推薦車型三：別克英朗XT 1.6T車型

廠家指導(dǎo)價(jià)：17.15-18.15萬元

別克英朗的設(shè)計(jì)來自歐寶雅特,但是它的前臉依舊是最明顯的別克風(fēng)格,電鍍直瀑式進(jìn)氣格柵從君威時(shí)代就開始被認(rèn)可了；"鷹眼狀"前大燈與前霧燈也互相吻合,流暢而極富雕塑感。雖然有三廂和兩廂兩個(gè)版本,但是大多數(shù)人更喜歡它的兩廂造型,五門轎跑式車身時(shí)尚而動(dòng)感,賦予了英朗動(dòng)力十足的激情,能夠給人不一般的視覺感受。

英朗采用的是4H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),超高強(qiáng)度的鋼板和高強(qiáng)度的鋼板覆蓋了全車66.8%的面積,這點(diǎn)相對(duì)于同級(jí)別的車型要高出將近20%,這樣的設(shè)計(jì)雖然會(huì)使整車的車重有所增加,但是卻能非常有效的保護(hù)車內(nèi)乘客的身體安全。

英朗的內(nèi)飾采用了360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì),貫穿了左右車門,在保留運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的同時(shí),還為這臺(tái)兩廂緊湊型車增添了幾分豪華感,整體風(fēng)格、布局、做工要比同級(jí)別的很多車型更顯檔次,給人所帶來的視覺感受也已經(jīng)超出了人們對(duì)于一款國產(chǎn)緊湊型轎車的傳統(tǒng)印象。

1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)熟悉,由于渦輪介入的轉(zhuǎn)速要求較高,在一般城市路面駕駛時(shí),并不常用,只有在小范圍的"一馬平川"時(shí),為了發(fā)泄下對(duì)城市擁堵的痛恨,狠踏下油門,這時(shí)候你才能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮。尤其是1.6T的英朗GT有一個(gè)SPORT模式,這是很特別的一項(xiàng)功能,和普通的S擋略有些相似,但SPORT模式下的英朗GT顯得更加激進(jìn)。