6月27日，是南寧市青竹立交橋東西向主橋封閉施工的首日，盡管是周末，但仍有不少車主因未做好足夠準(zhǔn)備，沒有選擇繞行，導(dǎo)致青竹立交周邊出現(xiàn)局部交通擁擠的情況。

當(dāng)天上午9時許，記者來到位于四職高附近的青竹立交橋引橋時，看到東西向的主橋已用圍擋封閉，多名交警在橋下疏導(dǎo)交通。

目前，前往葫蘆鼎大橋方向的機(jī)動車只能從橋底通過，由于輔道上只有兩股車道可供通行，大量機(jī)動車和非機(jī)動車積壓在這里，車輛大排長龍，甚至排到了竹溪大道錦春路口往后一兩百米的地方。

記者還注意到，青竹立交橋南北方向已經(jīng)順利通車，這在一定程度上減輕了青竹立交橋底的交通壓力。同時，交警部門對橋底進(jìn)行了信號燈配時優(yōu)化調(diào)整，因此，橋底的車流量盡管很大，但并沒有發(fā)生擁堵，大家都在依序緩慢通過。記者也試著駕車從青竹立交橋四職高附近開至葫蘆鼎大橋底，一共用去12分鐘。 

隨后，記者又駕車掉頭從葫蘆鼎大橋往青竹立交橋方向行進(jìn)，發(fā)現(xiàn)竹溪大道由西往東方向的車流量要比對向車道大得多，車龍已經(jīng)排至葫蘆鼎大橋的引橋附近，車輛只能緩慢挪動。記者計時發(fā)現(xiàn)，從葫蘆鼎橋底開過青竹立交橋的這三四百米距離，平時開車只需幾分鐘，這次卻要花去15分鐘左右。

那么，位于青竹立交周邊的橋梁和道路交通又是什么情況呢？

記者實(shí)地走訪了解到，當(dāng)天上午9時許，從江南方向過來的大量車輛都擠著走葫蘆鼎大橋，造成該橋的車流一直排到白沙大道上。由于葫蘆鼎大橋一時無法消化這些車流，交警只好在上橋處進(jìn)行分流，將這些欲上橋的車分流至白沙大橋、英華大橋等處。直至當(dāng)天下午，從江南方向過來的車流量有所減少，交警不再采取分流方式限制上橋車輛，但車流仍在此處排起了長龍。

當(dāng)天下午6時許，竹溪大道由東往西方向再度出現(xiàn)交通高峰，車流一直排到了越秀橋下。

而反觀白沙大橋和凌鐵橋，兩處的車流量并不大。據(jù)南寧交警二大隊民警向記者介紹，昨天一整天，從江南過來的駛上白沙大橋的車流量并不大，在白沙大橋教育路口只需等一個紅綠燈的周期，最多等一個半周期就可以順利地通過路口了。

隨后，記者又來到雙擁路、江北大道和桃源路等周邊路段發(fā)現(xiàn)，這些路段的車流量也比平時要大些，但均能順利通行。 

獨(dú)家攻略

明天一定要繞行 出行時間巧安排

“真正的考驗(yàn)將在6月29日即下周一的早晚高峰來臨。”在采訪中，南寧交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，盡管青竹立交橋封閉施工的首日是周末，但由于有不少市民準(zhǔn)備工作不足，沒有選擇繞行，還是造成了青竹立交橋、葫蘆鼎大橋等地局部交通擁擠的情況。

作為南寧交通大動脈的青竹立交橋東西向主橋封閉施工后，局部交通擁堵不可避免，同一條“戰(zhàn)線”上的葫蘆鼎大橋勢必承受巨大的交通壓力。因此，建議從江南過來的車主，可以選擇從星光白沙路口走星光大道、英華大橋過江，也可以在亭江立交走英華大橋、凌鐵橋過江。在葫蘆鼎大橋南的市民，可以選擇走白沙大橋過江。此外，青竹立交青山路上跨橋、青山-英華立交下穿隧道目前已同時開通，這兩條通道已與南寧大橋連貫形成溝通南北、邕江兩岸的快速連續(xù)通道，全程不受信號燈控制，因此，建議市民優(yōu)先考慮選擇該路徑通行。

交警特別提醒，6月29日出行的車主最好避開青竹立交橋和葫蘆鼎大橋，一定要選擇繞行。雖然看起來可能要多走很多路，但可以很有效地避免擁堵狀況，說不定更省時間。此外，如果一定要通過青竹立交橋底和葫蘆鼎大橋，建議在早上上班時提前半小時出門；下午下班后，要么早點(diǎn)回家，要么就晚點(diǎn)回家，盡量避開交通高峰期。