歐洲市場(chǎng)上，晶銳一類(lèi)小型車(chē)主要是城市代步，空間方面并不是太大問(wèn)題，但在中國(guó)市場(chǎng)，情況則不太相同了，還有很多人將小型車(chē)作為家庭車(chē)輛使用。所以當(dāng)飛度、致炫已經(jīng)做到了“空間充裕”的時(shí)候，晶銳、POLO還沒(méi)有解決“坐起來(lái)不壓抑”的問(wèn)題。廠方宣傳時(shí)曾說(shuō)，新一代晶銳相比老款，增大了內(nèi)部空間，體驗(yàn)過(guò)后，誠(chéng)然，只是增大的比例很小很小……

前排乘客相對(duì)來(lái)說(shuō)舒服一些，可以通過(guò)降低座椅高度，緩解頭部壓抑感。而且不得不承認(rèn)，新一代晶銳的座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，提供了良好的承托性，舒適度較高。但超過(guò)180mm的駕駛者，也請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇。

后排我給出的參考身高是170mm，而且后排乘客沒(méi)有車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格，甚至連中央杯架都被一個(gè)狹小的儲(chǔ)物格取代了。我想晶銳的設(shè)計(jì)師也不認(rèn)為這臺(tái)車(chē)可以乘坐五個(gè)人，所以地板中央有高聳的凸起，并且不配備中央頭枕。

盡管新一代晶銳的座椅舒適性有了提高，但是四周的壓抑感讓我沒(méi)心情去深刻體驗(yàn)了。另外值得一提的是，曾經(jīng)很有特點(diǎn)的雙層扶手箱現(xiàn)在變?yōu)橐粋�(gè)，但是容積增大了不少，多少?gòu)浹a(bǔ)了實(shí)用性的問(wèn)題。

后備箱空間幾乎沒(méi)有變化，290L的容積僅能滿足日常使用需求，不要有過(guò)多期待（小掛鉤的設(shè)計(jì)很貼心）。座椅應(yīng)該和老款相同，僅高配車(chē)型支持比例放倒，并且放倒后無(wú)法形成平面，實(shí)用性同樣不高。

如果您打算買(mǎi)一臺(tái)家用小型車(chē)的話，晶銳確實(shí)無(wú)法勝任，空間問(wèn)題令其實(shí)用性大打折扣。雖然城市代步本就是小型車(chē)的存在價(jià)值，但是中國(guó)的特殊國(guó)情，要求一臺(tái)入門(mén)車(chē)型擁有更多的功能性，日系對(duì)手們?cè)谶@點(diǎn)上做的更好。