坐在家里點點鼠標就能競拍二手車。如果想賣車，隨時拍個照片傳到網站，則可以招攬買家。時下，南寧的二手車交易不斷推陳出新。不過，這些新冒頭的二手車經營模式，并非每一種都能取得良好效益，如何選擇合適的營銷新法，考驗車商決策能力

網絡拍賣整合渠道資源

近日，廣匯質檢二手車拍賣廣西專場正式在國內某知名網上商城上線，開啟廣西二手車網上拍賣先例。

廣匯廣西機電二手車部兼二手車公司負責人趙祖聯(lián)介紹說，經過正規(guī)評估后，拍賣的二手車會標出起拍價，全國各地的消費者可以在網上競拍。他稱，參與拍賣的二手車都是有質量保證的，且消費者只需支付少額訂金，最終經過線下驗車再交易，如果車輛確實存在質量問題的，可選擇退貨。據悉，廣西二手車拍賣專場每周兩次，最新一次數據顯示，線上成交率為30%，但網上關注人次達到數萬人次。

網上代售獲二手車商認可

幾年前，二手車行業(yè)出現車商為消費者寄賣二手車的服務，隨著互聯(lián)網的發(fā)展，寄賣服務也延伸到網上。磨女士是國內一家二手車交易網南寧服務中心負責人。她告訴記者，他們網站為二手車商提供網上免費發(fā)布車輛信息服務，車輛成交后按車輛成交價格3%收取服務費。她稱，代售的車輛均要求是手續(xù)齊全的正規(guī)車，在發(fā)布信息以前也會對車況進行查實，如果是事故車、水泡車，交易前她們會如實告知消費者車況信息。

南寧金橋二手車市場車商劉先生曾通過該網站售車。他稱，與二手車商私下在網上發(fā)布信息相比，通過大型專業(yè)網站發(fā)布車輛信息，更容易獲得消費者認可，也更容易促進成交。不過，這一營銷方式也有弊端。例如，消費者對網絡上的車輛信息感興趣的，會電話預約網站工作人員要求看車，而看車的地點只能是網站的服務中心，車行老板必須將車開到服務中心，如果最終無法達成交易的，車行老板又要將車輛開回，這無形中增加經營成本。

“線上線下”沒想象簡單

在二手車業(yè)內，有“得車源者為王”的說法，即做二手車生意最重要的是要有車源。去年底，一家以打造線上線下銷售高品質二手車的賣場在南寧白沙大道正式開業(yè)。該賣場劃設了轎車和越野車專區(qū)，同時還開設了二手車網站，實現線上線下結合的銷售模式。

然而，該賣場開業(yè)不到半年時間，超過一半以上的入駐商家紛紛撤場。對此，南寧二手車商張先生稱，盡管不少消費者擔心選購的二手車存在質量問題，但實際上約有一半以上消費者選購二手車首先考慮的是車價�！昂芏喽�手車消費者首先問我們的是車價，而不是車況�！彼�說，二手車客戶對價格比較敏感，因此那些售價較高的高品質二手車未必容易出手，這也是一些高端二手車、高品質二手車賣場頻頻受挫的關鍵原因。