SUV車型之所以能在國內市場如此暢銷，究其原因還在于它的多功能性和與同級別車型相比較大的內部空間也是非常誘人的。于是，今天就為大家推薦5款目前最熱銷的中型SUV，包括奧迪Q5、眾泰T600、豐田漢蘭達和新車昂科威以及比亞迪S7。

　　別克昂科威

　　4月銷量：12075輛

　　昂科威4月銷量數(shù)據(jù)時12075輛，是B級SUV領域中唯一進入全國SUV銷量排行前十的車型。4月初，4款昂科威20T車型的推出不僅拉低了這款合資大空間SUV的入門價格，更增強了它與合資神車大眾途觀相互競爭的資本。

　　外觀設計源于別克2011年發(fā)布的ENCISION愿景概念車，展示了別克在SUV產(chǎn)品方面的最新設計理念。車頭盾形進氣口加上直瀑式鍍鉻飾條是別克產(chǎn)品的標志性元素，辨識度很高。整車倍顯厚重，側面黑色B柱和C柱與前后車窗融為一體，貫穿側面的腰線逐漸挑高，更顯車身修長和動感氣息。尾部與昂科雷很像，一條橫貫式鍍鉻飾條連接左右尾燈，并利用下方橫穿的細鍍鉻條很好地展現(xiàn)了尾部層次效果。

　　車身尺寸數(shù)據(jù)分別為4667/1839/1696mm，軸距達到2750mm。這樣的尺寸介于翼虎、途觀和漢蘭達、勝達之間，由此可以看出昂科威跨級的定位。175CM的體驗者坐入車內，前排頭部有一拳三指的距離，后排頭部一拳腿部約兩拳三指，整體乘坐空間和舒適度都很好。

　　內飾為黑棕配色，中控大理石紋裝飾板搭配合理，提升了質感和檔次。中控面板設計成傾向于駕駛員一側，分割清晰的功能按鍵方便使用。新車采用了三輻式多功能方向盤，功能豐富，方向盤直徑較大但手感不錯。此外首次搭載了FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)，通過中控臺的駕駛模式按鍵，可隨時自由切換“標準”、“巡航”或“運動”模式。

　　昂科威前期搭載的是全新的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260馬力，峰值扭矩353�！っ�，配合新的6速自動變速箱。此外，昂科威裝配一套全時四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)在后軸采用了兩套多片式離合器，以此來根據(jù)車輛的情況控制后軸的動力分配。后期新推出了一臺全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機技術先進，曾榮獲2013年度十佳發(fā)動機，最大功率191kw/2000-5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，升功率達到95.5kw/L。從賬面數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機動力強勁，相比途觀2.0T動力高不少。與之匹配的是6速手自一體變速箱。