6萬元不到可以購買一輛全新的城市SUV汽車你信嗎?有人不信,有人半信半疑,即便可以買得到,那也是很劣質(zhì)的那種,不如多加點錢買輛放心點的。
其實本編輯當(dāng)初的想法跟多數(shù)人一樣,但自從近日編輯深度試駕完廣汽中興C3后,想法卻完全被顛覆了,不能說它是“神車”,但絕對可以用物超所值來定義。
鳴謝:中興汽車南寧駿鴻達(dá)4S店 銷售熱線:400-922-0771 轉(zhuǎn)8019 可到店試乘試駕
試駕前編輯對C3并沒抱多大希望,因為更多對中興的了解是從皮卡車開始的,一直到C3的出現(xiàn),雖然中興做皮卡做得很出色,但突然來個城市SUV車型,總是讓人不太愿去接受,編輯也是這么想的,但凡事不能光看表面或理所當(dāng)然的,只有親自看過了試過了才知道,她到底值不值,適不適合你,就像廣汽中興C3!
為了更好的試出中興C3的動力、底盤懸掛、乘座感等性能,我們選擇了南寧安吉大道通往某村莊的一條的細(xì)小水泥道路,該道路屬于城鄉(xiāng)交接路。多為上下坡、急轉(zhuǎn)彎以及部分坑洼路面,總行程近30公里。
此次試駕的是中興C3的低配車型,售價是5.88萬元。坐入中興C3的駕駛室,編輯的第一感受就是很寬很松動,絲毫沒有小型車普遍的那種壓抑感覺,前擋風(fēng)、后視鏡都很大,視野很好。座椅也設(shè)計的很寬厚,乘坐起來舒適性也不錯。
從實測數(shù)據(jù)來看,中興C3前后排的頭部空間在同級別對手中都非常具有優(yōu)勢,同時后排的膝部空間和縱向空間都是同級別對手很難達(dá)到的。另外后排地臺也是全平設(shè)計,所以中間乘客乘坐起來也比較舒服。不足的是,后排只有兩個頭枕設(shè)計。比較滿意的是,中興C3的后座也有ISOFIX接口,安全性還是考慮到位的。
車型 |
中興C3 |
長城哈弗M4 |
長安CX20 |
前排頭部空間(mm) |
101 |
95 |
95 |
后排頭部空間(mm) |
98 |
90 |
95 |
后排縱向空間(mm) |
82 |
68 |
68 |
后排膝部空間(mm) |
32 |
21 |
20 |
后排垂直寬度(mm) |
131 |
122 |
119 |
后排橫向?qū)挾龋╩m) |
133 |
128 |
136 |
整車縱向(mm) |
150 |
134 |
177 |
制表:廣西汽車網(wǎng)http://www.juyexiwangmeishu.com/ |
中興C3采用的是三菱的4A91S 1.5L發(fā)動機,帶有可變氣門正時技術(shù)。發(fā)動機最大功率83kw 、最大扭矩141Nm。這款發(fā)動機技術(shù)成熟、可靠,動力和燃油性也不錯,因此受到了很多自主品牌的青睞。與發(fā)動機匹配的是5擋手動變速箱,這個動力組合在這個價位的車型當(dāng)中最熟悉不過,至于匹配完善性如何,這才是我們所關(guān)心的。
當(dāng)編輯左腳踩下離合器,右手將擋桿推入一擋的位置時,中興C3便給編輯的感覺就是離合器行程短,而且結(jié)合點也很低,重量也輕,即使是第一次駕駛也非常容易上手,很少出現(xiàn)因油離配合不當(dāng),而出現(xiàn)熄火。在車輛起步后,編輯連續(xù)掛了幾個檔位,發(fā)現(xiàn)各個擋位之間行程合理,入擋也很清晰,換擋平順。不過稍顯不足的是換擋手感還有上升的空間,那種卡滯感稍微明顯。
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主營業(yè)務(wù):中興汽車(高低端皮卡、SUV);
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