7月以來報道的“上海車險市場違規(guī)現(xiàn)象”調(diào)查系列稿件，引發(fā)監(jiān)管部門的重視。據(jù)知情人士昨日透露，上海保險同業(yè)公會就此聽取各公司意見，在已有車險自律公約基礎(chǔ)上，擬定了補充條款。

目前，補充條款已經(jīng)成文，并以征求意見稿的形式下發(fā)到滬上各財險公司。從本報昨日獨家獲悉的意見稿來看，補充條款主要涉及“實行商業(yè)車險手續(xù)費費率差異化”、“調(diào)整車險優(yōu)惠系數(shù)使用范圍”、“引入第三方檢查機構(gòu)”等三大重要方面。

五個手續(xù)費差異化方案

本報之前報道中曾提及滬上中小財險公司聯(lián)名提議修改手續(xù)費“一刀切”的自律規(guī)定，而采取差異化的(只涉及商業(yè)車險)手續(xù)費。旨在確保中小公司擁有一定競爭優(yōu)勢。

上述意見已被提上日程。本報記者在補充條款中發(fā)現(xiàn)，保險同業(yè)公會共擬定了五個差異化方案，征求各家意見�！拔覀兛梢赃x擇其中一個方案，或者不選即維持目前15%的標準。”滬上一家財險公司負責(zé)人告訴記者。

第一個方案簡單易懂，即人保、太保、平安這財險三巨頭手續(xù)費上限實行13%，其余公司實行目前15%的標準。

剩余四個方案與各公司2010年車險綜合成本率、車險市場份額、公司經(jīng)營年限等三個指標掛鉤。與綜合成本率掛鉤，意在控制財險公司在犧牲利潤情況下盲目拓展業(yè)務(wù)，而設(shè)置市場份額與經(jīng)營年限兩個指標旨在區(qū)分新老、大小公司。

據(jù)記者走訪了解，大多數(shù)財險公司愿意接受第一種方案，因此方案降低了全行業(yè)的手續(xù)費標準，有助于提高各家的車險承保利潤；而新成立且規(guī)模較小的財險公司，看法并不統(tǒng)一。

續(xù)保優(yōu)惠擴至所有公司

補充條款中的另一大亮點是：調(diào)整車險優(yōu)惠系數(shù)的使用范圍，即將“客戶忠誠度”(續(xù)保)費率調(diào)整系數(shù)的使用擴大至所有在滬財險公司。

具體來說，就是客戶在商業(yè)車險到期前，在上海任何一家車險公司投保第二年車險的，均可視為“續(xù)�！保�享受“客戶忠誠度”(續(xù)保)費率調(diào)整系數(shù)。過去，客戶只有繼續(xù)投保同一家車險公司才能享受續(xù)保優(yōu)惠。這一調(diào)整對于廣大車主而言，無疑是一大利好。

另外，為防止手續(xù)費違規(guī)現(xiàn)象蔓延，補充條款明確并增加了對手續(xù)費違規(guī)手段的定義，并嚴令禁止。

同時，將加大檢查力度，對市場反映較為集中和在自律中發(fā)現(xiàn)問題并有一定依據(jù)的公司，將聘請第三方檢查機構(gòu)對其進行全面、重點檢查；檢查費用由違規(guī)公司承擔(dān)；對于在檢查中發(fā)現(xiàn)有行業(yè)自律違約現(xiàn)象的，按規(guī)定扣除違約保證金和在業(yè)內(nèi)實施通報并按其違約程度和頻度決定是否上報監(jiān)管部門，提請監(jiān)管部門處罰。