國內(nèi)SUV市場是自主品牌車型較為發(fā)光發(fā)亮的地方，奇瑞的瑞虎也是其中一員。只是新車的不斷推出以及自身的老化，競爭力逐漸喪失。面對著競爭日益激烈的SUV市場，奇瑞自年初公布了瑞虎5的相關信息后，終于在11月底正式上市了這款與艾瑞澤7采用了相同的iAUTO技術(shù)平臺的家用城市SUV。艾瑞澤7上市后表現(xiàn)不俗，那么同平臺的瑞虎5表現(xiàn)如何呢？是否擁有一改頹勢的實力呢？下面我們就從配置看起，了解一下瑞虎5各款車型的配置詳情，是否值得購買。

　◆ 車型簡介

瑞虎5全系車型均搭載同一款2.0L DVVT發(fā)動機，共分為6個車型，其中CVT車型三款，售價區(qū)間為9.39-15.09萬元。它的外形采用了奇瑞全新的家族設計，與前期推出的艾瑞爾7設計風格一致，層次分明，飽滿大氣。這樣的風格遵從了目前的主流設計樣式，更加的新潮和時尚。

車型尺寸方面，記憶最深刻的是其高度，180cm身高的男士站在旁邊也非常顯小，整車高度達到1741mm，接近榮威W5的高度。而其它尺寸也是全面超越瑞虎，完全達到緊湊級SUV的標準。

瑞虎5內(nèi)飾

艾瑞澤7內(nèi)飾

瑞虎5的內(nèi)飾與艾瑞澤7也非常相像，整體造型精致，布局簡潔合理，層次感很強。上深下淺的配色帶來了濃厚的家居氣息，消費者的可接受度很高。在做工和材質(zhì)方面也有不錯的表現(xiàn)，細節(jié)加工工藝處理得當，整體水平與一些合資車相當。

空間方面，后排中央乘客的腿部和頭部空間都不差，只是沒有配備中央頭枕，同時后排中央地板有一定臺階，對長途乘坐舒適性有一定影響。

瑞虎5的輪胎配置讓我們見識到了它的厚道，新車全系采用的都是雙五輻式的鋁合金輪轂，裝備的是四條佳通GitiComfort SUV 520系列輪胎，具體規(guī)格為225/65 R17。雖然這條輪胎在很多車型都有采用，但是它并沒有依據(jù)輪胎型號大小和鋼輪轂或鋁合金輪轂來區(qū)分高低配車型，一視同仁的做法應該會贏得很多消費者的肯定。

瑞虎5全系搭載了一臺2.0L DVVT 自然吸氣發(fā)動機，最大功率102kw/5700rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，與之搭配的變速箱有5速手動與CVT無級自動變速箱兩種。后期奇瑞有可能會推出搭載1.6T發(fā)動機的車型，值得期待。