Z4最迷人、最能表現(xiàn)動(dòng)感的部位當(dāng)屬其側(cè)面。寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎占到了整個(gè)車身的一半，而狹小的乘員艙被擠到車尾。貫穿前后的線條和凹凸有致的表面將Z4的側(cè)面裝飾成如刀鋒一般鋒利。如同上一代車型一樣，我們依然可以在新Z4的側(cè)面捕捉到一個(gè)碩大的字母“Z”。位于A柱的下端，還有個(gè)寶馬的徽標(biāo)，這也是Z家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一。此外，散發(fā)出金屬光澤的20英寸鋁合金輪轂和寶馬獨(dú)有的短前懸設(shè)計(jì)也為Z4增添了許多運(yùn)動(dòng)氣息。Z4的車尾同樣魅力非凡，與車頭相比，狹小的車尾顯得更加精致，尾燈組比較密集，底端一條LED燈線是轉(zhuǎn)向燈。打開車頂后，頭枕后方裸露的兩個(gè)銀色金屬防翻滾架將Z4的跑車身份展露無疑。

對(duì)于敞篷車而言，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，不僅要與外形的風(fēng)格相協(xié)調(diào)，而且在敞開頂篷的時(shí)候，不能丟失車主的身份和品位。

新z4的內(nèi)飾

在新Z4并不算寬敞的內(nèi)部空間里，可以接觸到的部位幾乎都采用了真皮材料包裹，絲毫不會(huì)丟失其豪華跑車的身份，并且采用了黑與白兩種對(duì)比非常強(qiáng)烈的主色調(diào)，整個(gè)乘員艙層次非常鮮明，給人帶來一種高貴、簡潔、素雅的愉快感覺。即便是這樣，坐在駕駛座上，周圍觸手可及的這些可以操控車輛的按鈕和撥桿還是在不斷地挑動(dòng)人的神經(jīng)，使人有一種非常強(qiáng)烈的征服欲望。

如同大部分運(yùn)動(dòng)車型一樣，在新Z4車內(nèi)也能見到許多鋁材料和銀色裝飾元素，這種設(shè)計(jì)不僅增加了車內(nèi)的科技感，而且將內(nèi)飾的檔次提升到了一個(gè)新的高度。真皮包裹的三輻轉(zhuǎn)向盤手感極佳，中部采用鋁材料包裹，透出一種極強(qiáng)的機(jī)械感，轉(zhuǎn)向盤后方左右各有一個(gè)換擋撥片，每個(gè)換擋撥片可以通過捏和按的方式獨(dú)立實(shí)現(xiàn)換擋。完成減擋后加擋的過程只需要一只手，而奔馳和奧迪等車型上的換擋撥片都采用了左右兩邊分別是減擋和加擋撥片，減擋后再加擋的整個(gè)過程需要雙手同時(shí)完成。由于車身低矮，因此新Z4中控臺(tái)的空間也非常有限，8.8英寸的超寬屏幕隱藏在操控臺(tái)里，只是在啟動(dòng)的情況下才翻轉(zhuǎn)過來，空調(diào)系統(tǒng)控制鈕被設(shè)置成了一排同樣大小的圓形按鍵，這個(gè)設(shè)計(jì)讓我們想起了老式收音機(jī)上的調(diào)節(jié)鈕。