長安CS75，奇瑞瑞虎3
長安CS75(10.88-14.38萬元）

車型背景和市場表現(xiàn)

長安汽車之前推出的小型SUV CS35在市場上取得了意外的好業(yè)績，緊接著他們推出了自己的緊湊級SUV產(chǎn)品CS75。CS75所定位的10-15萬元SUV市場強手如林，不僅有長城哈弗H6、全球鷹GX7、奔騰X80等自主品牌勁敵，還夾雜了雪佛蘭創(chuàng)酷等合資小型SUV。沒想到，CS75上市之后一時風頭無倆，最后竟搞得訂車要等三個月、消費者加價買車的狀況，這是以前自主品牌車型非常罕見的。雖然CS75的供不應(yīng)求有長安北京新工廠產(chǎn)能嚴重不足的客觀原因，但能夠受到消費者的如此歡迎，也已經(jīng)從側(cè)面體現(xiàn)出CS75產(chǎn)品力的強大了。

車型評價

CS75車身尺寸夠大，外形設(shè)計也是長安近期一貫的高水準，這讓很多消費者在第一眼就容易被它吸引住。另外CS75車廂空間寬敞、做工用料水準高、配置水準也很合理，配合并不算高的售價，剛上市就有極強的市場競爭力。除了這些“表面工程”，CS75具備更強競爭力的是它的“內(nèi)在”，2.0+MT和1.8T+AT的兩套動力系統(tǒng)匹配都非常完善，尤其是自動擋車型，不僅是這個價位不多得的自動擋SUV，其動力匹配完善性更是達到目前自主品牌自動擋車的最高水準。除此以外，CS75的底盤、轉(zhuǎn)向等各個方面也都表現(xiàn)得相當出色，在自主品牌SUV現(xiàn)在多如牛毛的市場上，它真算得上是全面、完善的佳作。

奇瑞瑞虎3（7.39-9.89萬元）

車型背景和市場表現(xiàn)

奇瑞在2014年新推出的瑞虎3上，對原有的瑞虎車型進行了很大的革新，不僅是外觀、內(nèi)飾有脫胎換骨般的變化，連動力系統(tǒng)、底盤也進行了大幅優(yōu)化。雖然這次瑞虎3仍然只是一個改款車型而并非垂直換代的新車，但其相對于老款車的變化之大已經(jīng)讓人側(cè)目。奇瑞打的如意算盤是讓瑞虎3和瑞虎5聯(lián)手鎮(zhèn)守7-14萬元的SUV市場，實現(xiàn)無縫對接，之后的市場表現(xiàn)應(yīng)該基本符合奇瑞的期望值，兩個車型的銷量有齊頭并進之勢。其中，改款車型瑞虎3的銷量又比全新推出的瑞虎5要更加好�；蛟S這就是中國特色吧。

車型評價

瑞虎3自身的底子很老，要把它改得足以和新一代的對手競爭是很難的。好在奇瑞近幾年在外形和內(nèi)飾設(shè)計上都走上了正確的道路，以其積累的經(jīng)驗再套到瑞虎3上，效果也明顯不錯。另外奇瑞現(xiàn)在有了自己的拳頭產(chǎn)品——CVT變速箱，搭配自家的1.6L發(fā)動機表現(xiàn)相當讓人滿意，這讓瑞虎3真正“如虎添翼”。雖然瑞虎3由于其研發(fā)年代原因在很多細節(jié)設(shè)計上都有點落后于時代，但其改款后的形象和動力完善度確實也頗有吸引力，務(wù)實的買家選它其實也很說得過去。