很多人選車(chē)注重級(jí)別。例如選中高級(jí)豪華轎車(chē)，就只會(huì)考慮奧迪A6L、寶馬5系L或者凱迪拉克XTS等等。這本身沒(méi)有錯(cuò)，廠家推出的不同級(jí)別產(chǎn)品，就是針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的。然而有時(shí)候也會(huì)例外。例如有的廠商出于開(kāi)拓市場(chǎng)的考慮，往往會(huì)推出極具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。這種產(chǎn)品相比同級(jí)別車(chē)型會(huì)具有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而無(wú)形中會(huì)與低一級(jí)別的車(chē)型形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

例如作為中高級(jí)豪華轎車(chē)的凱迪拉克XTS，起價(jià)卻只有34.99萬(wàn)元，這已經(jīng)與主流中級(jí)豪華轎車(chē)出現(xiàn)了價(jià)格重疊，除了給力的價(jià)格之外，這款入門(mén)車(chē)款的配置也十分吸引人，像全景天窗、10安全氣囊、BOSE®音響、Brembo剎車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等多項(xiàng)配置均屬標(biāo)配。在此之前，這款34.99萬(wàn)元的凱迪拉克XTS 28T舒適型一直未到展廳。最近，伴隨著這款車(chē)的正式到店，越來(lái)越多之前考慮中級(jí)豪華轎車(chē)的消費(fèi)者開(kāi)始將其作為重要的對(duì)比對(duì)象。本篇，我們就特別將這款34.99萬(wàn)元的凱迪拉克XTS，與中級(jí)豪華轎車(chē)中的銷(xiāo)量冠軍奧迪A4L來(lái)做一番對(duì)比，看看這種錯(cuò)位選擇的最終結(jié)果將會(huì)如何。

凱迪拉克XTS

奧迪A4L

動(dòng)力：2.0T的較量，凱迪拉克XTS優(yōu)勢(shì)較大

對(duì)于錯(cuò)位對(duì)比，常規(guī)的外觀、空間等項(xiàng)目的較量在這里就可以省略了。畢竟拿車(chē)長(zhǎng)達(dá)5131mm的凱迪拉克XTS與車(chē)長(zhǎng)4761mm的奧迪A4L已沒(méi)有太多意義，前者各方面勝出是正常的，也是所有人都知道的。但還是要說(shuō)，奧迪A4L由于加長(zhǎng)的原因，在腿部空間上也已經(jīng)達(dá)到了更高級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面兩款車(chē)都配備了2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均擁有當(dāng)前最主流的動(dòng)力技術(shù)，缸內(nèi)直噴與渦輪增壓相結(jié)合，可以很好的平衡動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，技術(shù)含量不相伯仲。

二者真正的區(qū)別在于版本的差異。凱迪拉克XTS即便是34.99萬(wàn)元的入門(mén)版車(chē)型，配備的同樣是頂級(jí)的198千瓦版本。在數(shù)據(jù)上超越奧迪A4L，同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)所有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中的最高。而奧迪A4L則出于全系車(chē)型定位的考慮，配備的中低功率版本，因此它只有132千瓦的功率，但由于整車(chē)質(zhì)量上奧迪A4L的優(yōu)勢(shì)明顯，因此在0-100公里的加速成績(jī)上，奧迪A4L與凱迪拉克XTS相差不多。

底盤(pán)：前驅(qū)高手過(guò)招，各有各的獨(dú)門(mén)絕技

凱迪拉克XTS與奧迪A4L在底盤(pán)方面有一個(gè)共同特點(diǎn)，即它們都采用的是前驅(qū)布局，并且都屬于前驅(qū)車(chē)型中的運(yùn)動(dòng)型高手。它們之所以能夠做到這一點(diǎn)，完全是得益于獨(dú)到的底盤(pán)技術(shù)。

凱迪拉克XTS的Hiper-Strut獨(dú)立前懸掛非常有名。凱迪拉克的工程師通過(guò)非常巧妙的結(jié)構(gòu)，化解了麥弗遜懸掛和雙叉臂懸掛的缺陷，從而將兩種懸掛的優(yōu)勢(shì)集于一身。這種結(jié)構(gòu)相比雙叉臂懸掛可以有效降低簧下質(zhì)量，提升操控性和舒適性，相比麥弗遜懸掛則強(qiáng)度更高，并且可以獲得更小的轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)。凱迪拉克XTS采用的H-arm后懸掛同樣性能不俗。由于擁有高強(qiáng)度的H型擺臂，它可以獲得比常規(guī)多連桿懸掛更高的側(cè)向和縱向剛度，從而可以大幅提升轉(zhuǎn)彎響應(yīng)特性。凱迪拉克XTS行走系統(tǒng)中的另一大亮點(diǎn)在于標(biāo)配了超跑級(jí)別的Brembo剎車(chē)系統(tǒng)。這套剎車(chē)系統(tǒng)采用了“定鉗”式四活塞卡鉗設(shè)計(jì)，這在同級(jí)別、同價(jià)位車(chē)型中是絕無(wú)僅有的，更不用說(shuō)低一級(jí)別的車(chē)型了。

奧迪A4L在這方面也不含糊。它所擁有的五連桿獨(dú)立前懸掛也非常獨(dú)特。區(qū)別于常規(guī)的雙叉臂懸掛，這在五連桿懸掛構(gòu)造更加復(fù)雜，可以賦予設(shè)計(jì)師更多的調(diào)�？臻g，從而獲得更理想的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。其他方面，奧迪A4L則多少體現(xiàn)出它級(jí)別的特點(diǎn)來(lái)，例如它225/50R17的輪胎，尺寸上凱迪拉克XTS235/50R18的要小一號(hào)。

價(jià)格基本相當(dāng)，配置各有千秋

在配置一環(huán)，我們特別選擇了兩者價(jià)格相當(dāng)?shù)陌姹緛?lái)進(jìn)行比對(duì)。凱迪拉克XTS自然就是34.99萬(wàn)元的28T舒適型。而奧迪A4L，則選擇了35TFSI自動(dòng)技術(shù)型，它的指導(dǎo)價(jià)為36.98萬(wàn)元，優(yōu)惠后的市場(chǎng)價(jià)在35萬(wàn)元左右，剛好與凱迪拉克XTS 28T舒適型一致。理論上，因?yàn)榧?jí)別的不同，而且是凱迪拉克XTS的低配版本與奧迪A4L的高配版本進(jìn)行對(duì)比，所以凱迪拉克XTS的配置低一些是比較合理的。那么對(duì)比的結(jié)果如何呢？

在安全配置環(huán)節(jié)兩款車(chē)都做得不錯(cuò)，前排雙氣囊、前后側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾都是標(biāo)配的，ESP、電子手剎等等也都標(biāo)配。凱迪拉克XTS這方面的優(yōu)勢(shì)主要在于前排雙膝部氣囊，使得氣囊總數(shù)達(dá)到10個(gè)。出現(xiàn)這個(gè)結(jié)果并非奧迪A4L做得不好或者不夠厚道，而是凱迪拉克XTS的配置確實(shí)物有所值——即便在A6L的級(jí)別，即便是70萬(wàn)元的頂配車(chē)型，能夠提供前排雙膝部氣囊的仍然是鳳毛麟角。

舒適配置方面，凱迪拉克XTS擁有的全景天窗、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)和安吉星定位服務(wù)、藍(lán)牙等幾項(xiàng)裝備含金量很高，這是奧迪A4L自動(dòng)技術(shù)型所沒(méi)有的。凱迪拉克XTS標(biāo)配帶ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)的Bose®音響對(duì)于注重享受的豪華車(chē)主也屬于非常誘人的特色裝備。奧迪A4L的配置優(yōu)勢(shì)在于擁有真皮座椅、座椅記憶功能、前排座椅加熱以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

值得一提的是，記者了解到，目前到店的凱迪拉克XTS 28T舒適型實(shí)車(chē)，均選裝了真皮座椅，并且售價(jià)仍為34.99萬(wàn)元。因此我們事實(shí)上已經(jīng)可以將真皮座椅看做是XTS的標(biāo)準(zhǔn)配備了。另外，凱迪拉克XTS 28T舒適型的車(chē)主還可以通過(guò)CUE系統(tǒng)和安吉星服務(wù)結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，這多少也彌補(bǔ)了其沒(méi)有標(biāo)配GPS的遺憾。有了這兩項(xiàng)重要的改善之后，凱迪拉克XTS 28T舒適型在舒適配置方面相比奧迪A4L自動(dòng)技術(shù)型也可算是旗鼓相當(dāng)了。

對(duì)比了動(dòng)力、底盤(pán)、配置，我們還關(guān)注到另外一個(gè)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)過(guò)程中不能忽略的環(huán)節(jié)，就是售后保養(yǎng)。目前凱迪拉克XTS針對(duì)全系車(chē)型推出5年或15萬(wàn)公里免費(fèi)售后保修保養(yǎng)尊享禮遇，凡在6月內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者均可享受此項(xiàng)“史上最長(zhǎng)”的免費(fèi)保修保養(yǎng)服務(wù)，從購(gòu)買(mǎi)價(jià)值上來(lái)講，這便為凱迪拉克XTS帶來(lái)了超過(guò)3萬(wàn)元的售后成本優(yōu)勢(shì)。而對(duì)于奧迪A4L而言，其質(zhì)保政策為兩年不限里程，保養(yǎng)的費(fèi)用一般更換機(jī)油機(jī)濾的小�？傎M(fèi)用在1100元左右，而更換機(jī)油三濾的保養(yǎng)大約在2800元左右。

結(jié)論：

通過(guò)這場(chǎng)錯(cuò)位的對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，在同等價(jià)格的情況下，凱迪拉克XTS與奧迪A4L的配置水平旗鼓相當(dāng)，在某些關(guān)鍵項(xiàng)目上，凱迪拉克XTS還略占優(yōu)勢(shì)。如此一來(lái)，凱迪拉克XTS的級(jí)別優(yōu)勢(shì)、空間優(yōu)勢(shì)和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，就成為實(shí)打?qū)嵉摹案韶洝�，給力的售后保養(yǎng)政策也進(jìn)一步提升了這款車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。而對(duì)于奧迪A4L而言，其主力的銷(xiāo)售車(chē)型還是終端價(jià)格在30萬(wàn)元以下的標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型，對(duì)于選購(gòu)這兩款車(chē)型的消費(fèi)者，凱迪拉克XTS無(wú)論在動(dòng)力還是配置上，都有高一個(gè)級(jí)別的優(yōu)勢(shì)，如果愿意多付出一些，凱迪拉克XTS無(wú)疑是個(gè)物有所值的選擇。

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