駕控澎湃精準

“包豪斯”流派的著名人物格羅皮烏斯力圖探索藝術與技術的新統(tǒng)一，并要求設計師“向機械產(chǎn)品注入靈魂”。一汽-大眾全新速騰堪稱這一要求的忠實執(zhí)行者，試駕一次全新速騰，就能感覺到全新速騰被注入的駕控靈魂。先進的TSI+DSG黃金動力組合令駕控激情隨叫隨到，隨心所欲。

我們試駕的全新速騰裝備了一汽-大眾最先進的1.4TSI發(fā)動機，這款發(fā)動機被廣泛應用于高爾夫和邁騰等車型。1.4TSI發(fā)動機擁有先進的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術，節(jié)能且高效。1.4TSI發(fā)動機可以輸出高達96kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩。這臺發(fā)動機可以在較大的轉(zhuǎn)速區(qū)間實現(xiàn)最高扭矩輸出，在試駕中感受到持續(xù)而有力的加速感。

全新速騰1.4TSI自動檔車型搭載的是7速DSG變速箱，DSG變速箱是大眾汽車最先進的變速箱，雙離合器的獨特設計讓它擁有近似賽車的換檔速度。先進的控制單元讓它十分智能，在加速時自動降低檔位，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車輪大扭矩輸出有利于加速，勻速狀態(tài)盡量使發(fā)動機保持在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間。當使用手動模式或運動模式的時候，換檔速度非�？欤�而且有發(fā)動機轉(zhuǎn)速保護，盡情享受運動的快感，而不必擔心自己不夠?qū)�業(yè)。激烈駕駛中動力隨叫隨到，配合準確的轉(zhuǎn)向，車隨心動就是全新速騰的駕控體驗。

全新速騰前輪采用的技術成熟可靠的麥弗遜獨立懸掛，優(yōu)化設計的前輪束角提供良好的轉(zhuǎn)向精度，方向盤的回正力清晰，而且大小適中。后懸架采用了創(chuàng)新耦合桿式懸掛，它的體積更小架構(gòu)更簡單，性能更加穩(wěn)定可靠，也帶來更加充裕的車內(nèi)空間。全新速騰的前后懸掛調(diào)校得非常協(xié)調(diào)，在變線與過彎的時候，車身姿態(tài)優(yōu)雅而穩(wěn)健，從駕駛體驗感來看，其操控及舒適性仍然處于領先地位。

全新速騰作為速騰品牌的全新?lián)Q代產(chǎn)品，以全新的設計、寬裕的空間、完善的配置成就了高端的品質(zhì)，再次成為A+級車的新標桿。