“最是一年好時節(jié)，乞巧濃情敘相思”，中國的“情人節(jié)”——七夕即將到來，小編借此推薦幾款適合情侶使用的車型，讓您今年的情人節(jié)更加與眾不同。江淮和悅、上海大眾朗逸、帝豪EC7和騰翼C30四款車憑借著其優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)與穩(wěn)定的市場表現(xiàn)，得到了業(yè)內(nèi)外的一致好評，值得重點(diǎn)推薦。

江淮和悅

廠家指導(dǎo)價：6.58萬-8.18萬

車型點(diǎn)評：“五星家轎”江淮和悅作為江淮乘用車的戰(zhàn)略車型，在自主品牌車型中表現(xiàn)突出，屬上乘之作。大氣而時尚的外觀、節(jié)能環(huán)保的動力性能，舒適寬敞的空間、關(guān)懷備至的安全為江淮和悅贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，加上非常親民的價格，和悅頗具“國民車”的范兒。

和悅系列車型的外形設(shè)計源自世界三大汽車設(shè)計中心之一的意大利“賓尼法尼亞”公司，和悅的造型設(shè)計理念汲取了全球的最新流行潮流，同時融入吸收了大量中國傳統(tǒng)文化元素，如司南形前霧燈、牛角方向盤、玉帶式前格柵等。前傾式的腰線與修長車身搭配，尾部造型簡潔，精致，俊朗。值得一提的是，在和悅的造型設(shè)計完成之后，賓法公司對這款作品非常滿意，將江淮和悅譽(yù)為“賓法十年最美車型”。

超大空間是和悅最大的亮點(diǎn)，無論是乘坐空間還是儲物空間都很寬敞，和悅擁有得天獨(dú)厚的大空間優(yōu)勢，其整車尺寸為4550*1775*1660，2710mm的軸距在同級車中最長，頭部與腿部空間都綽綽有余，讓車內(nèi)人員以舒展的身體盡享愉悅駕乘。和悅前排的空間表現(xiàn)十分令人滿意，190cm身高的駕駛員坐下去也不會顯得局促，頭部距車頂還有至少四指的剩余空間。后排也明顯地體現(xiàn)出了和悅大軸距的優(yōu)勢。和悅的腿部最大空間達(dá)到90mm，為乘客營造出兩拳的腿部剩余空間，作為一款中級車，后排空間能做到這樣實(shí)屬罕見。和悅后排可收放式的中央扶手也很實(shí)用，其長度和寬度都比較充裕，除了兩個杯座可供放飲料之外，還可以從容騰出空間來給乘客的手臂提供支撐。

動力方面，和悅搭載全球領(lǐng)先技術(shù)的1.5L全鋁VVT發(fā)動機(jī)，具有高性能、低油耗、低污染、維修保養(yǎng)費(fèi)用低等特點(diǎn)，最大功率可達(dá)83KW，最大扭矩為146N•m，在同排量發(fā)動機(jī)中性能領(lǐng)先。該發(fā)動機(jī)還采用了Bosch最新電噴系統(tǒng)，精確控制噴油時間和噴油量，具備國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保。在國家三部委聯(lián)合開展的首次市場抽樣核查工作中，搭載1.5VVT全鋁發(fā)動機(jī)的和悅抽檢成績相當(dāng)搶眼，在保證了舒適大空間及高度安全性的基礎(chǔ)上，綜合油耗僅為6.6升，實(shí)屬難能可貴。

在安全性方面，江淮和悅采用整體側(cè)圍式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，配備防撞三級潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱、輥壓式車門窗框、雙安全氣囊、ABS制動系統(tǒng)（ABS＋EBD）、前后高強(qiáng)度防撞梁、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)報警系統(tǒng)、后門兒童保護(hù)、電加熱電動調(diào)節(jié)及側(cè)轉(zhuǎn)向燈外后視鏡等，這些全面的安全配置都給乘客帶來了可靠的安全保障。值得一提的是，和悅配備的ABS系統(tǒng)，采用的是博士最新的8.1版本，這個在合資中高級車中才見到的配置，有點(diǎn)“越級”之嫌，但的確為消費(fèi)者帶來了更高的駕乘安全保障。

上海大眾朗逸

廠家指導(dǎo)價：9.7萬-16.98萬

車型點(diǎn)評： 作為上海大眾自主研發(fā)的首款A(yù)級車，朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。

外觀方面, 朗逸的外觀設(shè)計屬于圓滑流暢的風(fēng)格。上海大眾在設(shè)計過程中融入了一些中國元素，讓人們能夠一眼就認(rèn)出這是一款大眾車，但又和以往的德國大眾車有所不同，朗逸偏向保守，更適合穩(wěn)重的人士。朗逸的前臉造型發(fā)揚(yáng)和繼承了大眾家族之前傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵和U字型前臉造型。在車身線條設(shè)計方面，朗逸腰線設(shè)計的相當(dāng)凌厲，保留了類似明銳的車身側(cè)輪廓，這一設(shè)計的最大好處在于可以方便后座乘客的上下車。車尾的造型非常緊湊，尾燈組之間的一道鍍鉻橫條設(shè)計巧妙，將整個車尾連接起來構(gòu)成了一個整體�！�

空間方面, 朗逸長4608mm、寬1743mm、高1465mm，后備箱最大開口寬度為1215mm，容積為472L。盡管朗逸的軸距沒有長到和悅那么夸張，但也達(dá)到了2610mm，日常使用起來已經(jīng)夠用。相對來說，朗逸的后排空間比較富裕，寬大的后車門不僅方便乘客出入，同時給后排乘客更多的視野；后排放倒后加上與后備箱連通，載物空間優(yōu)勢明顯。這樣多的人性化設(shè)計相信完全都是為了國人而精心打造。

朗逸立足于消費(fèi)者的立場，在車輛性能、環(huán)保節(jié)能等方面堪稱優(yōu)異。在直接影響排放、油耗等節(jié)能表現(xiàn)的核心汽車部件發(fā)動機(jī)方面，其展現(xiàn)出出色的實(shí)力。朗逸1.4 TSI車型配備的發(fā)動機(jī)曾多次榮獲國內(nèi)外“綠色發(fā)動機(jī)”大獎,上海大眾汽車是從根本入手打造了朗逸的綠色節(jié)能，譬如生產(chǎn)過程中使用可提高資源再利用率的高分子聚合材質(zhì)，改進(jìn)金屬橡膠支持的硫化工藝以杜絕重金屬，采用采用鋅合金而不是鉛的車輪平衡塊等，正是這種精準(zhǔn)把握每個制造環(huán)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn)理念，最終為中國消費(fèi)者提供了一款安全環(huán)保的綠色車型。

安全方面，朗逸的安全性配置值得信賴。如已被消費(fèi)者熟知的MABS系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+MASR)、前排正面和側(cè)面安全氣囊等裝備之外，朗逸還配備了前排乘員安全帶未系報警裝置、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等一系列細(xì)節(jié)配置。針對中國用戶的用車習(xí)慣，朗逸在后排配備了三根三點(diǎn)式安全帶(包括中間座椅上同樣配有三點(diǎn)式安全帶)，為后排所有乘客提供了全面周到的保護(hù)。

騰翼C30

廠家指導(dǎo)價：5.89萬-8.19萬

車型點(diǎn)評：作為長城第一款三廂轎車，于去年5月18日正式上市以來，憑借低油耗、后排地板全平的大空間的優(yōu)勢在自主品牌A級家轎市場中取得不錯的銷量，同時，憑借其俊朗而又充滿時尚色彩的外形，受到了年輕時尚一族的追捧。

騰翼C30外觀簡潔，前臉采用橫貫式進(jìn)氣格柵，國際流行的U型設(shè)計，橫條鍍鉻式進(jìn)氣格柵與一體化的環(huán)保鹵素前大燈自然搭配，緊湊而時尚，長城的倒“T”字型圓形標(biāo)志鑲嵌其中，中庸的風(fēng)格中充滿氣勢與運(yùn)動感。其離地間隙達(dá)到了155毫米，略低于和悅，但作為一款轎車，騰翼C30的通過性也相當(dāng)不錯。

對于空間，國人大都追求大空間，騰翼C30正是抓住了這一部分消費(fèi)者的心理，將空間優(yōu)勢大幅提升，騰翼C30的軸距和朗逸相當(dāng)，達(dá)到了2610mm，當(dāng)前排乘客將座椅調(diào)至舒適位置時，后排乘客的腿部空間仍然有很大的富余。后備箱容積達(dá)到510升，后排座椅在按4/6比例折疊放倒后，車輛后部儲物空間的容量將進(jìn)一步加大。

騰翼C30采用了1.5L排量，這款發(fā)動機(jī)在炫麗和酷熊以及凌傲上我們都很熟悉。代號GW4G15型的直列4缸雙頂置動力結(jié)構(gòu)，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N•m/4200rpm，擁有VVT可變氣門正時功能。配套的是5速手動變速箱擋位緊湊清晰，油門離合制動踏板設(shè)定合理。長城騰翼C30自動擋車型搭載的是CVT無級變速箱，故它的最大優(yōu)點(diǎn)在于換擋平順性突出。

安全方面，騰翼C30加強(qiáng)緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，并配有博世高版本的ABS+EBD，奧托立夫安全氣囊，四輪盤剎，全面提高行車安全性。車身輕量化設(shè)計，更是縮短了制動距離，不僅保護(hù)了車內(nèi)乘員，還對車外行人起到了保護(hù)。