● 車型歷史
★ 第一代雅閣 1976年
第一代雅閣最初是一款三門艙背式轎車,這款車以低油耗為設(shè)計初衷,發(fā)動機和變速器也結(jié)合了當(dāng)時先進的技術(shù)。在1977年加推了四門轎車版。第一代雅閣除了日本本土業(yè)績突出外,北美市場表現(xiàn)也很不錯。
★ 第二代雅閣 1981年
設(shè)計風(fēng)格基本延續(xù)了第一代,但融入更多中高級車?yán)砟睢\噧?nèi)空間更大,車廂細(xì)節(jié)更加完善。這一代雅閣1982年開始在美國俄亥俄州本田工廠生產(chǎn),成為第一輛在美國生產(chǎn)的日本汽車。
★ 第三代雅閣 1985年
第三代雅閣在保持寬敞車內(nèi)空間的同時,外觀設(shè)計更呈流線型,翻蓋頭燈是這一代雅閣主要特征,時代感濃烈。第三代雅閣在當(dāng)時已有少量進口到國內(nèi),發(fā)動機、行駛性能等按照中國的使用環(huán)境作了調(diào)整。
★ 第四代雅閣 1989年
第四代雅閣追求“以人為本”的理念,加入了很多新的技術(shù),四輪轉(zhuǎn)向(4WS),發(fā)動機內(nèi)部次級平衡桿,行車以兼顧性能與舒適為訴求,電動門窗、電動后視鏡、自動巡航等一系列電子裝備一應(yīng)俱全。1992年,改款雅閣正式在國內(nèi)銷售。
★ 第五代雅閣 1993年
第五代雅閣除了追求世界水平的安全、節(jié)能、環(huán)保設(shè)計、駕駛樂趣外,還將重點放在樹立轎車的全新形象上。新車造型設(shè)計融合了歐洲風(fēng)格,尤其短促的車尾更加動感。第五代雅閣為國內(nèi)最常見的日系車,當(dāng)時,在同級車中也奠定了霸主地位。
★ 第六代雅閣 1998年
第六代雅閣已經(jīng)發(fā)展為一部世界車型,它在尺寸上進一步增大,后懸掛采用多連桿雙叉臂,行車舒適性得以增強。1999年,廣州本田開始國產(chǎn)此車型,成為本田扎根中國的良好開端,并且是當(dāng)時國內(nèi)市場車型最新、技術(shù)最先進的中級轎車。
★ 第七代雅閣 2003年
第七代雅閣在性能、設(shè)計上大幅度超越前幾代車型,發(fā)動機進化到i-VTEC系列,動力表現(xiàn)更加全面。第七代雅閣在中國迅速投產(chǎn),取代了依然熱銷的第六代車型,投產(chǎn)后立即熱銷,創(chuàng)下連續(xù)19個月同級車銷量冠軍紀(jì)錄。
★ 第八代雅閣 2008年
與1976年的首款雅閣相比,第八代雅閣尺寸大幅度增加,并遵循“剛勁有力”的設(shè)計理念,體現(xiàn)了大氣、高檔、先進、尊貴的設(shè)計方向,前臉的設(shè)計更具英氣,棱角形的大燈和進氣隔柵、外張的翼子板等,展現(xiàn)出動感干練的氣質(zhì)。
★ 第九代雅閣 2013年
第九代雅閣的車身尺寸相對第八代有所減小,內(nèi)部配置大幅度提升,豪華感更加突出,全新設(shè)計的CVT變速器在燃油經(jīng)濟性上也有著不錯的表現(xiàn)。
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