在燃油經(jīng)濟(jì)性提高了6%的同時(shí)，新智跑并沒有犧牲駕駛樂趣。電動助力轉(zhuǎn)向機(jī)讓車輪忠實(shí)地遵照駕駛員的意圖轉(zhuǎn)向，方向盤輕盈、手感舒適。在彎路上行駛，車身雖然也有比較明顯的側(cè)傾，但是懸掛并沒有失去對車身的控制，它讓側(cè)傾的過程漸進(jìn)而適度，再加上225毫米寬的輪胎，新智跑有著相當(dāng)高的轉(zhuǎn)彎極限。

行李廂進(jìn)深大，地板較高，取用物品方便

而在另一方面，通過對底盤和車身的優(yōu)化——主要是車身隔音材料和后懸掛下擺臂的改進(jìn)，讓新智跑能夠更安靜地行駛。

除了性能上的提高，2012款智跑的里里外外也得到了“整容”。它的外觀延續(xù)著起亞“簡約直線美學(xué)”的設(shè)計(jì)思想，虎嘯式中網(wǎng)仍能給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。在車頂，新的鍍鉻行李架給喜愛戶外活動的車主提供了便利。

內(nèi)飾的改進(jìn)則著重于提高材料的質(zhì)感，例如變速箱面板和中控鎖面板采用了新的高檔化處理工藝、儀表盤邊框經(jīng)過鍍鉻裝飾。在頂配的車型上，起亞還提供目前流行的棕色內(nèi)飾，這在同級別SUV中還是第一次出現(xiàn)。

目前在中國，SUV的增長率遠(yuǎn)高于市場平均水平，2012款新智跑的推出將幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞鞏固在SUV領(lǐng)域的地位。預(yù)計(jì)智跑系列2011年全年的銷量可達(dá)65000輛，成為助推東風(fēng)悅達(dá)起亞躋身國內(nèi)銷量前十企業(yè)的重要車型。