正如同許多的性能車一樣，福特野馬GT500也像其他的對手一樣，用滿身的名牌昭示著他那不平凡的身份：前剎車配備了15英寸剎車盤的6活塞Brembo卡鉗、車內(nèi)的定制版Recaro桶椅、前265后285固特異Eagle F1輪胎……當(dāng)然這一切，都是為性能所服務(wù)的，純粹的性能組件，任何與性能無關(guān)的都將拆除。車身的空氣動力組件已經(jīng)經(jīng)過重新設(shè)計，這樣所提供的下壓力才能夠使極速達到320公里/小時以上，值得慶幸的是一切肌肉車的特征都得到原汁原味的保存，硬朗的外形，粗壯的線條，這一切，正是粉絲們40年間所鐘愛的美式精神的最好傳承。

這樣一輛強調(diào)性能的車，究竟能夠帶給我們怎樣的成績呢？還記得上一代福特野馬GT500，恐怖的扭矩使得加速時強大的動力隨著車輪的打滑灰飛煙滅，僅僅留下一縷藍煙漂浮在路面上。今天，難道又將是打滑毀了這一切嗎？當(dāng)然不會！在新一代的車輛中配備了更加精確的彈射啟動程序，僅僅是輕微的打滑車就一竄而出，百公里加速僅需3.5秒，零四成績?yōu)?1.6秒，尾速202公里/小時。對于這樣的成績，又有什么可以挑剔的呢？

最后，讓我們再來看看這輛車的售價吧，64770美元（約合41.1萬人民幣），當(dāng)然，這是在國外，相信這樣的價格大多數(shù)人會接受，不過如果這輛車引入國內(nèi)，呵呵，你懂的……

美國肌肉車，代表了一種獨特的文化和信息：V8發(fā)動機、變態(tài)的功率扭矩、強悍的直線性能……對于喜歡這種文化的讀者來說，我已無需贅述。能夠駕馭這樣一匹不可輕易馴服的野獸，當(dāng)然也需要著高超的駕駛技巧和過人的膽量，也許電子系統(tǒng)的增加將駕駛者與車輛的距離變得更遙遠(yuǎn)，但是不容否認(rèn)的是，車輛將會更易于駕駛，并且讓更多的人能夠體會到它的獨特魅力，這樣熱烈而個性的車當(dāng)然不乏追逐者，隨著2013款野馬GT500到來，您準(zhǔn)備好了嗎？