩緩踩下，將車停穩(wěn)。  

     停車前應注意  

     1.觀察周圍的交通狀況，及時告知其他交通參與者你的行駛意圖  

     2.如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。  

     3.如果對方沒有反應，依然緊跟，就不要強行停車，稍微靠前一點停車。  

     4.如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉向燈示意。  

     特別提醒： 上下車開關車門時，一定要注意周圍交通狀況，避免造成危險，另外，駕駛者也要提醒乘車人注意。另外，請養(yǎng)成上車鎖門的好習慣。  

相關名詞解釋  

      半聯動 離合器半聯動是指離合器主動盤和從動盤之間半結合的工作狀態(tài)，讓發(fā)動機的動力部分傳遞。半聯動狀態(tài)一般在車輛起步時短時存在，長時間半聯動會造成離合器片燒蝕等情況。  

發(fā)動機制動 在車輛行駛并且變速箱處于某擋位的狀況下，放松油門，讓汽車驅動輪通過傳動系統(tǒng)帶動發(fā)動機曲軸旋轉，利用發(fā)動機的內部阻力來消耗車輛的動能，起到減速的效果，這就是發(fā)動機制動。發(fā)動機制動可以防止車輪抱死，而且保持左右驅動輪的剎車力平衡，使車輛安全減速。在下長坡和陡坡時利用發(fā)動機制動減速，可以避免長時間使用剎車導致制動效能衰退。  

       ABS ABS英文全稱是“Anti-Lock Brake System”意為防鎖死制動系統(tǒng)，防止車輛在制動時車輪抱死，保持制動穩(wěn)定性和方向可控性。   
       自動擋車的蠕動現象  

     自動擋車型通常用液力變矩器不能完全切斷發(fā)動機的動力傳遞，在自動變速箱處于行車擋時，自動擋車型只要一松制動踏板就有向前蠕動的情況，這種自動擋車型特有的現象可以讓自動擋車坡道起步和擁堵路段時的走走停停變得相當簡單。