●動力與底盤
實(shí)拍的M3搭載的是型號為HFC4GB3-3D的1.6L發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)采用輕量化全鋁設(shè)計(jì)，在油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)有著突出的表現(xiàn)，除此之外，M3還搭載了一款型號為HFC4GA3-D的2.0L發(fā)動機(jī)。參數(shù)方面，1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為88kW/6000rpm、150Nm/3500-4500rpm；2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為105kW/6000rpm、180Nm/4000rpm。
M3配備的是一款5速手動變速器，變速器手感舒適，吸入感還算不錯(cuò)。不過我個(gè)人覺得，對于家用MPV來說，自動擋還是首選，如果以后能推出自動擋車型的話，我想M3的競爭力將大幅度提升。
M3的懸架采用前雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合，后懸采用鋼板，這點(diǎn)和我們常見的懸架有很大區(qū)別，鋼板懸架能大大提升車輛的承載能力，但車內(nèi)的舒適性也會隨之降低。
●全文總結(jié)
作為一款家用MPV“菜鳥”，瑞風(fēng)M3大氣沉穩(wěn)的外觀、較為時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬敞的乘坐空間以及靈活多變的儲物空間一下子就能吸引大批消費(fèi)者。另外，還有個(gè)吸引人的因素，那就是它不到7萬元的入門價(jià)格，注重家庭的用戶當(dāng)然會把經(jīng)濟(jì)實(shí)惠看得很重，這種性價(jià)比高的車型當(dāng)然會成為首選。不過瑞風(fēng)M3并不是十全十美，它還有一個(gè)致命缺點(diǎn)，那就是后懸采用鋼板懸架，這點(diǎn)會讓它的舒適性大大降低，家用MPV，舒適性自然不能差，要不然空間再大，也只能淪為拉貨車，大家覺得呢？
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